Dieser Beitrag wurde vom Moderator MaVeRiCk am 19/06/2004 um 00:18:29 in dieses Forum verschoben.
Hallo Leute
seit gestern Abend zieht der Motor nur wiederwillig hoch.
Es ist ein 323i Bj. 96 mit 163TKM.
Ich fahre im 4 Gang ca. 80-90 KM/h wenn ich aufs Gas gehe braucht er so ca. 15 bis 20 sekunden bis er 100 KM/h erreicht. So ist es mit allen Gängen ich habe das gefühl als ob der Motor kein Benzin oder Luft bekommt. Wärend des beschleunigens zuckt er auch ein wenig aber nicht viel wenn er dann mal die 3500 Touren erreicht hat ist es nicht mehr so schlim. Ich muß dazu sagen das ich einen KATALYSATOR und Endtopf von einem 328i drauf habe seit letzter Woche kann es was damit zu tun haben? Ich habe auch bemerkt das unter der Abdeckung von der Einspritzleiste ein klackern zu hören ist es hört sich an wie ein Klapperndes Ventil. Wenn ich meine Hand auf die Abdeckung lege dann spührt man auch dieses Klackern aber nur bei der Abdeckung von den Einspritzventilen nicht bei der Motor Abdeckung.
BMW sagt das Ich einen Termin machen muß um in den Fehlerspeicher zu gucken habe aber keine lust und keine Zeit bis Mittwoch zu warten.
Ich hoffe ihr könnt mir weiter HELFEN.
Gruß
Musti
Bearbeitet von - MaVeRiCk am 19/06/2004 00:18:29
Hallo Leute
seit gestern Abend zieht der Motor nur wiederwillig hoch.
Es ist ein 323i Bj. 96 mit 163TKM.
Ich fahre im 4 Gang ca. 80-90 KM/h wenn ich aufs Gas gehe braucht er so ca. 15 bis 20 sekunden bis er 100 KM/h erreicht. So ist es mit allen Gängen ich habe das gefühl als ob der Motor kein Benzin oder Luft bekommt. Wärend des beschleunigens zuckt er auch ein wenig aber nicht viel wenn er dann mal die 3500 Touren erreicht hat ist es nicht mehr so schlim. Ich muß dazu sagen das ich einen KATALYSATOR und Endtopf von einem 328i drauf habe seit letzter Woche kann es was damit zu tun haben? Ich habe auch bemerkt das unter der Abdeckung von der Einspritzleiste ein klackern zu hören ist es hört sich an wie ein Klapperndes Ventil. Wenn ich meine Hand auf die Abdeckung lege dann spührt man auch dieses Klackern aber nur bei der Abdeckung von den Einspritzventilen nicht bei der Motor Abdeckung.
BMW sagt das Ich einen Termin machen muß um in den Fehlerspeicher zu gucken habe aber keine lust und keine Zeit bis Mittwoch zu warten.
Ich hoffe ihr könnt mir weiter HELFEN.
Gruß
Musti
Bearbeitet von - MaVeRiCk am 19/06/2004 00:18:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Musti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor zieht nicht mehr"!
Gruß
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Gruß
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Das was du beschreibst erinnert mich an meine Probleme mit meinem Coupe damals.Da wahrs in etwa das selbe.Der Motor ging urplötzlich in das Notlaufprogramm über und ging nur noch sehr schlecht.Das wahr bei mir sporadisch und manchmal nach einem Neustart sofort weg.
Ich vermute das irgendwas den Motor dazu gebracht hat in eben diesen Notlaufmodus überzugehen.
Die Auspuffanlage wirds wohl nicht sein denke ich.Es sei den der Kat ist zerbröselt und macht nun die Anlage dicht.
Mein Cabrio: Mellow Yellow
Ich vermute das irgendwas den Motor dazu gebracht hat in eben diesen Notlaufmodus überzugehen.
Die Auspuffanlage wirds wohl nicht sein denke ich.Es sei den der Kat ist zerbröselt und macht nun die Anlage dicht.
Mein Cabrio: Mellow Yellow
hört sich an wie die VANOS steuerung,aber erst mal den Fehlerspeicher auslesen lassen
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
@ Mynatec,
was war denn bei dir das der Motor in das Notlaufprogramm überging?
@ sg318is,
nein die VANOS ist es nicht werde aber den Speicher auslesen lassen mal gucken was der anzeigt.
