Hallo an alle.
Habe einen E39 530 i. Seit neuestem habe ich folgendes nicht erklärbares Problem:
Wenn ich vor dem auto und auf meine Vorderachse schaue ist es so, dass mein linkes Vorderrad um ca. 15 mm weiter innen steht als das rechte. wie es aussieht ist die Spur leicht verstellt was die Differnz aber nicht erklärt. Ab 80-100 kmh bekomme ich ein Flackern im Lenkrad, danach ist aber alles wieder normal. Wenn er warm ist und ich langsam runterbremse bekomme ich ein starkes Vibrieren. im Vorderbau. Bis jetzt immer nur links. Erkennbar ist auch das meine Alus vorne links, also an der Seite wo das Rad normal steht mehr Bremsstaub aufweist wie das andere.
Was kann das sein ? Sturz habe ich nachgemessen ist in Ordnung. Bremsen lässt er sich auch normal.
Was ich sehen kann ist, dass das versetzte rad innen sehr stark abgefahren ist, also deutlich stärker als das linke.
Mein KFZler kann sich das nicht erklären und schickt mich zu bmw zum karosserie/achsvermessen und Spur/Sturz einstellen.
Ist die Voderachse verschoben oder ein Lager verbogen ? Hat Bmw evtl unterschiedliche Radnaben oder sonstiges montiert ? Es liegt mir viel an meinem Auto deshalb hoffe ich das es nichts großes ist.
Für Eure Hilfe schon mal ein danke im voraus.
Gruß
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.06.2010 um 22:58:37
Habe einen E39 530 i. Seit neuestem habe ich folgendes nicht erklärbares Problem:
Wenn ich vor dem auto und auf meine Vorderachse schaue ist es so, dass mein linkes Vorderrad um ca. 15 mm weiter innen steht als das rechte. wie es aussieht ist die Spur leicht verstellt was die Differnz aber nicht erklärt. Ab 80-100 kmh bekomme ich ein Flackern im Lenkrad, danach ist aber alles wieder normal. Wenn er warm ist und ich langsam runterbremse bekomme ich ein starkes Vibrieren. im Vorderbau. Bis jetzt immer nur links. Erkennbar ist auch das meine Alus vorne links, also an der Seite wo das Rad normal steht mehr Bremsstaub aufweist wie das andere.
Was kann das sein ? Sturz habe ich nachgemessen ist in Ordnung. Bremsen lässt er sich auch normal.
Was ich sehen kann ist, dass das versetzte rad innen sehr stark abgefahren ist, also deutlich stärker als das linke.
Mein KFZler kann sich das nicht erklären und schickt mich zu bmw zum karosserie/achsvermessen und Spur/Sturz einstellen.
Ist die Voderachse verschoben oder ein Lager verbogen ? Hat Bmw evtl unterschiedliche Radnaben oder sonstiges montiert ? Es liegt mir viel an meinem Auto deshalb hoffe ich das es nichts großes ist.
Für Eure Hilfe schon mal ein danke im voraus.
Gruß
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 28.06.2010 um 22:58:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Eike22,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorderachse 15mm verschoben ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorderachse 15mm verschoben ?"!
Gruß
Kann mir die Antwort zwar fast denken, aber ich frag mal trotzdem:
Ist das Auto ein Gebrauchtwagen? (Wie viele Vorbesitzer?) Nachweislich unfallfrei?
Grüße
Ist das Auto ein Gebrauchtwagen? (Wie viele Vorbesitzer?) Nachweislich unfallfrei?
Grüße
Ich denke mir, das ding hat einen unfallschaden gehabt und die VA links war betroffen. hört sich zumindest so an.
anscheinend ist dort alles verzogen.
würde den wagen auf die bühne nehmen und vorne links alles kontrolliegen
-querlenker
-spurstangen
-koppelstangen
-druckstrebe
von werk aus gibts sowas nicht.
ist der stoßdämpfer richtig befestigt?
Schau dir die ganze Kiste komplett an.
seit wann haste den bmer?
anscheinend ist dort alles verzogen.
würde den wagen auf die bühne nehmen und vorne links alles kontrolliegen
-querlenker
-spurstangen
-koppelstangen
-druckstrebe
von werk aus gibts sowas nicht.
ist der stoßdämpfer richtig befestigt?
Schau dir die ganze Kiste komplett an.
seit wann haste den bmer?
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
würde das auch mit unfall vermuten. ein kumpel hatte mal einen gekauft, da war auch das eine vorderrad etwas anders zum radhaus vom abstand her als das andere. war auch nen unfaller!
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