Forum

Hallo,

Ich war grade unterwegs und habe mir was leckeres bei Subway gekauft, da aber die einfahrt so scheiße kaputt ist bin ich ungefähr auf hälfte des Autos einmal kurz aufgesetzt. Dachte mir nichts weiter dabei, habe eingeparkt und alles war gut.

Dann kam ich raus, mach mein Auto an und auf einmal macht die Drehzahl total faxen, die Motorleuchte leuchtet, ASC leuchtet ( runder Pfeil mit ausrufezeichen ) und EML Leuchtet. Bin losgefahren und kam nicht über 1500 Umdrehungen, dann ist die Drehzahl wieder abgefallen auf etwa 900 und dann wieder hoch auf 1500.

Wenn er bei 1500 war hörte es sich an als ob er absäuft also so ein BÖÖÖÖöööööö.... und dann ging halt wieder von vorne los ruckelig bis 1500 und wieder runter....

Kann mir vielleicht jemand sagen was passiert ist?? Wurde vielleicht ein Notprogramm eingelegt? Wird fehler auslesen genügen??

Danke schonmal für die Antworten bin Ratlos

Gruß Blunatix

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 30.09.2010 um 20:57:09

Bei der Hälfte des Autos? Wie bist du denn da hochgefahreN? Schrittgeschwindigkeit? Die hälfte vllt is das Endrohr zusammengedrückt was ich für unwahrscheinlich halte? Verliert er Flüssigkeiten etc pp? Das musst du uns schon genauer erklären.

Fehlerspeicher auslesen ist wie immer ein muss.

Vielleicht hat es die Kats erwischt und ggf. die Sensoren. Deshalb regelt er komisch.
Versuch einfach mal drunter zu schauen wie es aussieht.

Die sind doch weiter vorn?

Hm, denke auch mal das es die Kats sein könnten ... aber wenn es ein richtiger Schaden an der Abgasanlge wäre dann würdest Du das hören denke ich.
Der wäre wesentlich lauter als sonst oder ?

Ich weiß es nicht sicher aber laufen die Treibstoffleitungen nicht auch "unter" dem Wagen entlang, vielleicht hast Du Dir da einen Schaden zugezogen ?

Alles in allem ne große Scheiße, habe meinen letzte Woche auf ein paar "Motorradkillern" aufgesetzt, da war absolut kein Weg dran vorbei und ich war wohl eine kleine Nummer über der Schrittgeschwindigkeit ... bei mir hat sich zum Glück nix gemeldet.

Wenn Du genaueres weißt dann poste es doch bitte mal hier drinnen.

Also war jetzt grade nochmal draußen, ob er irgendwas verliert sieht man nicht is am regnen wie bekloppt, Tank ist allerdings immernoch voll, von daher verliert er wohl kein sprit.

Habe erstmal das Handbuch gelesen also EML war eine Elektronische Motorleistungsregelung, und die Motorkontroll Leuchte steht für ein Fehler in der Motorsteuerung. Der Pfeil mit dem Ausrufezeichen ganz klar ASC Automatische Stabilitäts Kontrolle, wird bei Fehler automatisch ausgeschaltet.

Habe ihn grade eingeschaltet, jetzt leuchtet nur noch die Motorkontroll Leuchte, und er dreht auch wieder bis Anschlag durch, bin allerdings nicht gefahren! morgen werde ich auf jedenfall nicht damit zur arbeit fahren sondern erst mittag mal zum Fehler Auslesen.

Also Endschalldämpfer wird nichts zusammen gedrückt sein, ist grade neu aus edelstahl und er hört sich auch noch ganz normal an.

Wo bist Du da eigentlich drüber gedonnert ?

Und wie tief ist Dein QP denn (60/40) ?

Hoffe mal das er sich durch den Rums nur irgendwie verschluckt hat oder so und nicht was ernsthaftes am Wagen defekt ist. Vielleicht isses ja nur ein Sensor oder ne Sonde, sitzen die Lamdas nicht auch irgendwo im Abgastrakt ?

Ich bin ja noch nicht lange hier aktiv im Forum, aber manche sind immer wieder der Meinung, es gäbe Leute, die in eine Kristallkugel schauen können.
Das es unter dem Auto mehr als 10 funktionsrelevante Teile gibt, brauchst du doch eigentlich von niemandem erklärt bekommen, oder? Denn mehr als das Aufzählen dieser, wird hier keiner können.
Insofern wäre es doch wesentlich praktikabler bevor hier sinnfrei orakelt wird, wenn du zunächst unter dein Auto schaust. Dann könntest auch feststellen, ob es daran liegt oder Zufall ist.

MfG

Also Fehler wurde ausgelesen, Auto ist ganz normal gefahren und das Gerät sachte irgendwas von wegen Elektronisches Gaspedal also konnte man auf jedefall auslesen, und weg ist es, leider keine ahnung was es genau ist bzw war..

