Möchte mir einen BMW M3 CSL zulegen da ich über den normalen M3 nur schlechtes über die Motoren lese.
Das soll ein 2. Wagen für lange Zeit werden da ich einfach die Form vom M3 Super finde.
Hat jemand Erfahrungen mit dem M3 CSL ?
Das soll ein 2. Wagen für lange Zeit werden da ich einfach die Form vom M3 Super finde.
Hat jemand Erfahrungen mit dem M3 CSL ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DZL-09,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung M3 CSL"!
Gruß
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Gruß
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im csl ist vom grundprinzip der gleiche motor verbaut!
na dann viel spass mit dem csl der is nämlich vom basis motor hoch/weiter/entwickelt:
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M3
Ohne gescheites warmfahren regelmässigem Service wird die Karre genauso in den frühen Tod gehen wie nen serien M3 , ich hab mich ne zeitlang auch für den M3 interessiert allerdings is er als alltagswagen einfach fast zus chade und der csl is eher nen Ringtool auto im modernen stil un ne sammler wertanlage
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M3
Ohne gescheites warmfahren regelmässigem Service wird die Karre genauso in den frühen Tod gehen wie nen serien M3 , ich hab mich ne zeitlang auch für den M3 interessiert allerdings is er als alltagswagen einfach fast zus chade und der csl is eher nen Ringtool auto im modernen stil un ne sammler wertanlage
Da muss ich mich den Vor-Schreibern anschließen.
Wenn du einen stabileren Motor willst, dann solltest du dich noch mal informieren.
Der Motor ist vom Prinzip her das gleiche, er wurde nur durch Nockenwellen, Steuerung, Airbox, ... noch weiter auf Leistung getrimmt.
Der "normale" M3 nach 2003 hat auch stabilere Motoren, bei den ersten gab es halt einige Probleme mit Wasserpumpe und Lagerschalen.
Die M-Motoren müssen aber auch etwas besser behandelt werden wie ein normaler.
Warm fahren, kalt fahren (zumindest bei Öl über 100°), entsprechendes Öl und so weiter.
Der CSL ist sicherlich ein tolles Auto, allerdings sind mir persönlich die Anschaffungskosten für so ein Auto viel zu hoch.
Diese haben meistens schon einen Sammlerwert und sind dementsprechend ab 50.000€ zu finden - Zumindest in Zustand und Ausstattung wie ich sie mir wünschen würde.
Da kannst du das Geld auch in einen e9x M3 investieren, der ist sicherlich etwas haltbarer. Zumal er auch von den Wartungskosten wohl unter den e46 liegt.
Wenn du einen stabileren Motor willst, dann solltest du dich noch mal informieren.
Der Motor ist vom Prinzip her das gleiche, er wurde nur durch Nockenwellen, Steuerung, Airbox, ... noch weiter auf Leistung getrimmt.
Der "normale" M3 nach 2003 hat auch stabilere Motoren, bei den ersten gab es halt einige Probleme mit Wasserpumpe und Lagerschalen.
Die M-Motoren müssen aber auch etwas besser behandelt werden wie ein normaler.
Warm fahren, kalt fahren (zumindest bei Öl über 100°), entsprechendes Öl und so weiter.
Der CSL ist sicherlich ein tolles Auto, allerdings sind mir persönlich die Anschaffungskosten für so ein Auto viel zu hoch.
Diese haben meistens schon einen Sammlerwert und sind dementsprechend ab 50.000€ zu finden - Zumindest in Zustand und Ausstattung wie ich sie mir wünschen würde.
Da kannst du das Geld auch in einen e9x M3 investieren, der ist sicherlich etwas haltbarer. Zumal er auch von den Wartungskosten wohl unter den e46 liegt.
HAllo,
Der basis Motor ist der Gleiche S54 B32, der CSL hat halt immer SMG , die Carbon Airbox mit Alpha N und Drucksensor, was der serien M3 nicht hat dessen Mo steuerung geht über einen Luftmassen messer......
Selbst wenn man einen Normalo m3 auf airbox + alpha n umbaut wird der CSL immer besser laufen , da ein nachträglicher umbau immer ein kompromiss ist.
Der S54 muss halt immer mit sinn und verstand behandelt werden, sprich ordentlich warmfahren und ordentlich Pflegen d.H. lieber mal mehr machen als zu einmal zu wenig ! gerade die Kw lager !
Der CSL ist in meinen augen mit keinem e92 M3 zu vergleichen, der E92 ist eine andere Grössen und gewichts liga , ..
gruß pat
Der basis Motor ist der Gleiche S54 B32, der CSL hat halt immer SMG , die Carbon Airbox mit Alpha N und Drucksensor, was der serien M3 nicht hat dessen Mo steuerung geht über einen Luftmassen messer......
Selbst wenn man einen Normalo m3 auf airbox + alpha n umbaut wird der CSL immer besser laufen , da ein nachträglicher umbau immer ein kompromiss ist.
