Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 13.09.2010 um 20:14:16 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
ich heiss Daniel und bin bis Dato nur Opel gefahren
Hab jetzt aber vor mir einen BMW zu holen.
Ist ein 325i Limo von 11/02 mit 90tkm.
Was gibt es da für Schwachstellen bzw. worauf sollte man achten??
Achja hat sereinmässig die M-2 verspoilerung.
Bin für Tipps Dankbar.
mfg Daniel
Bearbeitet von: angry81 am 13.09.2010 um 20:14:16
Hallo,
ich heiss Daniel und bin bis Dato nur Opel gefahren
Hab jetzt aber vor mir einen BMW zu holen.
Ist ein 325i Limo von 11/02 mit 90tkm.
Was gibt es da für Schwachstellen bzw. worauf sollte man achten??
Achja hat sereinmässig die M-2 verspoilerung.
Bin für Tipps Dankbar.
mfg Daniel
Bearbeitet von: angry81 am 13.09.2010 um 20:14:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Silversurfer1978,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gebrauchtwagenkauf E46 325i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gebrauchtwagenkauf E46 325i"!
Gruß
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ROST ! Türen kotflügel heckklappe
würde auf folgendes achten!
querlenker überprüfen,federn,Checkheft, letzter ölwechsel, bremsflüssigkeit etc, würde ihn auf die bühne heben und mir von unten begutachten Kardanwelle(hardyscheibe) welche teile bisher gewechselt worden sind, vorbesitzer, reifen zustand, rost probefahrt machen und radio auslassen und auf irgendwelche verdächtigen geräusche achten ;)
Oha, hätte jetzt nicht gedacht das der Rost beim E46 noch vorkommt.
Aber schau ich auf jeden Fall nach. Denk mal an der Falz wo der Dichtungkeder ist.
Sonst nochwas?? Speziel Motor Radaufhängung??
Wie sieht es mit der Hinterachse aus, soll ja schonmal rausreissen.
mfg Daniel
Aber schau ich auf jeden Fall nach. Denk mal an der Falz wo der Dichtungkeder ist.
Sonst nochwas?? Speziel Motor Radaufhängung??
Wie sieht es mit der Hinterachse aus, soll ja schonmal rausreissen.
mfg Daniel
das mit der hinterachsen problem ging soweit ich weis nur bis bj2000
Zitat:
ROST ! Türen kotflügel heckklappe
e46 Facelift, nicht e36. =)
Rost ist kein großes Thema, schon gar nicht beim Facelift.
Achte auf Achskomponenten, Fensterheber, Elektrik.
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
Hallo,
ich hab auch nen 325er aus dem BJ 2002 und hab jetzt 76000 km runter.
ROST ist bei mir kein Thema...
über Schwachstellen wurde hier im Forum schon viel geschrieben. Das betrifft ja dann meistens nicht den 325i sondern alle e46 FL-Modelle (Diesel u. Benziner bzgl. Motoren unterschiedlich).
Ansonsten würde ich beim Kauf auf die Kundendienste und den Verschleißteilwechsel achten. Bei 90000 km könnten schon Bremsen, Stossdämpfer usw. erneuert worden sein - wenn nicht, musste halt die Kosten dafür demnächst beim Kauf mit einplanen.
Gruß
ich hab auch nen 325er aus dem BJ 2002 und hab jetzt 76000 km runter.
ROST ist bei mir kein Thema...
über Schwachstellen wurde hier im Forum schon viel geschrieben. Das betrifft ja dann meistens nicht den 325i sondern alle e46 FL-Modelle (Diesel u. Benziner bzgl. Motoren unterschiedlich).
Ansonsten würde ich beim Kauf auf die Kundendienste und den Verschleißteilwechsel achten. Bei 90000 km könnten schon Bremsen, Stossdämpfer usw. erneuert worden sein - wenn nicht, musste halt die Kosten dafür demnächst beim Kauf mit einplanen.
Gruß
Mit Sombrero auf und Doc Martens an - so geht die Reise los...
War wir Heute den BMW angucken.
Wo fang ich da an.
1. Vordere Reifen waren noch die ersten, abgefahren und toal porös.
2. Hintere Bresscheibe total am ende samt Klötze.
3. Deckel vom Differenzial undicht (Tropft)
4. Motorraum total versift, sa aus als ätte der Wagen ne Woche im Meer gestanden.
5. Motor ist zweimal von alleine ausgegangen nach Gasgeben im Leerlauf.
6. Innenraum stark abgenutzt. 90tkm???
7. Scheckheft bis 67tkm Auto hat 90tkm runter.
8. an den vorderen Kotflügel jede menge Rostsprengler
Ergo, hab das Teil stehen lassen. Nachdem ich dem Verkäufe gesagt habe das ich das Auto
max.9,5t€ nehmen würde wurde ich gebeten zu gehen.
Also mal ehrlich, da hat sich der Sprit nicht gelohnt.
Nun schau ich mal weiter.
Aber danke für eure Hilfe.
mfg Daniel
Wo fang ich da an.
1. Vordere Reifen waren noch die ersten, abgefahren und toal porös.
2. Hintere Bresscheibe total am ende samt Klötze.
3. Deckel vom Differenzial undicht (Tropft)
4. Motorraum total versift, sa aus als ätte der Wagen ne Woche im Meer gestanden.
5. Motor ist zweimal von alleine ausgegangen nach Gasgeben im Leerlauf.
6. Innenraum stark abgenutzt. 90tkm???
7. Scheckheft bis 67tkm Auto hat 90tkm runter.
8. an den vorderen Kotflügel jede menge Rostsprengler
Ergo, hab das Teil stehen lassen. Nachdem ich dem Verkäufe gesagt habe das ich das Auto
max.9,5t€ nehmen würde wurde ich gebeten zu gehen.
Also mal ehrlich, da hat sich der Sprit nicht gelohnt.
Nun schau ich mal weiter.
Aber danke für eure Hilfe.
mfg Daniel
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