Hallo an alle!
also nachdem mir ein freund gesagt hat ihr könnt mir weiterhelfen schrei ich gleich zu beginn um Hilfe!!!!!
Ich habe mir erst gestern einen 525i bj 1989 mit ca. 210tkm um ganze 200 euros gakauft.
das fzg ist ein sehr gepflegter 1. besitz nur stand dieses auto jetzt ca seit 3 monaten herum.
nun zum problem:
ich bin seit gestern ca 200km gefahren, er läuft einwandfrei sehr ruhig und sauber.
heute fuhr ich im stadtverkehr ca 30-40 min herum und knapp vor der autobahn wurde er mir heiss.
der anzeiger ging on den roten bereich, ich hab sofort abgestellt. das wasser hat gekocht. nach längerem warten startete ich wieder und fuhr nach hause.m er wurde sofort wieder heiss.
zu hause angekommen füllte ich wasser nach, ca. 1,5 l fehlten.
im display kühlwasserstand.
Dann lies ich ihn im stand warmlaufen und siehe da es blieb alles normal.
ca. 3 stunden später nach einer gründlichen reinigung fuhr ich ca. 15km und er wurde wieder heiss???????????
Ich habe geprüft, öl im wasser-negativ, umgekehrt auch nix!
Was kann das sein???????????????????
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.06.2010 um 23:51:24
also nachdem mir ein freund gesagt hat ihr könnt mir weiterhelfen schrei ich gleich zu beginn um Hilfe!!!!!
Ich habe mir erst gestern einen 525i bj 1989 mit ca. 210tkm um ganze 200 euros gakauft.
das fzg ist ein sehr gepflegter 1. besitz nur stand dieses auto jetzt ca seit 3 monaten herum.
nun zum problem:
ich bin seit gestern ca 200km gefahren, er läuft einwandfrei sehr ruhig und sauber.
heute fuhr ich im stadtverkehr ca 30-40 min herum und knapp vor der autobahn wurde er mir heiss.
der anzeiger ging on den roten bereich, ich hab sofort abgestellt. das wasser hat gekocht. nach längerem warten startete ich wieder und fuhr nach hause.m er wurde sofort wieder heiss.
zu hause angekommen füllte ich wasser nach, ca. 1,5 l fehlten.
im display kühlwasserstand.
Dann lies ich ihn im stand warmlaufen und siehe da es blieb alles normal.
ca. 3 stunden später nach einer gründlichen reinigung fuhr ich ca. 15km und er wurde wieder heiss???????????
Ich habe geprüft, öl im wasser-negativ, umgekehrt auch nix!
Was kann das sein???????????????????
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.06.2010 um 23:51:24
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bmwbepe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "89er 525i wird heiß in der Stadt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "89er 525i wird heiß in der Stadt"!
Gruß
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Vielleicht ist dein Thermostat oder dein Temperaturfühler defekt!
Es würde in beiden Fällen den Kühlkreislauf immer geschlossen lassen und somit zu heiß werden.
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aber mann sollte beachten das er 1.5 liter nach gefühlt hat.denke mal fast irgendwo n leck sobald druck drauf ist.und dann luft im kreislauf.jedenfalls falls hatte ich so ein ähnliches problem
Naja vielleicht hat der Vorbesitzer sein Wagen gepflegt aber vergessen mal nach der Kühlflüssigkeit zu schauen.... falls es irgendwo ausläuft siehst du es ja auf dem Boden und wenn nicht musst du halt den Kühlmittelstand im Auge behalten.
Letzte Möglichkeit Temperaturfühler und Thermostat überprüfen!
Letzte Möglichkeit Temperaturfühler und Thermostat überprüfen!
werd mich gleich morgen an die arbeit machen!
wo das thermostat sitz weiss ich aber wo ist der temp.fühler?
und wie kann ich diese überprüfen?
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Thermostat ausbauen und in ein Topf mit kaltem Wasser rein legen dazu brauchst du noch ein Thermometer den du dazu legst!
Tust den Topf auf dein Herd und lässt es langsam warm werden und beobachtest genau wann dein Thermostat öfften falls es nicht öffnet ist der kaputt!
Ich weiß nicht genau wo der Temperaturfühler beim E34 sitzt muss aber irgendwo am Kühler sein!
Beim prüfen musst du es mit einem Multimeter messen aber da musst du auch die Sollwerte kennen.
Ich glaub der kostet um die 10€ würde ich einfach austauschen xD
Tust den Topf auf dein Herd und lässt es langsam warm werden und beobachtest genau wann dein Thermostat öfften falls es nicht öffnet ist der kaputt!
