Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Grüß Euch!
Ich überlege derzeit, mir einen E46 zuzulegen. Allerdings bin ich ein wenig unsicher, wann ich da zuschlagen sollte. So wie schon im Thread von XM beschrieben, kommt ja was Neues. Eines ist für mich klar, ich möchte auf jeden Fall nur das Coupe. Na ja, im Internet finde ich total widersprüchliche Aussagen, wann denn nun der E92 erscheinen soll. Einmal liest man 2005, einmal 2006. Eigentlich wollte ich meinen TT heuer tauschen, wurde dann aber wegen 2005 verunsichert. Wenn aber der E92 erst 2006 erscheint, dann tausche ich doch schon heuer und hole mir noch einen E46 (ich tausche die Autos normalerweise so im 3-Jahres-Ablauf). Hm, was soll ich tun? Und dann ist da noch ein Entscheidungsproblem aufgetaucht: der Ci oder der Cd. Na ja, bisher hab ich ja immer über Diesel gelästert, aber wenn ich mir die Daten von dem Wagen so ansehe... getunt würden sowieso beide werden (derzeit fahre ich 265 PS, und in diesem Bereich möchte ich auch weiterhin bleiben). Was sagt Ihr dazu? Der Ci hätte das sequentielle Getriebe, wobei ich das eher als Spielerei abtue (aber doch eine recht coole, wenn auch teure Spielerei). Schätze auch, daß die Beschleunigungswerte mit Schaltgetriebe besser wären (so wie bei fast allen Herstellern die Schaltgetriebe bei 0-100 einen Vorteil bringen).
Also ich möchte eigentlich keine philosophische Diskussion vom Zaum brechen (denn meistens ist es das ja, wenns um Autos bzw. Geschmäcker geht), aber vielleicht könnt Ihr mir mal Eure Meinungen schreiben zum Thema Diesel oder Benziner, manuelles oder sequentielles Getriebe, E46 jetzt oder E92 irgendwann. Welche Vor- und Nachteile gibts, usw.
Ich wäre Euch echt dankbar, wenn Ihr mir ein bissi bei meinen Entscheidungen helfen könntet.
lG
Thomas
Ich überlege derzeit, mir einen E46 zuzulegen. Allerdings bin ich ein wenig unsicher, wann ich da zuschlagen sollte. So wie schon im Thread von XM beschrieben, kommt ja was Neues. Eines ist für mich klar, ich möchte auf jeden Fall nur das Coupe. Na ja, im Internet finde ich total widersprüchliche Aussagen, wann denn nun der E92 erscheinen soll. Einmal liest man 2005, einmal 2006. Eigentlich wollte ich meinen TT heuer tauschen, wurde dann aber wegen 2005 verunsichert. Wenn aber der E92 erst 2006 erscheint, dann tausche ich doch schon heuer und hole mir noch einen E46 (ich tausche die Autos normalerweise so im 3-Jahres-Ablauf). Hm, was soll ich tun? Und dann ist da noch ein Entscheidungsproblem aufgetaucht: der Ci oder der Cd. Na ja, bisher hab ich ja immer über Diesel gelästert, aber wenn ich mir die Daten von dem Wagen so ansehe... getunt würden sowieso beide werden (derzeit fahre ich 265 PS, und in diesem Bereich möchte ich auch weiterhin bleiben). Was sagt Ihr dazu? Der Ci hätte das sequentielle Getriebe, wobei ich das eher als Spielerei abtue (aber doch eine recht coole, wenn auch teure Spielerei). Schätze auch, daß die Beschleunigungswerte mit Schaltgetriebe besser wären (so wie bei fast allen Herstellern die Schaltgetriebe bei 0-100 einen Vorteil bringen).
Also ich möchte eigentlich keine philosophische Diskussion vom Zaum brechen (denn meistens ist es das ja, wenns um Autos bzw. Geschmäcker geht), aber vielleicht könnt Ihr mir mal Eure Meinungen schreiben zum Thema Diesel oder Benziner, manuelles oder sequentielles Getriebe, E46 jetzt oder E92 irgendwann. Welche Vor- und Nachteile gibts, usw.
Ich wäre Euch echt dankbar, wenn Ihr mir ein bissi bei meinen Entscheidungen helfen könntet.
lG
Thomas
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo wrchto,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330Ci oder 330Cd - Heuer oder später"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330Ci oder 330Cd - Heuer oder später"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo Thomas,
zum Thema Benziner oder Diesel...
