Hallo zusammen,
habe hier im Forum schon nach einer Lösung gesucht, aber leider nichts entsprechendes gefunden.
e39 523i Touring
Bj 07/99
263,000 Km
Seit Gestern macht mir mein Dicker echt Probleme.
Erst Sprang er schlecht an, dann nach ca. 30 km fahrt kurzer halt (ca 5 min ) sprang er nicht mehr an.
Der Anlasser dreht- ab und an wollte er anspringen lief kurz dann ging er aus.
Der ADAC hat dann den Fehlerspeicher ausgelesen, es war aber kein Fehler abgelegt.
Nach ca 2h sprang mein Dicker nach langem Orgeln zögerlich wieder an und brachte mich wieder nach hause. Wenn ich Ihn jetzt Starten will braucht es eine ganze Weile bis es anspringt.Machmal geht es aber wie gewohnt.
Das Fahrverhalten ist dann Normal.
Was könnte die Ursache sein,
habe hier im Forum schon nach einer Lösung gesucht, aber leider nichts entsprechendes gefunden.
e39 523i Touring
Bj 07/99
263,000 Km
Seit Gestern macht mir mein Dicker echt Probleme.
Erst Sprang er schlecht an, dann nach ca. 30 km fahrt kurzer halt (ca 5 min ) sprang er nicht mehr an.
Der Anlasser dreht- ab und an wollte er anspringen lief kurz dann ging er aus.
Der ADAC hat dann den Fehlerspeicher ausgelesen, es war aber kein Fehler abgelegt.
Nach ca 2h sprang mein Dicker nach langem Orgeln zögerlich wieder an und brachte mich wieder nach hause. Wenn ich Ihn jetzt Starten will braucht es eine ganze Weile bis es anspringt.Machmal geht es aber wie gewohnt.
Das Fahrverhalten ist dann Normal.
Was könnte die Ursache sein,
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Klawoni,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Springt schlecht an (geht aus ) 523i Bj99"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Springt schlecht an (geht aus ) 523i Bj99"!
Gruß
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servus,
-zündspuhlen ok?
-kerzen unter "wasser"?
-grauer qualm hinten ausm auspuff?
könnte ggf was mit der benzinpumpe sein. haste noch die 1. drin?
mfg
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--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
ich habe mich , jetzt mal dran gemacht und wollte die Benzinpumpe ausbauen, leider bin ich nicht sehr weit gekommen. da oben auf der Pumpe die Schraubkappe sehr fest sitz und ich nicht weiß wie ich das Teil los bekommen soll ( ich will ja nicht das etwas abbricht )
gibt es vielleicht einen Trick um das Teil los zubekommen
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ich habe mich , jetzt mal dran gemacht und wollte die Benzinpumpe ausbauen, leider bin ich nicht sehr weit gekommen. da oben auf der Pumpe die Schraubkappe sehr fest sitz und ich nicht weiß wie ich das Teil los bekommen soll ( ich will ja nicht das etwas abbricht )
gibt es vielleicht einen Trick um das Teil los zubekommen
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ne keine ahnung...
du kannst das ding testen ob die geht, wenn du power auf die gibst ob die schaltet, das alles natürlich im ausgebauten zustand. gibst ma 12volt druff zB von so einer "anmach-station-wenn-die-batterie-leer-ist" ... wenn die durchschaltet weißte das die geht. wenn net weißte was defekt is...
du kannst das ding testen ob die geht, wenn du power auf die gibst ob die schaltet, das alles natürlich im ausgebauten zustand. gibst ma 12volt druff zB von so einer "anmach-station-wenn-die-batterie-leer-ist" ... wenn die durchschaltet weißte das die geht. wenn net weißte was defekt is...
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
hatte das selbe problem mit meiner 97 er Limo. da war es die benzinpumpe. kann aber auch am Relais der Benzinpumpe liegen. musste mal versuchen zu starten und dann hinterm Relais messen.
