Hallo zusammen...
Ich weiss, es gibt viele dieser Theman hier. Nur hab ich für mein Problem noch keine Hilfe gefunden, obwohl die anderen Beiträge sehr hilfreich sind/waren.
Ich habe seit fast zwei Wochen folgendes Problem:
Symptome:
- Motor stottert, nimmt kein Gas an.
- Drehzahl schwankt zw. 450 - 750 rpm
- Falschluft hörbar
Bereits überprüft/ersetzt:
- FC augelesen (div. FC der Lambdaregelung/-sonde und Zündspulen 1-6)
- Andere (Funktionierende Zündspulen und Z'Kerzen vom Kollegen getauscht).
- Parameter (Lambdasonde Vorkat 1) hat nicht gearbeitet -auch diese getauscht.
- Unterdruckschlauch (Riss) an Ventil (Rail) und 2 weiteren Unterdruckschläuche ersetzt.
- Ansaug demontiert und Sichtkontrolle (Schlüche e.t.c ) und Ansaugkollektor-Dichtung (orange)
ersetzt.
Ergebnis:
- FC "nur noch Labdaregelung" , Rest i.O¨
- Immer noch hörbar: "Falschluft" unter dem Ansaugkollektor. Weiss aber nicht wo, da nur im
eingebautem Zustand hörbar.
Sonst nicht viel gesehen.
Hat der M52TU noch weitere Falschluft-Krankheiten, von dennen Ich nichts weiss?
Hat jemand noch eine Idee?
Bitte nur sinnvolle Vorschläge, keine Vermutungen (habe mal Mechaniker gelernt) :)
Danke schon Mal im Voraus
Gruss Johnny :)
Ich weiss, es gibt viele dieser Theman hier. Nur hab ich für mein Problem noch keine Hilfe gefunden, obwohl die anderen Beiträge sehr hilfreich sind/waren.
Ich habe seit fast zwei Wochen folgendes Problem:
Symptome:
- Motor stottert, nimmt kein Gas an.
- Drehzahl schwankt zw. 450 - 750 rpm
- Falschluft hörbar
Bereits überprüft/ersetzt:
- FC augelesen (div. FC der Lambdaregelung/-sonde und Zündspulen 1-6)
- Andere (Funktionierende Zündspulen und Z'Kerzen vom Kollegen getauscht).
- Parameter (Lambdasonde Vorkat 1) hat nicht gearbeitet -auch diese getauscht.
- Unterdruckschlauch (Riss) an Ventil (Rail) und 2 weiteren Unterdruckschläuche ersetzt.
- Ansaug demontiert und Sichtkontrolle (Schlüche e.t.c ) und Ansaugkollektor-Dichtung (orange)
ersetzt.
Ergebnis:
- FC "nur noch Labdaregelung" , Rest i.O¨
- Immer noch hörbar: "Falschluft" unter dem Ansaugkollektor. Weiss aber nicht wo, da nur im
eingebautem Zustand hörbar.
Sonst nicht viel gesehen.
Hat der M52TU noch weitere Falschluft-Krankheiten, von dennen Ich nichts weiss?
Hat jemand noch eine Idee?
Bitte nur sinnvolle Vorschläge, keine Vermutungen (habe mal Mechaniker gelernt) :)
Danke schon Mal im Voraus
Gruss Johnny :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo JohnnyB.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Falschluft-Problem 328CI E46 M52TU"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Falschluft-Problem 328CI E46 M52TU"!
Gruß
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Kann es echt nur dieses Link sein?
Hallo
ich habe bis jetzt schon mal poröse unterdruck schläuche gesehen, z.B. bdr leitung unten am Ölabscheider ( m52 tü )
ein sauggeräuscht gibts immer ( zischen )
oder offene steckverbindungen an der Brücke die normal mit gummistopfen verschlossen waren !
gruß pat
ich habe bis jetzt schon mal poröse unterdruck schläuche gesehen, z.B. bdr leitung unten am Ölabscheider ( m52 tü )
ein sauggeräuscht gibts immer ( zischen )
oder offene steckverbindungen an der Brücke die normal mit gummistopfen verschlossen waren !
gruß pat
Hallo Path..
Seit diesem Problem ist das zischen ziemlich laut, Man hört es wenn man gut "lauscht" sogar bei gezogener Motorhaube.
ich werde die restlichen Schlüche/Leitungen und das Ventil noch ersetzen. Auf die ca. 60 € kommts auch nicht drauf an.
Ich werde haute Abend die restlichen noch einer Sichtkontrolle unterziehen.
Danke für deine Antwort
Seit diesem Problem ist das zischen ziemlich laut, Man hört es wenn man gut "lauscht" sogar bei gezogener Motorhaube.
ich werde die restlichen Schlüche/Leitungen und das Ventil noch ersetzen. Auf die ca. 60 € kommts auch nicht drauf an.
Ich werde haute Abend die restlichen noch einer Sichtkontrolle unterziehen.
Danke für deine Antwort
So Leute hab jetzt ein Problem weniger. Hab das Problem beheben können.
Zusätzlich zu defekten Lambdasaonde (Vorkat 1) war es noch: Link
Super Anleitung.. Danke allen ..
Gruss Johnny
Zusätzlich zu defekten Lambdasaonde (Vorkat 1) war es noch: Link
Super Anleitung.. Danke allen ..
Gruss Johnny
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