Hallo BMW-Fahrer
auf einer Fahrt leuchtete auf einmal das Zeichen für die Batterie auf. Ein wenig später wie zu erwarten der Total-Ausfall. Es ging gar nichts mehr. Ab zur Werkstatt. Die Lichtmaschine selber war nicht defekt, aber das Elektro-Teil wo die Kohlestifte mit drin sind musste ausgetauscht werden.
Fazit: Nur das Teil schalppe 200€. Jetzt fährte auch wieder. Aber was mich stört ist, dass die Leuchte im Cockpit immer noch da ist obwohl alles funktioniert.
Habt Ihr ne Idee woran das liegen kann?
Danke für die Ideen...
auf einer Fahrt leuchtete auf einmal das Zeichen für die Batterie auf. Ein wenig später wie zu erwarten der Total-Ausfall. Es ging gar nichts mehr. Ab zur Werkstatt. Die Lichtmaschine selber war nicht defekt, aber das Elektro-Teil wo die Kohlestifte mit drin sind musste ausgetauscht werden.
Fazit: Nur das Teil schalppe 200€. Jetzt fährte auch wieder. Aber was mich stört ist, dass die Leuchte im Cockpit immer noch da ist obwohl alles funktioniert.
Habt Ihr ne Idee woran das liegen kann?
Danke für die Ideen...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo silberfisch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterieleuchte im Cockpit"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterieleuchte im Cockpit"!
Gruß
Einmal bitte die Sicherungen überprüfen. Die Ladeautomatik bekommt eine Rückführung (12V+) von der Batterie um zu vergleichen ob von den 14V die sie einspeist auch wirklich 14 an der Batterie ankommt. Heißt die beiden Spannung müssen identisch sein.
Diese Rückführung ist jedoch mit der Sicherung F15 abgesichert. Dort hängt auch der Ölniveaugeber und der Lüfter für die E-Box mit dran.
Cheerio
Bene
Diese Rückführung ist jedoch mit der Sicherung F15 abgesichert. Dort hängt auch der Ölniveaugeber und der Lüfter für die E-Box mit dran.
Cheerio
Bene
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