Nachdem mir ja neulich der hintere Kotflügel touchiert wurde,
errechnete der Gutachter einen wirtschaftlichen Totalschaden.
(reiner Blechschaden, technisch alles unberührt geblieben)
Da der Unfall unverschuldet war, wird nach Haftpflicht des Gegners abgerechnet.
Was mich nun wundert ist der Restwert, der ermittelt wurde durch das Inserieren
in einer Händlerbörse durch den Gutachter.
Wert vor Unfall: 5400€
Restwert: xxxx€ (Auflösung folgt später, will erstmal eure Schätzungen haben)
Ein Händler muss also xxxx€ auf mein Auto geboten haben, was mir die Auszahlung natürlich nach
unten drückt. (will das Auto natürlich behalten)
Da Frage ich mich doch, wenn der Unfallschaden 5000€ beträgt und die Reparatur
selbst unter der Hand wohl immer noch 2500€ kosten würde, geht es da mit rechten Dingen zu?
Wie würdet ihr den Restwert einschätzen, den man auf dem freien Markt noch für mein Auto samt Schaden bekäme:
323ti
Bj 3/2000
silber metallic
159000
Leder schwarz, Klima, M-Paket etc.
Alpina Felgen, Eisenmann ESD
top gepflegt, keine Mängel
Schaden: hinteres Seitenteil muss komplett von B- Säule bis Heckleuchte ersetzt werden (neu eingeschweißt), Heckleuchte muss neu
http://www.pic-upload.de/view-5922376/beule.jpg.html
Da bin ich mal gespannt, habe das Gefühl da stimmt was nicht.
Bearbeitet von: com-pakt am 16.06.2010 um 15:09:33
errechnete der Gutachter einen wirtschaftlichen Totalschaden.
(reiner Blechschaden, technisch alles unberührt geblieben)
Da der Unfall unverschuldet war, wird nach Haftpflicht des Gegners abgerechnet.
Was mich nun wundert ist der Restwert, der ermittelt wurde durch das Inserieren
in einer Händlerbörse durch den Gutachter.
Wert vor Unfall: 5400€
Restwert: xxxx€ (Auflösung folgt später, will erstmal eure Schätzungen haben)
Ein Händler muss also xxxx€ auf mein Auto geboten haben, was mir die Auszahlung natürlich nach
unten drückt. (will das Auto natürlich behalten)
Da Frage ich mich doch, wenn der Unfallschaden 5000€ beträgt und die Reparatur
selbst unter der Hand wohl immer noch 2500€ kosten würde, geht es da mit rechten Dingen zu?
Wie würdet ihr den Restwert einschätzen, den man auf dem freien Markt noch für mein Auto samt Schaden bekäme:
323ti
Bj 3/2000
silber metallic
159000
Leder schwarz, Klima, M-Paket etc.
Alpina Felgen, Eisenmann ESD
top gepflegt, keine Mängel
Schaden: hinteres Seitenteil muss komplett von B- Säule bis Heckleuchte ersetzt werden (neu eingeschweißt), Heckleuchte muss neu
http://www.pic-upload.de/view-5922376/beule.jpg.html
Da bin ich mal gespannt, habe das Gefühl da stimmt was nicht.
Bearbeitet von: com-pakt am 16.06.2010 um 15:09:33
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo com-pakt,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Restwert korrekt?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Restwert korrekt?"!
Gruß
naja also wie n totalschaden sieht des nit aus .. war der gutachter HACKE oder was ^^
also bei mir haben 2 kleine kratzer und ne minibeule 1300Euro gebracht (habs auszahlen lassen ohne werkstatt).
denk mal dein schaden würde so bei 3000euro liegen zu reparieren ... verurteilt mich nicht ich hab au nur geschätzt also verlass dich nit auf mich
gruß aus bayern
also bei mir haben 2 kleine kratzer und ne minibeule 1300Euro gebracht (habs auszahlen lassen ohne werkstatt).
denk mal dein schaden würde so bei 3000euro liegen zu reparieren ... verurteilt mich nicht ich hab au nur geschätzt also verlass dich nit auf mich
gruß aus bayern
Nunja, die berechnen den Schaden ja anhand von Preisen, die ne Fachwerkstatt nehmen würde, von daher is das nich zu unterschätzen.
