Will mir eine M3 Stoßstange zu legen. Weiss jemand warum Rieger extra einen mit Löchern anbietet für den Diesel? Kann man da auch eine ganz normale M3 Stoßstange nehmen? Muss man da beim Diesel besonders aufpassen. Habe mal gehört, das das mit der Luftkühlung was zu tun hat. Stimmt das? Oder kann man irgendeine Front oder Lippe beim Diesel drauf machen.
MFG
Tristan
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Deutschland
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Hallo Tristan McF,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 Stoßstange beim Diesel"!
Gruß
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Hi !
Die Orginale M3 Stoßstange wird ganz sicher ohne aufwendigere Umbaumassnahmen nicht passen ! Der M3 ist pro Seite 2cm breiter ! Dann lieber M-Technik II ! Dann hast Du auch keine Probleme mit der Lüftung !
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???
Die Orginale M3 Stoßstange wird ganz sicher ohne aufwendigere Umbaumassnahmen nicht passen ! Der M3 ist pro Seite 2cm breiter ! Dann lieber M-Technik II ! Dann hast Du auch keine Probleme mit der Lüftung !
Gruß
Joey
Was !? Das ist kein M3...!!!???
Hi,
der Stoßfänger vom Rieger hat links und rechts Löcher wegen dem relativ breiten Ladeluftkühler. Wären diese Löcher nicht, dann würde der Stoßfänger einen Teil des LLK abdecken. Folge => Motorleistung würde sinken.
Wie Joey schon sagte paßt die orig. M3 Front nicht, da diese ca. 2cm breiter ist als die normale Front.
Somit würde ich mich auch an den Rat von Joey halten und die MII montieren. Hab diese bei mir auch verbaut. Einfach Plug ´n Play...
Siehe Userpage ;-)
MFG
Compactler
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der Stoßfänger vom Rieger hat links und rechts Löcher wegen dem relativ breiten Ladeluftkühler. Wären diese Löcher nicht, dann würde der Stoßfänger einen Teil des LLK abdecken. Folge => Motorleistung würde sinken.
Wie Joey schon sagte paßt die orig. M3 Front nicht, da diese ca. 2cm breiter ist als die normale Front.
Somit würde ich mich auch an den Rat von Joey halten und die MII montieren. Hab diese bei mir auch verbaut. Einfach Plug ´n Play...
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