Hat jemand schon ma sein Krümmer abgeschraubt und kann mir sagen obs kompliziert wird oder es geht? Ich hab nen 3l Bezin Motor. (6Zylinder)
Hab nenn riss im Krümmer und muß ihn schweißen lassen darum die Frage.
Gruß Gordon4879
Hab nenn riss im Krümmer und muß ihn schweißen lassen darum die Frage.
Gruß Gordon4879
Tiefe ist nur durch Tiefe zu ersetzen :-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo gordon4879,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Krümmer Problem"!
Gruß
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was für ein model?
X5 e53
Tiefe ist nur durch Tiefe zu ersetzen :-)
auto auf die hebebühne oder wagenheber....
der krümmer ist mit paar schrauben am motor befestig und kann leicht abmontiert werden
wenn sie den krümmer abbauen nicht motor laufen lassen..
zu laut !
der krümmer ist mit paar schrauben am motor befestig und kann leicht abmontiert werden
wenn sie den krümmer abbauen nicht motor laufen lassen..
zu laut !
ja soweit hab ichs schon raus gefunden....muß ich auf irgendwas achten? auf jedenfall das die bolzen nich abreißen:-)
Wie lang wirds daun so? Kumpel hat was von 3h nur fürn ausbau erzählt
Wie lang wirds daun so? Kumpel hat was von 3h nur fürn ausbau erzählt
Tiefe ist nur durch Tiefe zu ersetzen :-)
Is bei dem Modell ein ziemliches Gefummel, da von unten der Allradantrieb im Weg ist und von oben gehts auch schwer weil der Motor so tief eingebaut ist.....geht auch bei anderen Modellen schon kacke genug.
Ausser das die Bolzen nicht abreissen sollen und der Motor nicht unbedingt auf Betriebstemperatur sein sollte muss man eigentlich nicht viel beachten.......obwohl:
Beim Festziehen die Muttern von Innen nach Aussen überkreuz anziehen, damit es sich nicht verspannt.
Lambdasondenkabel vorher noch lösen!
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 29.09.2010 um 19:56:14
Ausser das die Bolzen nicht abreissen sollen und der Motor nicht unbedingt auf Betriebstemperatur sein sollte muss man eigentlich nicht viel beachten.......obwohl:
Beim Festziehen die Muttern von Innen nach Aussen überkreuz anziehen, damit es sich nicht verspannt.
Lambdasondenkabel vorher noch lösen!
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 29.09.2010 um 19:56:14
Ah besten dank....sowas dacht ich mir schon! Ist also nicht inne halbe Stunde und ohne Bühne erledigt?! Und allein hab ich wohl auch schlechte Karten dann :-(
Tiefe ist nur durch Tiefe zu ersetzen :-)
Zitat:
Ist also nicht inne halbe Stunde und ohne Bühne erledigt?!(Zitat von: gordon4879)
HAHA, NEIN!! :-D
Nimm dir ruhig "ein wenig mehr" Zeit!
Ich dachts mir ;-) Bringt es was wenn ich alle Schrauben so ne Stunde vorher ein sprüh das se leichter abgehn? Bestimmt oder?! Rostlöser oder das wd40?
Tiefe ist nur durch Tiefe zu ersetzen :-)
Bringen tut das schon etwas, wobei ich mir für die Muttern unten am Auspuffflansch noch nen Autogen-Schweißbrenner hinstellen würde, den die rosten meist so zu das Rostlöser auch nix bringt.
BTW, ALLE Muttern bitte ersetzen!
Und statt dem billigen Schlosserdeo WD40 nimmste bitte was gescheites was auch etwas taugt:
http://www.ciao.de/Brunox_Turbo_Spray__2230754
Lass dich von dem lustigen Namen nicht irreleiten, wir verwenden das Zeug offiziell in der Werkstatt (BMW/Alpina), und es ist einfach nur der Hammer wie es wirkt.
MfG
BTW, ALLE Muttern bitte ersetzen!
Und statt dem billigen Schlosserdeo WD40 nimmste bitte was gescheites was auch etwas taugt:
http://www.ciao.de/Brunox_Turbo_Spray__2230754
Lass dich von dem lustigen Namen nicht irreleiten, wir verwenden das Zeug offiziell in der Werkstatt (BMW/Alpina), und es ist einfach nur der Hammer wie es wirkt.
MfG
Ok...Besten Dank für die Info! Dann besorg ich mir ma das Spray schon mal:-)
Gruß Gordon
Gruß Gordon
Tiefe ist nur durch Tiefe zu ersetzen :-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 144 Monaten
Hallo hab auch ein E53 und muss den Krümmer tauschen. Kann mir jemand auch einen Tipp geben?
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