Was mich hier aber mehr interessiert, ist der Preis den jemand auf dem privaten Markt für das Auto
im derzeitigen Zustand zahlen würde.
Was mich hier aber mehr interessiert, ist der Preis den jemand auf dem privaten Markt für das Auto
im derzeitigen Zustand zahlen würde.
Zitat:
denk mal dein schaden würde so bei 3000euro liegen zu reparieren ... verurteilt mich nicht ich hab au nur geschätzt also verlass dich nit auf mich(Zitat von: wolf 316)
Wenn man nun bedenkt, daß es bereits ab 3500,- 323ti´s mit ähnlicher oder weniger Laufleitung bei gleichem Baujahr gibt, dann ist das wohl ein wirtschaftlicher Totalschaden.
MFG
rumpel666
rumpel666
@rumpel
Na die möchte man mir bitte zeigen :)
Bitte den Restwert schätzen, also den Wert, den ihr denkt, ein Händler für das Auto derzeit zu zahlen bereit ist.
Na die möchte man mir bitte zeigen :)
Bitte den Restwert schätzen, also den Wert, den ihr denkt, ein Händler für das Auto derzeit zu zahlen bereit ist.
Zitat:
@rumpel
Na die möchte man mir bitte zeigen :)
Bitte den Restwert schätzen, also den Wert, den ihr denkt, ein Händler für das Auto derzeit zu zahlen bereit ist.(Zitat von: com-pakt)
Gib einfach bei Mobile oder Autoscout "BMW 323ti" - bis 150.000 und Baujahr 2000 ein und du wirst fündig werden - ich wurde es.
MFG
rumpel666
rumpel666
Aha, hab ich grade und siehe da, der erste fängt bei 5399€ an...
Vom Wunschkonzert nun bitte wieder zurück zur eigentlichen Frage, danke :)
Vom Wunschkonzert nun bitte wieder zurück zur eigentlichen Frage, danke :)
Das ist doch generell so, die Fzg. werden in die Börse gestellt und wild hochgepusht.
Dann kommt der Käufer auf den Hof und fängt an zu weinen, hab ich schon so oft miterlebt!
Dann kommt der Käufer auf den Hof und fängt an zu weinen, hab ich schon so oft miterlebt!
Gruss Jürgen
Nur wer pusht denn da? Die Händler sich gegenseitig?
Im Prinzip müsste man schon aus Wut das Angebot annehmen, nur um das Gesicht
des Höchstbietenden zu sehen...
Im Prinzip müsste man schon aus Wut das Angebot annehmen, nur um das Gesicht
des Höchstbietenden zu sehen...
Naja wenn jemand xxx Euro geboten hat, wird der Wagen wohl mindestens soviel wert sein, ein Händler will meistens ja auch nochwas dran verdienen.
Sone Seitenteilschäden gehen hoch ins Geld, da wird immer gleich neues Seitenteil gerechnet, eventuell noch "Folgeschäden" am Stoßdämpfer und Achsbereich oder sowas, wirtschaftlicher Totalschaden ist also nicht unrealistisch.
Und ja oft kommen die Händler und weinen, ich bin manchmal einer von denen, denn es kommt so oft vor, dass die Gutachter das Fahrzeug ganz besch***en beschreiben.
zB steht dann "gepflegter Zustand" und der Wagen ist total verranzt und ohne Scheckheft oder hat Beschädigungen die nicht erwähnt waren.
