servus jungs, hab de ein problem, und zwar sind bei mir meine dämpfer und meine querlenker am arsch.
jetzt wollt ich mal fragen ob ich jetzt einfach ein m-technik fahrwerk von sachs nachzurüsen kann, und ob ich da spezielle querlenker brauch (hab im internet querlenker für m-technik fahrwerke gefunden) oder ob ich da dann einfach die standart querlenker fahren kann, hab da auch "verstärkte" querlenker gefunden, was is da denn der unterschied? denn ich hab die, die jetzt wieder kaputt sind vor c.a. 1,5jahre erst wechseln lassen? (und das ohne auf randsteine zurammeln!! normaler fahrbetrieb)
ach und kennt jemand vllt ne gute internetseite wo man das alles günstig bestellen kann?
gruß
jetzt wollt ich mal fragen ob ich jetzt einfach ein m-technik fahrwerk von sachs nachzurüsen kann, und ob ich da spezielle querlenker brauch (hab im internet querlenker für m-technik fahrwerke gefunden) oder ob ich da dann einfach die standart querlenker fahren kann, hab da auch "verstärkte" querlenker gefunden, was is da denn der unterschied? denn ich hab die, die jetzt wieder kaputt sind vor c.a. 1,5jahre erst wechseln lassen? (und das ohne auf randsteine zurammeln!! normaler fahrbetrieb)
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gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo deluxeomat,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i umbauen auf m-technik fahrwerk"!
Gruß
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Gruß
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Also als ich mein 3.18 noch hatte,habe ich auch vom m3 die querlenker eingebaut wie die traggelenke viel stabiler sind und für eine tieferlegung ausgelegt sind.Also das würde ich dir für das 1.empfehlen.passen ohne probleme.
2.das M Fahrwerk würde auch ohne probleme passen bloß die federn sind von werk aus tiefer aber für den schweren m-motor ausgelegt und nicht für den 3.18.
d.h. es könnte sein damit dein auto mit den m-federn höher ist als jetzt
2.das M Fahrwerk würde auch ohne probleme passen bloß die federn sind von werk aus tiefer aber für den schweren m-motor ausgelegt und nicht für den 3.18.
d.h. es könnte sein damit dein auto mit den m-federn höher ist als jetzt
Hallo.
Soweit es aus seinem Text zu lesen ist, will er nich das Fahrwerk vom M - Modell, sondern M - Technik verbauen.
Das M - Technik Paket gibts ja selbst für den 316. Demnach wird der wagen in keinem Fall höher, sondern tiefer als Serie ;)
MfG
Soweit es aus seinem Text zu lesen ist, will er nich das Fahrwerk vom M - Modell, sondern M - Technik verbauen.
Das M - Technik Paket gibts ja selbst für den 316. Demnach wird der wagen in keinem Fall höher, sondern tiefer als Serie ;)
MfG
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Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
Nur fliegen ist schöner.... NEE, nicht wirklich! :-)
Habe 4 Dämpfer und 4 Federn für 4 Zylinder BMW E46 da Original M-II Paket.
Will komplett 100€ / Laufleistung 86Tkm - die Laufleistung kann ich nachweisen.
Will komplett 100€ / Laufleistung 86Tkm - die Laufleistung kann ich nachweisen.
Querlenker brauchst Du keine neuen. die M-Technik Dämpfer von Sachs/Boge kosten ca. 600 Euro, da kommen dann noch die Federn. Für das Geld bekommst Du ein Top Gewindefahrwerk.
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
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