Bei deiner Entscheidung kann ich dir mit meinem Beitrag bestimmt nicht helfen, aber ich geb halt mal meinen Senf dazu.
Habe einen 328er Benziner mit 193 PS. Ca. 2 Wochen hatte ich ein Leihauto; Einen Diesel (Nichtraucher) ;-) mit 115 PS. Bis dato war ich immer gegen Diesel, aber wie der abgegangen ist...wahnsinn, als ich wieder in mein Auto eingestiegen bin war ich von den 193 PS wirklich mehr als entäuscht. Ein Diesel mit 150 PS macht mich bis 150km/h bestimmt fertig!
So, das war mein Senf.
Ciao
Dominik
Ein 3er, das hat doch nichts mit Sex zu tun! ;-)
zum Thema Benziner oder Diesel...
Bei deiner Entscheidung kann ich dir mit meinem Beitrag bestimmt nicht helfen, aber ich geb halt mal meinen Senf dazu.
Habe einen 328er Benziner mit 193 PS. Ca. 2 Wochen hatte ich ein Leihauto; Einen Diesel (Nichtraucher) ;-) mit 115 PS. Bis dato war ich immer gegen Diesel, aber wie der abgegangen ist...wahnsinn, als ich wieder in mein Auto eingestiegen bin war ich von den 193 PS wirklich mehr als entäuscht. Ein Diesel mit 150 PS macht mich bis 150km/h bestimmt fertig!
So, das war mein Senf.
Ciao
Dominik
Ein 3er, das hat doch nichts mit Sex zu tun! ;-)
Die neuen Diesel ziehen wie die Hölle von unten raus, oben rum ist dann meist Sense.
Das Nähmaschinengetucker hört man auch nicht mehr so bei den neueren Dieselmotoren...
________________________
Das Leben kann so schön sein... Gruß an alle verliebten ;)
Meins
Das Nähmaschinengetucker hört man auch nicht mehr so bei den neueren Dieselmotoren...
________________________
Das Leben kann so schön sein... Gruß an alle verliebten ;)
Meins
Da du ja nen TT hast (hattest) geh ich mal davon aus dass du in der selben Leistungsregion (Mindestens 180 PS) bleiben willst geb ich dir einen Rat. Geh mal zum BMW Haendler und mach mal ne Probefahrt mit dem 330D. Der geht ab wie Schmits Katz das kannst du mir glauben und die Durchzugwerte sind einfach ein Traum da spielt es keine Rolle ob du Automatik oder Hanschalter faehrst. (SMG gibts im Diesel sowieso nicht)
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel
ich hab ja nen 320d noch mit 136 PS, der läuft auch seine 210km/h. Im Moment reichts mir noch, denne viel schneller kann man auf unseren vollgepfropften Autobahnen eh nie fahren. Und die Beschleunigung ist auch ok.
so ein 330d wär aber scho wat feines. der rumpelt los bei niedrigen Drehzahlen da haben Benziner mit vergleichbaren Werten ganz schön zu kämpfen um da mitzuhalten..
so ein 330d wär aber scho wat feines. der rumpelt los bei niedrigen Drehzahlen da haben Benziner mit vergleichbaren Werten ganz schön zu kämpfen um da mitzuhalten..
@taissel:
Ja, zur Zeit hab ich einen TT. Aber der hat halt nicht 180 PS, sondern 265 PS. Drum bin ich ja so am hin- und herüberlegen. Hm, wahrscheinlich wäre es am besten, mal den BMW-Händler so lange anzusempern, bis mich der beide Autos probefahren läßt. Aber ich bin mir nicht sicher, ob ich einen Händler finde, der beide 330er als Vorführer angemeldet hat. Denn zum Vergleichen wäre es sicher am besten, gleich hintereinander zu fahren.
Ja, zur Zeit hab ich einen TT. Aber der hat halt nicht 180 PS, sondern 265 PS. Drum bin ich ja so am hin- und herüberlegen. Hm, wahrscheinlich wäre es am besten, mal den BMW-Händler so lange anzusempern, bis mich der beide Autos probefahren läßt. Aber ich bin mir nicht sicher, ob ich einen Händler finde, der beide 330er als Vorführer angemeldet hat. Denn zum Vergleichen wäre es sicher am besten, gleich hintereinander zu fahren.