Bestes Beispiel, grad neulich einen Audi A3 mit Heckschaden aus der Börse gekauft im Nachhinein stellt sich raus, Getriebeglocke an mehreren Stellen massiv gebrochen ( schlecht reparierter verschwiegener Frontschaden ), außerdem einen extremen Hagelschaden nicht erwähnt. Zum Schlachten also nichtmehr zu gebrauchen.......
EDIT:
Und die Gebotsabgabe in unserer Restwertbörse zB ist anonym, man bietet nicht wie bei Ebay, also man weiß erst nach Auktionsschluss wer gewonnen hat und dementsprechend kalkuliert man sein Maximum um zu gewinnen.
Bearbeitet von: Bruderchorge am 16.06.2010 um 16:17:28
Sone Seitenteilschäden gehen hoch ins Geld, da wird immer gleich neues Seitenteil gerechnet, eventuell noch "Folgeschäden" am Stoßdämpfer und Achsbereich oder sowas, wirtschaftlicher Totalschaden ist also nicht unrealistisch.
Und ja oft kommen die Händler und weinen, ich bin manchmal einer von denen, denn es kommt so oft vor, dass die Gutachter das Fahrzeug ganz besch***en beschreiben.
zB steht dann "gepflegter Zustand" und der Wagen ist total verranzt und ohne Scheckheft oder hat Beschädigungen die nicht erwähnt waren.
Bestes Beispiel, grad neulich einen Audi A3 mit Heckschaden aus der Börse gekauft im Nachhinein stellt sich raus, Getriebeglocke an mehreren Stellen massiv gebrochen ( schlecht reparierter verschwiegener Frontschaden ), außerdem einen extremen Hagelschaden nicht erwähnt. Zum Schlachten also nichtmehr zu gebrauchen.......
EDIT:
Und die Gebotsabgabe in unserer Restwertbörse zB ist anonym, man bietet nicht wie bei Ebay, also man weiß erst nach Auktionsschluss wer gewonnen hat und dementsprechend kalkuliert man sein Maximum um zu gewinnen.
Bearbeitet von: Bruderchorge am 16.06.2010 um 16:17:28
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
@Bruderchorge
Na dann gib doch mal rein fiktiv dein Gebot ab, würde mich interessieren.
Na dann gib doch mal rein fiktiv dein Gebot ab, würde mich interessieren.
Also da muss ich erstmal zu sagen, auf compacte biete ich nicht, die sind relativ unbeliebt nach meiner Erfahrung, außer es geht um ganz kleines Geld. Also ich halte die 5400 nicht für mich erzielbar, will das Ding ja auch nicht 3 Jahre hinstellen und spekulieren. Das Geld sollte sich schnell drehen. Und der letzte E36 ist nunmal nicht so gängig meistens, da die Leute dann eher zum ersten E46 greifen, der ist für die Meisten attraktiver zumal die sich preislich auch nichtmehr viel tun.
Aber wenn ich jetzt die Gewissheit hätte, ich könnte den Wagen für 5400 Euro verkaufen unter Garantie, wenn der Schaden behoben wäre oder sagen wir 5000 glatt, Wertminderung, da es ein Unfallfahrzeug ist.
Dann würde sich mein Gebot so um 3000 bewegen + - bei dem Schaden nach dem Foto.
Aber wenn ich jetzt die Gewissheit hätte, ich könnte den Wagen für 5400 Euro verkaufen unter Garantie, wenn der Schaden behoben wäre oder sagen wir 5000 glatt, Wertminderung, da es ein Unfallfahrzeug ist.
Dann würde sich mein Gebot so um 3000 bewegen + - bei dem Schaden nach dem Foto.
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Zitat:
Aha, hab ich grade und siehe da, der erste fängt bei 5399€ an...
Vom Wunschkonzert nun bitte wieder zurück zur eigentlichen Frage, danke :)(Zitat von: com-pakt)
Tja, dann suchst du anders als ich.
