Servus zusammen,
bin heute ganz normal gefahren, bis ich an ner Kurve an nem Berg anfahren wollte.
Aufeinmal fängt es an zu scheppern und es war keine Leistung mehr da! Bin also nicht mehr
vom Fleck gekommen! Meine Kupplungpedal vibrierte und man merkte dass der Motor ( M40B16 )
auf einmal ganz unruhig lief und vibrierte. Im Motorraum hörte man jede Sekunde circa ein
blechiges Scheppern, was von Zylinderkopf kam. Motor ausgemacht und der Sache nachgegangen.
Hab dann die Zylinderkopfabdeckung entfernt und mir die Sache mal an geschaut.
Also freien Blick auf die Nockenwelle + Innereien!
Es lag ein Schlepphebel mit ner mega Macke lose im Zylinderkopf rum, sowie ein Hydrostössel!
Jetzt bleibt die Karre erstmal vor der Tür stehen! Weil fahren werd ich damit nicht, solange das Problem
nicht behoben ist!
Kann mir jemand sagen was da genau passiert ist?
Kann der Motor irgendwelche Schäden davon getragen haben oder kann ich einfach die
Nockenwelle+Schlepphebel+Hydrostössel austauschen (Nockwellen-Kit)?
Oder nen Austauschmotor? Kann man auch den M40B18 ohne weiteres verbauen?
Zu welchem Motor würdet ihr mir raten?
Mfg Shaguar
Bearbeitet von: ShaGuaR am 14.07.2010 um 19:24:19
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.07.2010 um 22:07:47
bin heute ganz normal gefahren, bis ich an ner Kurve an nem Berg anfahren wollte.
Aufeinmal fängt es an zu scheppern und es war keine Leistung mehr da! Bin also nicht mehr
vom Fleck gekommen! Meine Kupplungpedal vibrierte und man merkte dass der Motor ( M40B16 )
auf einmal ganz unruhig lief und vibrierte. Im Motorraum hörte man jede Sekunde circa ein
blechiges Scheppern, was von Zylinderkopf kam. Motor ausgemacht und der Sache nachgegangen.
Hab dann die Zylinderkopfabdeckung entfernt und mir die Sache mal an geschaut.
Also freien Blick auf die Nockenwelle + Innereien!
Es lag ein Schlepphebel mit ner mega Macke lose im Zylinderkopf rum, sowie ein Hydrostössel!
Jetzt bleibt die Karre erstmal vor der Tür stehen! Weil fahren werd ich damit nicht, solange das Problem
nicht behoben ist!
Kann mir jemand sagen was da genau passiert ist?
Kann der Motor irgendwelche Schäden davon getragen haben oder kann ich einfach die
Nockenwelle+Schlepphebel+Hydrostössel austauschen (Nockwellen-Kit)?
Oder nen Austauschmotor? Kann man auch den M40B18 ohne weiteres verbauen?
Zu welchem Motor würdet ihr mir raten?
Mfg Shaguar
Bearbeitet von: ShaGuaR am 14.07.2010 um 19:24:19
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.07.2010 um 22:07:47
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ShaGuaR,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Berganfahrt keine Leistung mehr da M40B16"!
Gruß
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Gruß
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Also einen M40 würde ich nicht wieder reinbauen. Dann doch lieber einen schritt nach vorne und M43
Kenne dein fahrzeug nicht. Überleg mal ob du nicht lieber deins Schlachten b.z.w. defekt verkaufen möchtest und dir lieber ein neuen Gebrauchten kaufst.
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ja m43 hab ich jetzt schon öfters gehört, ja mit dem schlachten wär au so ne überlegen, hab scho gesehen da gibts das gleiche model in gleicher farbe für 1000€ mit 120000km. ich hab halt ne gute ausstattung und die würde ich halt da reinbauen oder so. aber weis nicht was besser ist ne neue karre und wieder von vorne beginnen oder neuer motor....
also ich denke dass ein m43B16 die beste alternative ist, habe jetzt noch einige fragen!
habe extra noch nen thread im bereich "motor umbau" gemacht, da ich denke dass das thema dort günstiger platziert ist. vlt könntet ihr mir dort weiterhelfen
---> Link
mfg shaguar
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mfg shaguar
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