Mir ist noch aufgefallen das der Endtopf bei laufendem Motor im stand nur sehr wenig Abgase raus bläst ist das normal?
Vielleicht liegt es ja doch nur an dem 328i KAT den ich drauf gemacht hab.
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@ sg318is,
nein die VANOS ist es nicht werde aber den Speicher auslesen lassen mal gucken was der anzeigt.
Mir ist noch aufgefallen das der Endtopf bei laufendem Motor im stand nur sehr wenig Abgase raus bläst ist das normal?
Vielleicht liegt es ja doch nur an dem 328i KAT den ich drauf gemacht hab.
Das weis ich leider bis heute nicht aber die Vermutung wahr das das Automatikgetriebe daran Schuld wahr.Das Kombiinstrument zeigte wärend des schlechteren Motorlaufs ein orangenes Symbol im Kombiinstrument an das wie ein Zahnrad mit einem Ausrufezeichen in der Mitte aussah.Ich habe den Wagen mit diesem Defekt noch gut verkaufen können.Zu dem Zeitpunkt hatte ich das Auto mehr als über.Ständiges absterben des Motors bei Regen,Wäsche und Waschstraße haben mir gereicht.Da floss das Wasser sogar in den Innenraum.
Der Fehlerspeicher hilft auch nur bei der Hälfte der Fälle weiter.Ich würde jedenfalls mal die Kompression des Motors prüfen lassen um einen mechanischen Defekt auszuschliessen.
Mein Cabrio: Mellow Yellow
Der Fehlerspeicher hilft auch nur bei der Hälfte der Fälle weiter.Ich würde jedenfalls mal die Kompression des Motors prüfen lassen um einen mechanischen Defekt auszuschliessen.
Mein Cabrio: Mellow Yellow
im schlimsten Fall ist der KAT def. (zu)
dann kommen nicht mehr alle Gase durch und es gibt einen zu hohen Rückstau
wo haste denn den Kat her ??
solltest mal die Drehzal von einem Freund auf ca 3000 1/min halten,und hinten mal mit der Hand den Druck prüfen ob sich der Druck gegen über im Lerlauf ändert,
oder ob die Strömungsgeräuche zunehmen,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
dann kommen nicht mehr alle Gase durch und es gibt einen zu hohen Rückstau
wo haste denn den Kat her ??
solltest mal die Drehzal von einem Freund auf ca 3000 1/min halten,und hinten mal mit der Hand den Druck prüfen ob sich der Druck gegen über im Lerlauf ändert,
oder ob die Strömungsgeräuche zunehmen,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
hm..
so wie du sagst er bekommt keinen sppirt oder zu wenig, dass es evtl am kraftstofffilter liegt schon mal nachgesehen?? oder das er evtl nur noch auf wenigen zylindern läuft kan auch sein das war bei mir mal!
Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
Ich lächelte und es kam schlimmer!!!!!!
>>> www.kelly-dorfen.info.ms <<<
>>> www.team-isental.info.ms <<<
so wie du sagst er bekommt keinen sppirt oder zu wenig, dass es evtl am kraftstofffilter liegt schon mal nachgesehen?? oder das er evtl nur noch auf wenigen zylindern läuft kan auch sein das war bei mir mal!
Lächle denn es hätte schlimmer kommen können;
Ich lächelte und es kam schlimmer!!!!!!
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ich hab wieder Freude am Fahren
es war der Nockenwellen-Sensor
110,20,- incl. Einbau
es war der Nockenwellen-Sensor
110,20,- incl. Einbau
Was es nicht alles gibt...
Na dann, wünsche weiterhin eine sorgenlose Fahrt! :)
BMW: [fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=600&FORUM_ID=2&CAT_ID=1[/fehlerhaft_angegebener_Link]E36 316i Compact |-| Region: www.bmw-team-ohv.de |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
Na dann, wünsche weiterhin eine sorgenlose Fahrt! :)
BMW: [fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=600&FORUM_ID=2&CAT_ID=1[/fehlerhaft_angegebener_Link]E36 316i Compact |-| Region: www.bmw-team-ohv.de |-| Homepage: www.kyron-dome.de |-| Motto: No "M-Look" Parts!
Zitat:
ich hab wieder Freude am Fahren
es war der Nockenwellen-Sensor
110,20,- incl. Einbau(Zitat von: Musti)
*lol* was hier nicht schon alles kaputt gelabert wurde :D...
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