hallo zusammen
mein 320i verliert seit kurzem öl im motorraum an den Ventildeckeldichtungen
kann mir jemand sagen wie viel es kosten würde das problem zu beheben ?
und kann irgend was mit dem motor passieren wenn ich jetz so vorrübergehend weiter fahre bis ne neue dichtung drinne ist ?
schonmal danke im vorraus :)
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kann mir jemand sagen wie viel es kosten würde das problem zu beheben ?
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schonmal danke im vorraus :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo dejo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "öl verlust Ventildeckeldichtung"!
Gruß
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was ich weiß aber das ist beim m43 motor dass da der kopf, etc. also sehr viel abgebaut werden
deshalb haben wir zuerst mal silikonmasse hingeschmirt, das hat bis jetzt auch gehalten
jetzt finde ich es als murks und motor wird zerlegt, da dann (beim m43) auch eine neue kopfdichtung fällig wird
wenn dus selber kannst ist es gut, wenn nicht dann wird das ein teurer spaß zumindestens beim händler (muss sehr viel weggebaut werden und das kostet hald arbeitszeit)
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wenn dus selber kannst ist es gut, wenn nicht dann wird das ein teurer spaß zumindestens beim händler (muss sehr viel weggebaut werden und das kostet hald arbeitszeit)
also die dichtung wird so ca 15€ kosten . Einbau ist nicht schwer.
Habs schon 2 mal gemacht einmal beim e36 und beim e46. Ist nicht viel dabei. Wenn du hilfe brauchst kannst dich ruhig bei mir melden.
mfg
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Kühler aus 320.
Getönte Heck/seitenscheiben coupe
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Original BMW Styling 43 Felgen 16" mit Bereifung
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für die ventildeckeldichtung muss doch beim 320er der kopf nicht runter?
materialkosten würde ich auch was um die 20€ tippen, einbau sollte eigentlich in einer stunde erledigt sein
materialkosten würde ich auch was um die 20€ tippen, einbau sollte eigentlich in einer stunde erledigt sein
Die Ventildeckeldichtung dichtet den Ventildeckel zum Zylinderkopf hin ab. Warum sollte man dann den Zylinderkopf abmontieren müssen ?
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Das is generell das erste mal dass ich hör, dass überhaupt bei irgend nem Auto der ganze Kopf wegen ner Deckeldichtung runter sol o.O
Vllt isses ja nen Deckel mit "Ohrenschützer"?!? die unterm Kopf verknötelt werden?!?
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Das Problem mit dem Ölverlust beim M43, also beim Vierzylinder, rührt von der Stirndeckeldichtung - dafür muss der Kopf zu99,99% runter
Das geschilderte Problem beim Sechszylinder ist der Verlust von Öl an der Ventildeckeldichtung, dafür muss lediglich der Ventildeckel runter, sonst nichts
wäre übrigens das erste Mal das ich höre, das die Sechszylinderbaureihen das gleiche Problem wie die M43-Motoren haben
Das geschilderte Problem beim Sechszylinder ist der Verlust von Öl an der Ventildeckeldichtung, dafür muss lediglich der Ventildeckel runter, sonst nichts
wäre übrigens das erste Mal das ich höre, das die Sechszylinderbaureihen das gleiche Problem wie die M43-Motoren haben
Vielleicht ist auch der Ventildeckel unten und die Ölwanne oben. Aber dann wäre es ja nachts kälter als draußen.
danke für eure hilfe habe die dichtung heute eingebaut.. und motorwäsche machen lassen ;)
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