Dann sag ich dir nur eins, hol dir nen 330CD mit Handschaltung lass ihn von nem Namenhaften Tuner ( Schnitzer, Alpina....) auf 220 Ps aufmotzen, dann hast du soviel Drehmoment dass du deinen TT sehr schnell vergessen wirst. Wirst zwar nicht die Endgeschwindigkeit bekommen aber der Durschzug in allen Gaengen ist ein Traum
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel
Zitat:
Dann sag ich dir nur eins, hol dir nen 330CD mit Handschaltung lass ihn von nem Namenhaften Tuner ( Schnitzer, Alpina....) auf 220 Ps aufmotzen, dann hast du soviel Drehmoment dass du deinen TT sehr schnell vergessen wirst. Wirst zwar nicht die Endgeschwindigkeit bekommen aber der Durschzug in allen Gaengen ist ein Traum
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel(Zitat von: taissel)
warum dann nicht gleich nen Alpina ???? ;o)
weil das Billigschrott aus Fernost ist. *ROFL*
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel
Zitat:
weil das Billigschrott aus Fernost ist. *ROFL*
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel(Zitat von: taissel)
mist ich wusst ich wurd reingelegt :D
Hab ich dir doch gleich gesagt;-)
Jetzt mal im Ernst so ein Alpina Diesel ist schweineteuer
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel
Jetzt mal im Ernst so ein Alpina Diesel ist schweineteuer
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel
Zitat:
Hab ich dir doch gleich gesagt;-)
Jetzt mal im Ernst so ein Alpina Diesel ist schweineteuer
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel(Zitat von: taissel)
das ist wohl wahr allerdings bekomst dafür auch keinen von der Stange !! ;)
ich bin hellauf begeistert und werde wohl den rest meines Lebens dieser Marke verbunden sein, vorausgesetzt die Finanzen lassen es zu :D
Also ich bin schon beides gefahren sowohl 330i (SMG und Handschalter) und 330Cd und finde beide sehr geil!
Wobei das Drehmoment beim Diesel halt für mich der entscheidende Vorteil wäre! Und der Verbrauch von 7,5l bei dieser Leistung ist halt auch gut!
P.S.: Hast du evtl. nicht doch an ne Limousine gedacht? So ein 535d wäre doch was feines! Ich meine 500Nm bei 1250U/min! Da weiß man was Sache ist!
Die Straße brennt, es raucht --> ein 316i ist aufgetaucht! *g*
Wobei das Drehmoment beim Diesel halt für mich der entscheidende Vorteil wäre! Und der Verbrauch von 7,5l bei dieser Leistung ist halt auch gut!
P.S.: Hast du evtl. nicht doch an ne Limousine gedacht? So ein 535d wäre doch was feines! Ich meine 500Nm bei 1250U/min! Da weiß man was Sache ist!
Die Straße brennt, es raucht --> ein 316i ist aufgetaucht! *g*
ist das der, wo vor kurzem im BMW-Mag war, der 2 Turbos hat für kleinen und großen Drehzahlbereich?
________________________
Das Leben kann so schön sein... Gruß an alle verliebten ;)
Meins
________________________
Das Leben kann so schön sein... Gruß an alle verliebten ;)
Meins
Zitat:
ist das der, wo vor kurzem im BMW-Mag war, der 2 Turbos hat für kleinen und großen Drehzahlbereich?
________________________
Das Leben kann so schön sein... Gruß an alle verliebten ;)
Meins(Zitat von: IIIzeusIII)
wie soll das den funzen ?
naja...
zurück zum thema...
ich denke wenn du viel Langstrecke etc hast empfiehlt sich der Diesel den von der Topspeed geben die sich nicht mehr viel lass es 5 KmH oder so sein...
wenn du ihn als spaßmobil kaufen willst würd ich eher zum Benziner raten wobei die Benzinpreise zum nachdenken anregen :(
Zitat:Zitat:
ist das der, wo vor kurzem im BMW-Mag war, der 2 Turbos hat für kleinen und großen Drehzahlbereich?
________________________
Das Leben kann so schön sein... Gruß an alle verliebten ;)
Meins(Zitat von: IIIzeusIII)
wie soll das den funzen ?
Wenn schon 5er dann den schon den hier
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel
Zitat:
Wenn schon 5er dann den schon den hier
MFG Marc
September 11. we will never forget
Meine Brezel(Zitat von: taissel)
*schmatz* *sabber* *trief*
;o)
Zitat:
Grüß Euch!