-> den hier <- gibst schon für 3200,- .. ok er ist ein halbes Jahr älter als deiner - hat aber dafür ne Ecke weniger KM auf der Uhr.
Und -> den hier <- gibts für 4000,- ... ok vielleicht auch n halbes Jahr älter aber auch wesentlich weniger auf der Uhr.
Der -> hier <- ist auch noch weit unter 5399,- .. genauso alt wie deiner aber auch wesentlich weniger auf der Uhr.
usw, usw.
MFG
rumpel666
rumpel666
es wird gern ein wirtschaftlicher totalschaden ermittel da die versicherung dann weniger zahlt :)
es gibt 2 möglichkeiten, entweder trotzdem reparieren lassen, dann muss die versicherung trotzdem zahlen aber du musst das auto eine gewissen zeit fahren
oder
anderen gutachter suchen und gegengutachten erstellen lassen, es können auch preise von freien werkstätten genommen werden. am besten gehst du zum anwalt. versicherungen tricksen da gerne
es gibt 2 möglichkeiten, entweder trotzdem reparieren lassen, dann muss die versicherung trotzdem zahlen aber du musst das auto eine gewissen zeit fahren
oder
anderen gutachter suchen und gegengutachten erstellen lassen, es können auch preise von freien werkstätten genommen werden. am besten gehst du zum anwalt. versicherungen tricksen da gerne
Also 3000€ respekt!
Würde ich nicht bieten, wenn ich kalkulieren +- 2000€ für den Schaden, bleibt nicht viel hängen!
Egal ob der campact schön ist, dafür ist die Nachfrage zu gering!
Zum selber fahren viellllleicht.
Würde ich nicht bieten, wenn ich kalkulieren +- 2000€ für den Schaden, bleibt nicht viel hängen!
Egal ob der campact schön ist, dafür ist die Nachfrage zu gering!
Zum selber fahren viellllleicht.
Gruss Jürgen
@rumpel
Der einzige Vergleichbare ist der für 4900€ und der hat kein Leder und kein PDC. In so fern liegen
realistische Preise fern ab von 3500...
Und falls dann doch mal einer auf die Idee kommt sein Fahrzeug (vermeindlich) unter Wert zu verkaufen,
dann hat das in 99% der Fälle auch seine Gründe.
Mal davon abgesehn, dass die 323ti dermaßen selten sind, vor allem in gutem Zustand.
Mehr werd ich dazu nicht mehr sagen.
@Bruderchorge
Also 3000€ sind tatsächlich ziemlich überzogen, dafür würd ich ihn definitiv sofort abgeben!
Der Händler hatte 2500€ geboten, was ich auch noch für zu viel erachte, wenn man am Schluss noch Gewinn machen möchte.
Als Privatperson sieht das wieder ganz anders aus.
Werde ihn wohl behalten, da es zur Zeit (und wohl auch in naher Zukunft) einfach nichts
ansprechendes auf dem Markt gibt. Mich ärgert nur das Gebot des Händlers, was mir
jedwede Chance nimmt +-0 aus der Sache rauszugehen. Zumal das sicher eh einer war, der
das arme Auto zugespachtelt und dann an unwissende verkloppt hätte. Oder aber einfach mal
aus Laune in Blaue geschossen hat, ohne sich über die Kosten im klaren zu sein.
Zum kotzen, dass man als Unfall"opfer" auch noch Verlust macht.
Der einzige Vergleichbare ist der für 4900€ und der hat kein Leder und kein PDC. In so fern liegen
realistische Preise fern ab von 3500...
Und falls dann doch mal einer auf die Idee kommt sein Fahrzeug (vermeindlich) unter Wert zu verkaufen,
dann hat das in 99% der Fälle auch seine Gründe.
Mal davon abgesehn, dass die 323ti dermaßen selten sind, vor allem in gutem Zustand.
Mehr werd ich dazu nicht mehr sagen.