Ich weiß nicht genau wo der Temperaturfühler beim E34 sitzt muss aber irgendwo am Kühler sein!
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also das thermostat ist das ding mit der feder drann, im thermostatgehäuse. hoffe ich liege richtig.
hab das teil heut ausgebaut. also wenn ich das teil überprüfen will soll ich es in einen topf mit kaltem wasser geben und dann langsam warm machen.... woran erkenne ich das es aufmacht?
sorry das ich so blöd frage ........
lg
hab das teil heut ausgebaut. also wenn ich das teil überprüfen will soll ich es in einen topf mit kaltem wasser geben und dann langsam warm machen.... woran erkenne ich das es aufmacht?
sorry das ich so blöd frage ........
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weltklasse!!! danke hab schon geschnallt!
also thermostat ist es nicht! temp fühler auch nicht! kopfdichtung! hab heute bei ,meinem mechaniker gesehen das er auch leichten ölverlust bei der kopf dichtung hat!!!
naja solange es nur das ist :-(
Nix desto trotz werd ich mich morgen ans teile kaufen machen und los gehts!
Danke nochmal
also thermostat ist es nicht! temp fühler auch nicht! kopfdichtung! hab heute bei ,meinem mechaniker gesehen das er auch leichten ölverlust bei der kopf dichtung hat!!!
naja solange es nur das ist :-(
Nix desto trotz werd ich mich morgen ans teile kaufen machen und los gehts!
Danke nochmal
Da dein Auto so günstig bei der Anschaffung war finde ich es jetzt eigentlich nicht weiter schlimm wenn du den Kopf überholst.
da hast du recht!
kopf ist bereits abgebaut, geht noch heute zum plan schleiffen, neu kolbenringe bekommt der gute auch noch. welle und co schien total inordnung zu sein, den kühler werd ich auch noch tauschen inkl. thermostat und fühler, die heizungsventile sind leider auch dahin.
zu den ventilen kann man diese reinigen`??
mfg
kopf ist bereits abgebaut, geht noch heute zum plan schleiffen, neu kolbenringe bekommt der gute auch noch. welle und co schien total inordnung zu sein, den kühler werd ich auch noch tauschen inkl. thermostat und fühler, die heizungsventile sind leider auch dahin.
zu den ventilen kann man diese reinigen`??
mfg
Bevor Du den ZK abnimmst schau erst nach der Wasserpumpe!
die zerlegen sich gerne und drehen bei bestimmten Drehzahlen auch mal nicht mehr richtig mit!
Wenns kocht, dann geht natürlich KW verloren, was man auffüllen muß
Ansonsten nach Lecks suchen.
v.a. ist gerne die Zusatzwasserpumpe bei den Heizventilen durchgelaufen.
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Wenns kocht, dann geht natürlich KW verloren, was man auffüllen muß
Ansonsten nach Lecks suchen.
v.a. ist gerne die Zusatzwasserpumpe bei den Heizventilen durchgelaufen.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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hallo alle!
danke nochmal für die grosse hilfe!
Also momentaner stand der dinge: kopf überholt neue dichtung drinn, thermostat neu,
ich hab ihn dann mit meinem mechaniker gestartet und siehe da er wurde wieder heiss!!!!!!!
ich wollte kotzen, hab aber dann eine neue delle in meiner tür verursacht, und einen blauen zeh! ich idiot. naja laut mechaniker ist jetzt ´noch der kühler zu! also werd jetzt noch den kühler neu geben und dann schau ma mal....
lg bepe
danke nochmal für die grosse hilfe!
Also momentaner stand der dinge: kopf überholt neue dichtung drinn, thermostat neu,
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lg bepe
Zitat:
hallo alle!
danke nochmal für die grosse hilfe!
Also momentaner stand der dinge: kopf überholt neue dichtung drinn, thermostat neu,
ich hab ihn dann mit meinem mechaniker gestartet und siehe da er wurde wieder heiss!!!!!!!
ich wollte kotzen, hab aber dann eine neue delle in meiner tür verursacht, und einen blauen zeh! ich idiot. naja laut mechaniker ist jetzt ´noch der kühler zu! also werd jetzt noch den kühler neu geben und dann schau ma mal....
lg bepe(Zitat von: bmwbepe)
Pumpe auch raus gehabt?
Vernünftig entlüftet?
Wie schnell wird er denn heiss? Quasi gleich? wenn der Kühler so dermassen zu ist, dannsollte da kein Wasser durchgehen, sprich er ist ganz oben ein bischen heiss und unten kalt?
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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