Ich überlege derzeit, mir einen E46 zuzulegen. Allerdings bin ich ein wenig unsicher, wann ich da zuschlagen sollte. So wie schon im Thread von XM beschrieben, kommt ja was Neues. Eines ist für mich klar, ich möchte auf jeden Fall nur das Coupe. Na ja, im Internet finde ich total widersprüchliche Aussagen, wann denn nun der E92 erscheinen soll. Einmal liest man 2005, einmal 2006. Eigentlich wollte ich meinen TT heuer tauschen, wurde dann aber wegen 2005 verunsichert. Wenn aber der E92 erst 2006 erscheint, dann tausche ich doch schon heuer und hole mir noch einen E46 (ich tausche die Autos normalerweise so im 3-Jahres-Ablauf). Hm, was soll ich tun? Und dann ist da noch ein Entscheidungsproblem aufgetaucht: der Ci oder der Cd. Na ja, bisher hab ich ja immer über Diesel gelästert, aber wenn ich mir die Daten von dem Wagen so ansehe... getunt würden sowieso beide werden (derzeit fahre ich 265 PS, und in diesem Bereich möchte ich auch weiterhin bleiben). Was sagt Ihr dazu? Der Ci hätte das sequentielle Getriebe, wobei ich das eher als Spielerei abtue (aber doch eine recht coole, wenn auch teure Spielerei). Schätze auch, daß die Beschleunigungswerte mit Schaltgetriebe besser wären (so wie bei fast allen Herstellern die Schaltgetriebe bei 0-100 einen Vorteil bringen).
Also ich möchte eigentlich keine philosophische Diskussion vom Zaum brechen (denn meistens ist es das ja, wenns um Autos bzw. Geschmäcker geht), aber vielleicht könnt Ihr mir mal Eure Meinungen schreiben zum Thema Diesel oder Benziner, manuelles oder sequentielles Getriebe, E46 jetzt oder E92 irgendwann. Welche Vor- und Nachteile gibts, usw.
Ich wäre Euch echt dankbar, wenn Ihr mir ein bissi bei meinen Entscheidungen helfen könntet.
lG
Thomas(Zitat von: wrchto)
mein blue lightning
SPEED
So Servus... nun auch mal was von mir!
leider war ich schon lange nicht mehr online und habe eben erst mit erschrecken diesen Treat gelesen! ... ich habe im April 2003 den ersten 330CD bekommen (siehe auch meien Fotostory) und bin restlos begeistert.
Auch ich habe früher immer über die Heizölferraries gelästert und mußte meine Meinung stark ändern.
Aaaallllllssoooo:
Ich hab wie gesagt den 330Cd mit Schaltgetriebe (auf M3 getrimmt)
mein Erzeuger und ein Kumpel haben vor 3 Monaten (nachdem ich ja schon ein Jahr "getestet" hatte) ebenfalls auf 330CD umgesattelt - allerdings beide mit Automatic!
Wir alle drei sind begeistert - vor allem, weil unser BMW-Dealer uns von HAuse aus die Motorelektronik so geändert hat, daß wir alle drei (laut Leistungstand mit Abnahmeprotokoll) 272PS haben und das bei 490Nm!!!!
aaaaaarrgggg das ist Power ohne Ende!
sogar im Dritten Gang kann ich die Reifen noch quietschen lassen - wenn ich will! ;-)
Bisher habe ich (Vielfahrer) noch keinen "Gegner" gefunden der mir auf der BAB davonziehen konnte (jedenfalls auf Dauer)
Der Tacho geht ab Werk leider nur bis 260km/h und die fährt er auch ohne Probleme (mehr kann ich ja leider nicht messen)
Ergo: eine geile Karre, mit der ich echt viel Spaß habe. Denn er zieht wirklich in allen Gängen wie sonstwas!
Was auch erklärt, daß es Ihn nicht mit SMG gibt - denn das würde nach dem zweiten mal richtig drauftreten hinter euch auf der Gasse liegen! mit der Kraft kommt halt das Getriebe nicht so ganz klar (Vergleiche M3 mit 365Nm)!
Nun denn - viel Spaß
gez.
ein seehhhr zufriedener Dieselfahrer ;-)
mit durchschnittsverbrauch von ca.8L bei ständiger Vollast!
P.S. die zwei Knaller mit Automatic (ansonsten identisches Auto) ziehe ich übrigens in der Endgeschwindigkeit locker ab!
mein blue lightning
SPEED
leider war ich schon lange nicht mehr online und habe eben erst mit erschrecken diesen Treat gelesen! ... ich habe im April 2003 den ersten 330CD bekommen (siehe auch meien Fotostory) und bin restlos begeistert.