@Bruderchorge
Also 3000€ sind tatsächlich ziemlich überzogen, dafür würd ich ihn definitiv sofort abgeben!
Der Händler hatte 2500€ geboten, was ich auch noch für zu viel erachte, wenn man am Schluss noch Gewinn machen möchte.
Als Privatperson sieht das wieder ganz anders aus.
Werde ihn wohl behalten, da es zur Zeit (und wohl auch in naher Zukunft) einfach nichts
ansprechendes auf dem Markt gibt. Mich ärgert nur das Gebot des Händlers, was mir
jedwede Chance nimmt +-0 aus der Sache rauszugehen. Zumal das sicher eh einer war, der
das arme Auto zugespachtelt und dann an unwissende verkloppt hätte. Oder aber einfach mal
aus Laune in Blaue geschossen hat, ohne sich über die Kosten im klaren zu sein.
Zum kotzen, dass man als Unfall"opfer" auch noch Verlust macht.
Ich hoffe du hast verstanden, dass mein Gebot unter der Annahme gegeben wurde, dass der Wagen GARANTIERT 5000 Euro im Wiederverkauf bringt. Tatsächlich kalkuliert jeder Händler doch anders, beruhend auf den Erfahrungen die man macht.
Zb macht man einen Fehler, weil man bei Mobile falsch gesucht hat oder falsch kalkuliert hat oder man hat speziell dafür nen Kunden oder man will das Fahrzeug selber fahren oder man kommt aus ner anderen Region in D, da gibt es auch Preisspannen, also man kann das nicht verallgemeinern.
EDIT:
Also für den Schaden den würde ich halb oder ganz reparieren lassen, ich denke mal mein Lacker nimmt 500 bis max 1000 dafür. Natürlich ist es dann ein "Unfaller" aber dann ist ja noch Luft.
Bearbeitet von: Bruderchorge am 16.06.2010 um 22:06:57
Zb macht man einen Fehler, weil man bei Mobile falsch gesucht hat oder falsch kalkuliert hat oder man hat speziell dafür nen Kunden oder man will das Fahrzeug selber fahren oder man kommt aus ner anderen Region in D, da gibt es auch Preisspannen, also man kann das nicht verallgemeinern.
EDIT:
Also für den Schaden den würde ich halb oder ganz reparieren lassen, ich denke mal mein Lacker nimmt 500 bis max 1000 dafür. Natürlich ist es dann ein "Unfaller" aber dann ist ja noch Luft.
Bearbeitet von: Bruderchorge am 16.06.2010 um 22:06:57
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Doch doch, hab dich schon richtig verstanden. Aber selbst mit den 5000 garantiert versteh ichs schlecht.
Vielleicht liegts aber auch daran, dass meine Möglichkeiten der Reparatur (vor allem weil ichs richtig gemacht haben will, nich nur lackieren, sondern auch rausschweißen) teurer ausfallen.
Halb reparieren is da schlecht, spachteln unmöglich, weils verdammt tief is.
Vielleicht liegts aber auch daran, dass meine Möglichkeiten der Reparatur (vor allem weil ichs richtig gemacht haben will, nich nur lackieren, sondern auch rausschweißen) teurer ausfallen.
Halb reparieren is da schlecht, spachteln unmöglich, weils verdammt tief is.
Nunja kein Gebrauchtwagenhändler wird da anfangen ein Neuteil einzuschweißen, das rentiert sich in keinster Weise, so kann nur ein Liebhaber oder Idealist agieren, von daher ist ausbessern angesagt, das ist günstiger und damit sind auch ca. 85 % aller möglichen Interessenten zufrieden, wenn es denn gut gemacht ist.
Und die alle anderen die suchen einen Neuwagen zum kleinen Preis und das gibt es in der Regel nicht.
Und die alle anderen die suchen einen Neuwagen zum kleinen Preis und das gibt es in der Regel nicht.
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
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