Der S54 muss halt immer mit sinn und verstand behandelt werden, sprich ordentlich warmfahren und ordentlich Pflegen d.H. lieber mal mehr machen als zu einmal zu wenig ! gerade die Kw lager !
Der CSL ist in meinen augen mit keinem e92 M3 zu vergleichen, der E92 ist eine andere Grössen und gewichts liga , ..
gruß pat
würde auch eher zum neueren M3 Modell raten, weil wie gesagt 50000,-eur musst du ja schon rechnen für nen guten CSL
oder holst dir ein 2003er Modell für 26000,-eur, wenn da der Motor mal hopps geht hast du ja noch etwas Geld für nen Neuen Motor, ich gehe aber mal nicht davon aus das jeder M Motor schlecht bzw. nicht haltbar ist.
oder holst dir ein 2003er Modell für 26000,-eur, wenn da der Motor mal hopps geht hast du ja noch etwas Geld für nen Neuen Motor, ich gehe aber mal nicht davon aus das jeder M Motor schlecht bzw. nicht haltbar ist.
Wenn mann so viel Kohle in ein Auto investieren möchte / kann, sollte es ja auch den individuellen wünschen entsprechen. Natürlich bekommt man für 50000 Euro einen Top Csl, bin mir aber sicher das dies auch wesentlich günstiger geht ohne Qualitätseinbussen durch mangelde Pflege. Deshalb denke ich wenn ich mir einen Csl holen möchte dann deswegen weil er selten und geil ist. Deshalb ist er auch nicht mit dem neuen m3 vergleichbar.
Das sind ganz verschiedene Welten.
Schöner Link zum Csl aus einem anderen Thread
http://www.m3csl.net/de/start.htm
Das sind ganz verschiedene Welten.
Schöner Link zum Csl aus einem anderen Thread
http://www.m3csl.net/de/start.htm
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
Naja, ich würde mit überlegen für des Geld keinen E 92 zu holen - ist einfache eine Generation Auto weiter!!!
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
Ich will einen BMW M3 CSL weil dieser wie jeder Kenner weiss sehr sehr wertstabil ist.
Was soll ich mit einem E92 M3 - steht auf dem Kudamm an jeder Ecke kostet das gleiche.
Der CSL ist was ganz besonderes.
Werde wohl diesen kaufen hab einen in Berlin gefunden.
Das Auto steht in Berlin zum Glück hat nur 38TKM gelaufen
Link
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.07.2010 um 12:46:39
Was soll ich mit einem E92 M3 - steht auf dem Kudamm an jeder Ecke kostet das gleiche.
Der CSL ist was ganz besonderes.
Werde wohl diesen kaufen hab einen in Berlin gefunden.
Das Auto steht in Berlin zum Glück hat nur 38TKM gelaufen
Link
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.07.2010 um 12:46:39
bei solchen Beträgen bin ich ja immer lieber für ein Autohaus, mit BMW Europlus usw. würde weiter suchen , aber musst du entscheiden
Ok du hast recht er ist was ganz ganz besonderes...
Kannst uns ja auf dem laufenden halten ob Du ihn dir raus gelassen hast...
Kannst uns ja auf dem laufenden halten ob Du ihn dir raus gelassen hast...
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
moin
Ich denke die Wenigsten ( oder niemand hier ) hat persönliche Erfahrungen mit einem M3 CSl und alles was hier geschrieben wird , sind Mutmaßungen oder irgendwo gelesen.
Das hilft dir nicht weiter !
Schau mal in einem M Forum nach , falls wirklich Interesse besteht wirst du da sicher jemanden finden der persönliche Erfahrungen hat ...........
Gruss buffda
Ich denke die Wenigsten ( oder niemand hier ) hat persönliche Erfahrungen mit einem M3 CSl und alles was hier geschrieben wird , sind Mutmaßungen oder irgendwo gelesen.
Das hilft dir nicht weiter !
Schau mal in einem M Forum nach , falls wirklich Interesse besteht wirst du da sicher jemanden finden der persönliche Erfahrungen hat ...........
Gruss buffda
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
schaue mir das Auto Montag an.
Bei BMW suche ich nicht denn da zahle ich locker 55-60€ wenn die denn einen haben.
Ich hab gehört von dem CSL wurden ca. 1.300 Stück gebaut ?!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.07.2010 um 12:47:46
Bei BMW suche ich nicht denn da zahle ich locker 55-60€ wenn die denn einen haben.
Ich hab gehört von dem CSL wurden ca. 1.300 Stück gebaut ?!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.07.2010 um 12:47:46
1634 Stück, wenn man der weiter oben geposteten Site glauben kann, siehe CSL Geschichte
1383 Stück laut Wiki
Bearbeitet von: Repsol12 am 22.07.2010 um 12:12:27
1383 Stück laut Wiki
Bearbeitet von: Repsol12 am 22.07.2010 um 12:12:27
Wer später bremst, ist länger schnell!!!
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