Auch ich habe früher immer über die Heizölferraries gelästert und mußte meine Meinung stark ändern.
Aaaallllllssoooo:
Ich hab wie gesagt den 330Cd mit Schaltgetriebe (auf M3 getrimmt)
mein Erzeuger und ein Kumpel haben vor 3 Monaten (nachdem ich ja schon ein Jahr "getestet" hatte) ebenfalls auf 330CD umgesattelt - allerdings beide mit Automatic!
Wir alle drei sind begeistert - vor allem, weil unser BMW-Dealer uns von HAuse aus die Motorelektronik so geändert hat, daß wir alle drei (laut Leistungstand mit Abnahmeprotokoll) 272PS haben und das bei 490Nm!!!!
aaaaaarrgggg das ist Power ohne Ende!
sogar im Dritten Gang kann ich die Reifen noch quietschen lassen - wenn ich will! ;-)
Bisher habe ich (Vielfahrer) noch keinen "Gegner" gefunden der mir auf der BAB davonziehen konnte (jedenfalls auf Dauer)
Der Tacho geht ab Werk leider nur bis 260km/h und die fährt er auch ohne Probleme (mehr kann ich ja leider nicht messen)
Ergo: eine geile Karre, mit der ich echt viel Spaß habe. Denn er zieht wirklich in allen Gängen wie sonstwas!
Was auch erklärt, daß es Ihn nicht mit SMG gibt - denn das würde nach dem zweiten mal richtig drauftreten hinter euch auf der Gasse liegen! mit der Kraft kommt halt das Getriebe nicht so ganz klar (Vergleiche M3 mit 365Nm)!
Nun denn - viel Spaß
gez.
ein seehhhr zufriedener Dieselfahrer ;-)
mit durchschnittsverbrauch von ca.8L bei ständiger Vollast!
P.S. die zwei Knaller mit Automatic (ansonsten identisches Auto) ziehe ich übrigens in der Endgeschwindigkeit locker ab!
mein blue lightning
SPEED
Zitat:
Bisher habe ich (Vielfahrer) noch keinen "Gegner" gefunden der mir auf der BAB davonziehen konnte (jedenfalls auf Dauer)
Der Tacho geht ab Werk leider nur bis 260km/h und die fährt er auch ohne Probleme (mehr kann ich ja leider nicht messen)
Nun denn - viel Spaß
gez.
ein seehhhr zufriedener Dieselfahrer ;-)
mit durchschnittsverbrauch von ca.8L bei ständiger Vollast!
P.S. die zwei Knaller mit Automatic (ansonsten identisches Auto) ziehe ich übrigens in der Endgeschwindigkeit locker ab!
mein blue lightning
SPEED(Zitat von: Speedhunter979)
hmmm... ich glaub ich muss mich mal in deine Region verirren um dich mal in die SChranken weisen :D
du protzer :D
na schmarn...
die Diesel Sparte hat sich von der grauen Maus zum Rennspielzeug mit Flair verwandelt...
komme ursprünglich wie ja einigen bekannt auch aus dem Diesellager, kann also nachvollziehen wenn du das grinsen vom Drehmomoment in der Fratze bekommst :D *gg*
Zitat:Zitat:
ist das der, wo vor kurzem im BMW-Mag war, der 2 Turbos hat für kleinen und großen Drehzahlbereich?
________________________
Das Leben kann so schön sein... Gruß an alle verliebten ;)
Meins(Zitat von: IIIzeusIII)
wie soll das den funzen ?
naja...
zurück zum thema...
ich denke wenn du viel Langstrecke etc hast empfiehlt sich der Diesel den von der Topspeed geben die sich nicht mehr viel lass es 5 KmH oder so sein...
wenn du ihn als spaßmobil kaufen willst würd ich eher zum Benziner raten wobei die Benzinpreise zum nachdenken anregen :(Gazbart der Barbar, König der Freibeuter (Zitat von: Gazmann)
gemeint ist die registeraufladung, die auch Twin Turbo genannt wird (nicht mit biturbo verwechseln). wurde doch gerad in einer opel-studie in einen Vectra eingebaut und soll im september im 535d und später als 335d im E90 kommen. 265ps und hölle drehmoment. *sabber*
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de <- bitte verewigt euch im gästebuch.
mein bimmer
Anzeige:
