Hallo Leute ..
ich hab mir vor kurzem ein 325 Cabrio gekauft ...
allerdings mit Hartge Motor, laut vorbesitzer soll er 205PS haben,also müsste das ja der H27 sein ..
als erstes. Woran erkenne ich wirklich ob es ein Hartge Motor ist? Den Fächerkrümmer kann ich sehen, der Ventildeckel ist auch von Hartge, aber was ist mit dem Rest?`woran erkenne ich das so richtig?
so und nun noch ein zweites anliegen
und zwar ist der Motor im Leerlauf sehr sehr unruhig, könnte ja an der scharfen Nockenwelle liegen, aber irgendwie scheint er mir doch noch zuuu unruhig.
Kann es die Benzinpumpe sein?
vllt hat ja jemand einen Rat.
LG
ich hab mir vor kurzem ein 325 Cabrio gekauft ...
allerdings mit Hartge Motor, laut vorbesitzer soll er 205PS haben,also müsste das ja der H27 sein ..
als erstes. Woran erkenne ich wirklich ob es ein Hartge Motor ist? Den Fächerkrümmer kann ich sehen, der Ventildeckel ist auch von Hartge, aber was ist mit dem Rest?`woran erkenne ich das so richtig?
so und nun noch ein zweites anliegen
und zwar ist der Motor im Leerlauf sehr sehr unruhig, könnte ja an der scharfen Nockenwelle liegen, aber irgendwie scheint er mir doch noch zuuu unruhig.
Kann es die Benzinpumpe sein?
vllt hat ja jemand einen Rat.
LG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo El_Huron,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "unruhiger Leerlauf und noch eine zweite Frage"!
Gruß
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Gruß
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Obs ein originaler Hartge oder ein selbst gebauter B27 ist wird schwierig raus zu finden sein. Fakt ist aber das keiner der Varianten einen Unrunden Leerlauf haben. Da ist was im unklaren.
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ich finde den auch einfach zu unruhig .. was ich auch bemerkt habe,das er wenn man ein bisschen Stau ist sehr schnell warm wird, laut Temp.Anzeige ... im Checkkontroll leuchtet auch Kühlwasser auf, Kühlwasser ist allerdings voll, nur aus der Dichtung oben wo der Schwimmer ist sifft es etwas, da muss ich ne neue besorgen ...
vieleicht was mit der luftzufuhr oder der lambdasonde was nicht inordnung.
und wie überprüfe ich die Lambda am besten? AU wurde erst gemacht,alles einwandfrei ...
die Kipphebel wurden auch vor kurzem getauscht ... kann es sein,dass der Motor einfach nur irgendwie falsch eingestellt ist??
sollte man nach dem Kipphebeltausch vllt sowas machen?
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wenn er zu warm wird: thermosthat mal wechseln, ist nicht teuer und schnell gemacht, auch mal schauen ob die viskokupplung vom lüfter noch geht
thema läuft unrund: sind alle unterdruckschläuche 100% dicht? mal absprühen mit zb bremsenreiniger, wenn die drehzahl hoch geht is was nicht dicht
dass es n hartge motor ist kannst du erkennen, wenn du ihn in alle einzelteile zerlegst und die komponenten deren abmessungen und teilenummern prüfst...
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Wenn die Kipphebel gemacht wurden, dann sollte man nochmal auf das Richtige Ventilspiel schauen!
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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Leerlaufsteller prüfen
Ventielspiel prüfen
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die Ventile sind mir auch schon in Gedanken gekommen.
Ich muss das mal checken am Wochenende.
Danke schonmal für die Antworten :)
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Zitat:
ich finde den auch einfach zu unruhig .. was ich auch bemerkt habe,das er wenn man ein bisschen Stau ist sehr schnell warm wird, laut Temp.Anzeige ... im Checkkontroll leuchtet auch Kühlwasser auf, Kühlwasser ist allerdings voll, nur aus der Dichtung oben wo der Schwimmer ist sifft es etwas, da muss ich ne neue besorgen ...(Zitat von: El_Huron)
Das könnte
1. zu wenig KW sein bzw. ein leck wo immer wieder Luft nachzieht.
2. defekte WaPu
3. defekte ZKD/ZK
Prüf mal die Kompression.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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