Seeehr dringend:
Am 5er E34 (glaub 520 oder 525) vom Schwiegervater hat sich anscheinend gerade die LiMa verabschiedet.
Ruhestrom = 10,3V trotz neuer Batterie.
Ladestrom = 8,3V, stetig fallend.
---> LiMa futsch. Da das Ganze recht eilig ist und er den Wagen morgen braucht muss ich sehen dass ich schleunigst irgend eine passende LiMa auftreiben kann.
Frage also: Worauf achten? Kenn die Ampere der verbauten LiMa jetzt nicht... aber kann ich auch ne stärkere LiMa einbauen oder kann das Folgeschäden haben? Welche Generatoren passen noch? E30? E36?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.08.2010 um 14:12:50
Am 5er E34 (glaub 520 oder 525) vom Schwiegervater hat sich anscheinend gerade die LiMa verabschiedet.
Ruhestrom = 10,3V trotz neuer Batterie.
Ladestrom = 8,3V, stetig fallend.
---> LiMa futsch. Da das Ganze recht eilig ist und er den Wagen morgen braucht muss ich sehen dass ich schleunigst irgend eine passende LiMa auftreiben kann.
Frage also: Worauf achten? Kenn die Ampere der verbauten LiMa jetzt nicht... aber kann ich auch ne stärkere LiMa einbauen oder kann das Folgeschäden haben? Welche Generatoren passen noch? E30? E36?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.08.2010 um 14:12:50
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mitch-Meister,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "6 Zyl. LiMa futsch welche kann ich verbauen ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "6 Zyl. LiMa futsch welche kann ich verbauen ?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
12 31 1 722 568
Das ist die originale Teilenummer. Kostet als Tauschteil bei BMW 472.00€ . Dann doch lieber eine von Ebay, denn die ist bedeutend billiger. Normalerweise geht eine Lima nicht kaputt. Was passieren kann, daß der Regler durchknallt(Diode). Besorge dir einen neuen Regler und alles funktioniert wieder. Dazu mußt du aber den alten Regler ausbauen zum Vergleich. Ich kann nicht wissen, welche Lima bei dir verbaut wurde. 90Amp. oder 115Amp. 90Amp. wirst du als Tauschteil bei BMW nicht mehr bekommen.
Das ist die originale Teilenummer. Kostet als Tauschteil bei BMW 472.00€ . Dann doch lieber eine von Ebay, denn die ist bedeutend billiger. Normalerweise geht eine Lima nicht kaputt. Was passieren kann, daß der Regler durchknallt(Diode). Besorge dir einen neuen Regler und alles funktioniert wieder. Dazu mußt du aber den alten Regler ausbauen zum Vergleich. Ich kann nicht wissen, welche Lima bei dir verbaut wurde. 90Amp. oder 115Amp. 90Amp. wirst du als Tauschteil bei BMW nicht mehr bekommen.
Welche Motorvariante?
12 V oder 24 Volt?!
Eine Lima kann auch kaputt gehen. Ist zwar eher selten der Fall da es meistens der Regler ist bzw die Kohlen sich abgenutzt haben, aber ich habe auch schon kaputte Limas in der Hand gehabt.
Viele Grüße
Thomas
12 V oder 24 Volt?!
Eine Lima kann auch kaputt gehen. Ist zwar eher selten der Fall da es meistens der Regler ist bzw die Kohlen sich abgenutzt haben, aber ich habe auch schon kaputte Limas in der Hand gehabt.
Viele Grüße
Thomas
Wieso 24V?
Gabs den E34 auch als LKW?
Meistens sind nur die Reglerkohlen hinüber.
Auf die schnelle neuen Regler rein und gut is.
Gabs den E34 auch als LKW?
Meistens sind nur die Reglerkohlen hinüber.
Auf die schnelle neuen Regler rein und gut is.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Ganz vergessen hier...
Hab die LiMa prüfen lassen. Kohlen waren während der 2 Wochen parken am Flughafen fest gegammelt und auf der 120km-Heimfahrt natürlich nicht besser geworden. Hab die abgenutzten Kohlen bzw. diesen Regler erneuert, LiMa mit neuem Riemen wieder rein - und die Kiste läuft wieder.
Hab die LiMa prüfen lassen. Kohlen waren während der 2 Wochen parken am Flughafen fest gegammelt und auf der 120km-Heimfahrt natürlich nicht besser geworden. Hab die abgenutzten Kohlen bzw. diesen Regler erneuert, LiMa mit neuem Riemen wieder rein - und die Kiste läuft wieder.
Anzeige:
