Hallo,
im Titel wird schon alles erwähnt. Suche Leute die Erfahrungen mit dem Endtopf an oben genanntem Auto haben (Motor ist N42). Könnt Ihr mir zu diesem Kauf raten, oder sollte ich mich für eine andere Marke entscheiden bzw. ist ein Endtopf bei nur 4 Zylindern ausreichend? Will es mit dem Sound nicht übertreiben, aber eine deutliche Verbesserung zum Standart darf es schon sein. Und wie sieht es mit der Passgenauigkeit und der Haltbarkeit aus (hätte einen einen ESD aus Edelstahl genommen)? Mehr als 400€ wollte ich übrigens nicht ausgeben.
Hier noch einen Link zum ESD, damit Ihr Euch mal ein Bild machen könnt:
Link
Hoffe Ihr könnt mir Eure Erfahrungen mitteilen. Hab die SuFu übrigens benutzt und nichts spezielles zu meinem Fahrzeug gefunden!
im Titel wird schon alles erwähnt. Suche Leute die Erfahrungen mit dem Endtopf an oben genanntem Auto haben (Motor ist N42). Könnt Ihr mir zu diesem Kauf raten, oder sollte ich mich für eine andere Marke entscheiden bzw. ist ein Endtopf bei nur 4 Zylindern ausreichend? Will es mit dem Sound nicht übertreiben, aber eine deutliche Verbesserung zum Standart darf es schon sein. Und wie sieht es mit der Passgenauigkeit und der Haltbarkeit aus (hätte einen einen ESD aus Edelstahl genommen)? Mehr als 400€ wollte ich übrigens nicht ausgeben.
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Hoffe Ihr könnt mir Eure Erfahrungen mitteilen. Hab die SuFu übrigens benutzt und nichts spezielles zu meinem Fahrzeug gefunden!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MadMax-E46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen: Bastuck Endtopf am E46 316i"!
Gruß
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Gruß
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Hab bei meinem Compact, mit N42 Motor, auch die Bastuckanlage drangebaut, allerdings ab Kat mit Rohr.
Hört sich nun nach Knapp 2000km recht schön an, man kann sich auch wenn man will noch leise aus dem Staub machen, wenn du allerdings mal länger auf der Bahn unterwegs bist, wird er doch in bestimmten Drehzahlbereichen recht laut, mir gefällts allerdings recht gut so :)
Beim anbau ging eigentlich alles super soweit, die Heckschürze musste halt angepasst werden.
Und Wegrosten wird dir der nich, da fällt zuerst das Auto auseinander. Das einzige das die Bastucks haben ist das sie ganz leichten Flugrost bekommen, der hoch allerdings nur auf der Oberfläche und is leicht zu entfernen.
Hört sich nun nach Knapp 2000km recht schön an, man kann sich auch wenn man will noch leise aus dem Staub machen, wenn du allerdings mal länger auf der Bahn unterwegs bist, wird er doch in bestimmten Drehzahlbereichen recht laut, mir gefällts allerdings recht gut so :)
Beim anbau ging eigentlich alles super soweit, die Heckschürze musste halt angepasst werden.
Und Wegrosten wird dir der nich, da fällt zuerst das Auto auseinander. Das einzige das die Bastucks haben ist das sie ganz leichten Flugrost bekommen, der hoch allerdings nur auf der Oberfläche und is leicht zu entfernen.
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=14270&Topic_Cat=3
Muss ich die Stoßstange auch mit 2x76mm (ohne DTM) bearbeiten? Weißte das zufällig? Ist die originale Stoßstange.
also ich hab 2x76 gerade abgeschnitten und sie musste bearbeitet werden, ich kann mal wenns aufgehört hat zu regnen, messen wie groß der Ausschnitt sein muss, aber ich denke das wird sich nicht vermeiden lassen.
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=14270&Topic_Cat=3
Ja wäre nett. Wenn ich was wegschneiden muss wäre das auch nicht schlimm. Haben ja einen Fuchsschwanz in der Firma.
Die Stoßstange hast Du dafür aber schon abgebaut oder?
Die Stoßstange hast Du dafür aber schon abgebaut oder?
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