Eine Glühkerze dient nur dazu, einen Dieselmotor seine Startfähigkeit zu verleihen.
Während des Fahrbetriebes ist sie sozusagen nur Ballast, da sie dabei keine Funtkion erfüllt (im Gegensatz zum Benzinmotor).
Das Gemisch zündet nur bei einer gewissen Mindesttemperatur und Druck, ersteres wird durch das Vorglühen gewährleistet, zweiteres durch die Kompression des sich aufwärtsbewegenden Kolbens.
Eine defekte Kerze ist bei den aktuellen Dieseln kaum spürbar, meistens merkt man sowas erst (beim starten) wenn wirklich alle defekt sind.
Ein erhöhter Kraftstoffverbrauch hängt damit also nicht zusammen.
MfG