Hallo zusammen,
mein BMW E39 528i (Bj: '97, 183.000km) läuft auf der Autobahn ein wenig "schwammig", und auch beim Lenken merkt man ein gewisses Spiel. Es ist noch nicht so, dass man sagen würde, es ist unerträglich, aber ich würds gerne erneuern, da ich den Wagen grade erst uebernommen habe und dann auch direkt weiß, dass alles wirklich neu ist.
Bevor ich das aber alles machen werde, wollte ich nochmal kurz nachfragen, wie man die einzelnen Verschleißteile prüfen kann? Ich habe zwar eine fast vollständig abgeschlossene Berufsausbildung als Land- und Baumaschinenmechaniker, kenne mich aber mit KFZ Fahrwerken nicht wirklich aus. Wie prüfe ich also Querlenker, usw.?
Desweiteren habe ich bereits bei ebay.de nach Querlenker (Satz), Spurstange und Stabis geguckt. Sollte man auf die bei ebay zurückgreifen, oder ist davon eher abzuraten?
Es gibt bei ebay beispielsweise einen kompletten Satz (in HD-Ausführung) für 290€, aber ich kenne mich mit den Verhältnissen wirklich nicht aus (Link: Link
Soweit ich weiß, wäre es empfehlenswert einen geeigneten Abzieher und eine Presse für die Buchsen zu habe. Das wäre wahrscheinlich das kleinere Problem, auch eine Hebebühne wäre organisierbar.
Würde mich freuen, wenn ich ein paar Antworten und Tipps & Tricks bekommen würde (möglicherweise auch, was zu beachten ist, etc.).
MfG und danke schonmal!
mein BMW E39 528i (Bj: '97, 183.000km) läuft auf der Autobahn ein wenig "schwammig", und auch beim Lenken merkt man ein gewisses Spiel. Es ist noch nicht so, dass man sagen würde, es ist unerträglich, aber ich würds gerne erneuern, da ich den Wagen grade erst uebernommen habe und dann auch direkt weiß, dass alles wirklich neu ist.
Bevor ich das aber alles machen werde, wollte ich nochmal kurz nachfragen, wie man die einzelnen Verschleißteile prüfen kann? Ich habe zwar eine fast vollständig abgeschlossene Berufsausbildung als Land- und Baumaschinenmechaniker, kenne mich aber mit KFZ Fahrwerken nicht wirklich aus. Wie prüfe ich also Querlenker, usw.?
Desweiteren habe ich bereits bei ebay.de nach Querlenker (Satz), Spurstange und Stabis geguckt. Sollte man auf die bei ebay zurückgreifen, oder ist davon eher abzuraten?
Es gibt bei ebay beispielsweise einen kompletten Satz (in HD-Ausführung) für 290€, aber ich kenne mich mit den Verhältnissen wirklich nicht aus (Link: Link
Soweit ich weiß, wäre es empfehlenswert einen geeigneten Abzieher und eine Presse für die Buchsen zu habe. Das wäre wahrscheinlich das kleinere Problem, auch eine Hebebühne wäre organisierbar.
Würde mich freuen, wenn ich ein paar Antworten und Tipps & Tricks bekommen würde (möglicherweise auch, was zu beachten ist, etc.).
MfG und danke schonmal!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Chilly,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorderachse - Verschleissteile erneuern"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
in ebay kannst du durchaus Kaufen, allerdings nicht dieses Billige NoName zeugs.. Ich Rate dir zu Meyle. Gut und günstig..
Hier z.B. für die Vorderachse ein Satz:
Link
Die HD Produkte von Meyle sind Optimierte Ersatzteile, in verstärkter Ausführung.
Du solltest vorher aber auch mal einen Stoßdämpfertest durchführen lassen (z.B. bei der Dekra). Wenn du sagst der fährt sich schwammig können die defekt sein.
Ob etwas ausgeschlagen ist kannst du ganz einfach testen indem du den Wagen aufbockst.. Eine Person wackelt von außen am Reifen und die andere Person schaut nach ob die Querlenker ect. spiel haben.
Oder auch eben bei der Dekra nachschauen lassen.. Bei mir haben die das umsonst gemacht. :)
Hoffe ein wenig geholfen zu haben
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Du solltest vorher aber auch mal einen Stoßdämpfertest durchführen lassen (z.B. bei der Dekra). Wenn du sagst der fährt sich schwammig können die defekt sein.
Ob etwas ausgeschlagen ist kannst du ganz einfach testen indem du den Wagen aufbockst.. Eine Person wackelt von außen am Reifen und die andere Person schaut nach ob die Querlenker ect. spiel haben.
Oder auch eben bei der Dekra nachschauen lassen.. Bei mir haben die das umsonst gemacht. :)
Hoffe ein wenig geholfen zu haben
Meyle ist definitiv die erste Wahl! Hab an meinem E36 auch alles auf Meyle und M3 umgestellt.
Vor allem ist Meyle in der Preis-Leistung (im Vergelich zu OEM-Teile) spitze!
Vor allem ist Meyle in der Preis-Leistung (im Vergelich zu OEM-Teile) spitze!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten
hallo
um nicht neues thema zu beginnen hab ich das kurz mal wieder belebt :D
ich hätte zu diesen thema auch mal einz zwei fragen.
wenn ich den bmw aufbocke und das rad abmache und an den diversen stangen rummrüttle (mit gut kraft) bewegen die sich minimal ( zugstreben und querlenker), die spurstange jedoch kann ich ganz leicht drehen, änlich einem griff wie beim moped oder so.
was sollte ich jetzt alles tauschen? die spurstangen links und rechts auf jeden, was ist mit dem axial gelenk oder wie das heißt, muss das auch neu bzw. wie kann ich schauen ob es kaput ist?
danke schon mal!
gruß lukas
um nicht neues thema zu beginnen hab ich das kurz mal wieder belebt :D
ich hätte zu diesen thema auch mal einz zwei fragen.
wenn ich den bmw aufbocke und das rad abmache und an den diversen stangen rummrüttle (mit gut kraft) bewegen die sich minimal ( zugstreben und querlenker), die spurstange jedoch kann ich ganz leicht drehen, änlich einem griff wie beim moped oder so.
was sollte ich jetzt alles tauschen? die spurstangen links und rechts auf jeden, was ist mit dem axial gelenk oder wie das heißt, muss das auch neu bzw. wie kann ich schauen ob es kaput ist?
danke schon mal!
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