Welches Relais , ist für die Benzinpumpe ?
mfg Klawoni
Bearbeitet von: Klawoni am 22.07.2010 um 16:18:15
mfg Klawoni
Bearbeitet von: Klawoni am 22.07.2010 um 16:18:15
Ich lasse meinen Dicken heute abend zur Werkstadt (Bosch ) schleppen.
Wenn es die Benzinpumpe ist ?
Mit welchem Preis muss ich rechnen ?
Wenn es die Benzinpumpe ist ?
Mit welchem Preis muss ich rechnen ?
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
Danke für den Tip, leider bin ich Handwerklich nicht so begabt.
Ich habe ja versucht die Pumpe auszubauen, was mir leider nicht gelungen ist. Da der Schraubring sich nicht lösen lassen hat ,selbst mit Hammer und Meißel nicht.
Legt sich eingentlich ein Fehler im Speicher ab wenn es die Bezinpumpe ist.
Ich habe ja versucht die Pumpe auszubauen, was mir leider nicht gelungen ist. Da der Schraubring sich nicht lösen lassen hat ,selbst mit Hammer und Meißel nicht.
Legt sich eingentlich ein Fehler im Speicher ab wenn es die Bezinpumpe ist.
gestern Habe ich noch mal die Rücksitzbank ausgebaut und
versucht ob man die Pumpe hören kann, es war aber kein Geräusche war zunehmen, habe dann mal mit einen Multimeter
am Stecker gemessen-(zündung an kurzer Strom Implus-beim Startversuch dauerhaft Strom da)
Müste man nicht die Pumpe hören können ?
ob sie läüft oder nicht ?
versucht ob man die Pumpe hören kann, es war aber kein Geräusche war zunehmen, habe dann mal mit einen Multimeter
am Stecker gemessen-(zündung an kurzer Strom Implus-beim Startversuch dauerhaft Strom da)
Müste man nicht die Pumpe hören können ?
ob sie läüft oder nicht ?
So ich habe es vollbracht, ich hatte die Pumpe draußen und an eine Batterie 12 Volt angeschlossen und die schnurrte wie ein Kätzchen .Die Kabel an der Pumpe und am Geber alle okay
( nichts ab oder vergammelt).
Also alles wieder eingebaut und versucht meinen Dicken zu starten
nach ewigen orgeln 10x absaufen sprang er an lief einigermaßen. Auf dem Weg zur Werkstatt Motor aus und wieder ende
Also mal wieder den ADAC angerufen. Der sich dann auch auf die Fehlersuche gemacht hat.
Strom kommt an der Pumpe an, dann Rücklaufschlauch im Motorraum abgemacht nach mehrmaligen starten kam kein Sprit raus. Seiner Meinung nach bekommt der Wagen keinen Sprit oder nicht genug. Darauf hin sollte ich den Wagen volltanken.
Also am Haken ab zur Tanke und den Wagen voll, brachte aber auch nichts.
Jetzt steht er vor der Werkstatt. Am Montag wollen die sich den ansehen. Ich weiß echt nicht mehr weiter.
( nichts ab oder vergammelt).
Also alles wieder eingebaut und versucht meinen Dicken zu starten
nach ewigen orgeln 10x absaufen sprang er an lief einigermaßen. Auf dem Weg zur Werkstatt Motor aus und wieder ende
Also mal wieder den ADAC angerufen. Der sich dann auch auf die Fehlersuche gemacht hat.
Strom kommt an der Pumpe an, dann Rücklaufschlauch im Motorraum abgemacht nach mehrmaligen starten kam kein Sprit raus. Seiner Meinung nach bekommt der Wagen keinen Sprit oder nicht genug. Darauf hin sollte ich den Wagen volltanken.
Also am Haken ab zur Tanke und den Wagen voll, brachte aber auch nichts.
Jetzt steht er vor der Werkstatt. Am Montag wollen die sich den ansehen. Ich weiß echt nicht mehr weiter.
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