Hallo, bin neu hier und fang gleich mal an.
Habe mir für meinen E46 ein Gewindefahrwerk gekauft und würde gerne wissen, was man gleich noch wechseln sollte. Domlager sind noch die ersten, werde ich auch gleich wechseln. Querlenker habe ich schon getauscht.
Also ich dachte mir, dass ich die Domlager und alle Muttern und Schrauben, die zum Fahrwerk gehören wechsel. Gibt es sonst noch etwas was man gleich noch machen sollte?
Könnt ihr mir Domlagerempfehlen? Habe schon gelesen, dass man hinten die vom E46 M3 verbauen sollte. Passen die überhaupt?
Achso, ich fahr ein E46 Coupe Bj. 12.01
Gruß
Daniel
Habe mir für meinen E46 ein Gewindefahrwerk gekauft und würde gerne wissen, was man gleich noch wechseln sollte. Domlager sind noch die ersten, werde ich auch gleich wechseln. Querlenker habe ich schon getauscht.
Also ich dachte mir, dass ich die Domlager und alle Muttern und Schrauben, die zum Fahrwerk gehören wechsel. Gibt es sonst noch etwas was man gleich noch machen sollte?
Könnt ihr mir Domlagerempfehlen? Habe schon gelesen, dass man hinten die vom E46 M3 verbauen sollte. Passen die überhaupt?
Achso, ich fahr ein E46 Coupe Bj. 12.01
Gruß
Daniel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo stahniel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerk wechsel, was noch alles?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerk wechsel, was noch alles?"!
Gruß
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VA Domlager ist nicht unbedingt nötig.
HA ist wichtiger. Da nimmste die Meyle HD plus Dichtungen. Hat mich letztes WE bei AT und U 32€ gekostet.
Was hast du für ein Gewinde? Eventuell sind gekürzte Stabistangen notwendig.
Eventuell hinten noch die Stabistangen tauschen aber das nur nach zustand.
HA ist wichtiger. Da nimmste die Meyle HD plus Dichtungen. Hat mich letztes WE bei AT und U 32€ gekostet.
Was hast du für ein Gewinde? Eventuell sind gekürzte Stabistangen notwendig.
Eventuell hinten noch die Stabistangen tauschen aber das nur nach zustand.
Zitat:
VA Domlager ist nicht unbedingt nötig.
HA ist wichtiger. Da nimmste die Meyle HD plus Dichtungen. Hat mich letztes WE bei AT und U 32€ gekostet.
Was hast du für ein Gewinde? Eventuell sind gekürzte Stabistangen notwendig.
Eventuell hinten noch die Stabistangen tauschen aber das nur nach zustand.(Zitat von: PepeGT)
Gewindefahrwerk ist von DTS (AP) das SX. Habe jetzt 82000 Kilometer drauf und möchte die vorderen Domlager wenn ich schon dabei bin auch gleich machen.
Gruß
Daniel
mit domlagern von meyle oder lemförder machst du nichts falsch. würde vielleicht auch noch koppelstangen tauschen, wobei bei 82tsd das noch nicht notwendig sein sollte.
was du noch wechseln musst,sind ja die pendelstützen wenn die nicht dabei sind
den die originalen sind nacher zu gross und passen nicht...
und was noch??wie immer VERMESSEN IST WICHTIG ;-)
den die originalen sind nacher zu gross und passen nicht...
und was noch??wie immer VERMESSEN IST WICHTIG ;-)
Zitat:
was du noch wechseln musst,sind ja die pendelstützen wenn die nicht dabei sind
den die originalen sind nacher zu gross und passen nicht...
und was noch??wie immer VERMESSEN IST WICHTIG ;-)(Zitat von: janakis83)
was meinst du mit pendelstützen? koppelstange ist das das gleiche??? wo bekomm ich da kürzere her? gibt es davon verschiedene längen?
Gruß´
Daniel
pendelstützen sind koppelstangen. und du brauchst keine kürzeren.
okay, danke für eure zahlreichen Antworten.
Gruß
Daniel
Gruß
Daniel
Zitat:
okay, danke für eure zahlreichen Antworten.
Gruß
Daniel(Zitat von: stahniel)
also ich kenn kein gewinde fahrwerk der die gleiche koppelstangen hat..die sind wesendlich kürzer
ich hatte an meinen auch gewinde farhwerk bestellt gehabt und die koppelstangen waren mir zu gross,so musste ich von h&r kürzere bestellen!!
Zitat:
okay, danke für eure zahlreichen Antworten.
Gruß
Daniel(Zitat von: stahniel)
hier kumpel ein beispiel.... beim billigen fahrwerk brarchst du sogar kürzeren koppelstangen
Link
und kumpel von mir an seinen 330er für 1000euro gewindefahrwerk trotzdem kürzeren koppelstangen gebraucht
und hier schaumal den unterschied zu originalen Link
ich hatte meine von ATU nachbestellen können von H&R aber ich denk da sind alle gleich mfg
den ich ein einen noname fahrwerk hatte,und er mir ohne zu fragen das passende beszellt hatte
wenn du soweit bist kannst dich ja wieder melden und mir bescheid sagen viel spass
den ich ein einen noname fahrwerk hatte,und er mir ohne zu fragen das passende beszellt hatte
wenn du soweit bist kannst dich ja wieder melden und mir bescheid sagen viel spass
Zitat:
ich hatte meine von ATU nachbestellen können von H&R aber ich denk da sind alle gleich mfg
den ich ein einen noname fahrwerk hatte,und er mir ohne zu fragen das passende beszellt hatte
wenn du soweit bist kannst dich ja wieder melden und mir bescheid sagen viel spass(Zitat von: janakis83)
jop werde ich tun, dauert aber noch 1-2 wochen.
mfg
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