Na dann ists ja erstmal gut Blunatix ...

@ BMWJena ... ich denke mal das es nicht so schlimm ist wenn jemand fragt was es sein könnte ... immerhin lebt ein Forum wie dieses vor allem von Erfahrungswerten und vielleicht hätte ja auch einer berichten können der ein ähnlich gelagertes Problem hatte.

Insofern ... sei einfach nicht so destruktiv, viel weiter bringt Dein Beitrag die Diskussion nämlich auch nicht ;-)

Zitat:

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@ BMWJena ... ich denke mal das es nicht so schlimm ist wenn jemand fragt was es sein könnte ... immerhin lebt ein Forum wie dieses vor allem von Erfahrungswerten und vielleicht hätte ja auch einer berichten können der ein ähnlich gelagertes Problem hatte.

Insofern ... sei einfach nicht so destruktiv, viel weiter bringt Dein Beitrag die Diskussion nämlich auch nicht ;-)

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Ich nenne das konstruktiv, aber egal. Fakt ist, keiner weiß, wo der her Kollege aufgesetzt ist, denn er weiß es ja selbst nicht. Fakt ist auch, dass er deswegen unmöglich die Symptome mit einem möglichen Defekt, den er ja nur mutmaßte, in Verbindung setzen kann. Du hast schon mal was von Zufall gehört?
Daher sei der Sinn seiner Frage immens fragwürdig. Sofern wie erwähnt nicht einmal geklärt wurde, ob was gravierendes beim Aufsetzen beschädigt wurde. Daher ist jeder technische Tip eurer Seits, wie Topfschlagen in nem leeren Minenfeld und spiegelt null Erfahrungswert wieder, da man dazu ja den Beschädigungsgrad des Autos kennen müsste...(in diesem speziellen Fall)

Aber hey, ich hab letzten Winter nen Schneemann umgefahren und danach hat mein Auto mal kurz gehustet...kann es sein, dass ich morgen meinen Motor auf der Straße verliere? ;-)

Nee, im Ernst, wer will mir so ne fragen beantworten können? Da muss ich schon selber schauen und mit ein wenig Menschenverstand, weiß ich dann schon, was zu tun ist, wenn der Motor schief hängt oder nur ne Lambdasonde abgebrochen ist. Das einzige, wo das Forum hilfreich wäre, wenn ich nicht wüsste, was für ein Bauteil es ist, denn dann kann ich Lage und Aussehen beschreiben....auch den Wechsel kann ich mir hier erklären lassen...das hat Erfahrungsgehalt! und nützt anderen.

Aber "Ich bin aufgesetzt, weiß aber nicht wo ich aufgesetzt bin, was könnte kaputt sein?" ist doch Zeitverschwendung, da es einfach niemand genau sagen kann, ohne es zusehen. Du kannst mir ja gern mal einen reproduzierbaren Fall nennen, den man hierbei entnehmen kann....ich sage dir, da gibts keinen!

Einmal kurz bei der Werkstatt vorbeigefahren: 10 min auf dem Heimweg als Umweg
"Einmal bitte Auto anheben": 2 min
Gewissheit haben, ob und was kaputt ist: unbezahlbar ;-)

Im Endeffekt kaum mehr Zeit verwendet, als bei diesen vielen tollen Mutmaßungen(ohne Ausgangslage)hier. Und das Forum bleibt übersichtlicher und viel hilfreicher, für die, welche wenigsten fokusierbare Probleme haben ;-)

Naja, was soll's...ist nen freies Land, macht was ihr wollt. Musste nur mal was sagen, weil ich diese Forum zu beginn nur passiv verwendet hatte. Ich hatte also bisher für all meine Probleme die Suche verwendet und habe alles gefunden, was ich brauchte...leider hat das meist mehr Zeit in Anspruch genommen als nötig. Von 5 Threads mit gleichem Thema war meist nur eines hilfreich, da die meisten Threads von orakeln ohne Idee leben...jeder muss erstmal was sagen, ob er Ahnung hat oder nicht...hier gab's nur einen der nen guten Tip gegeben hat, auf den der Threadsteller ja selber kommen müsste und das war bellizist...denn erstmal drunterschauen hätte ihm evtl. schon die Frage beantwortet.
Dann wäre er auch nach Forengrundsatz vorgegangen, denn sich zunächst soweit, wie es geht, selbst zu helfen.

Mein Beitrag dient mir zugegebener Weise, mir, als Konsument betrachtet, mal Luft zu machen. Mich regt das hier nunmal auf, wenn nichts aussagekräftiges rauskommt und jeder erstmal Bezugslos seine Einwürfe macht....einmal wollte ich es bemängel, seid mir nicht sauer.

Und jetzt lass ich euch, sofern ihr wollt, noch ein weilchen weiter orakeln und wenn mich einer versteht, dann war mein Beitrag gar nicht mal so destruktiv ;-)

MfG und einen schönen Abend an alle.