möchte euch erst mal Hallo sagen da ich neu in diesem forum bin,
nun zu meinem problem:
Wenn ich meinen Bmw nach längerer Standzeit wieder starten will springt er mir nicht mehr an. Beim Anlassen geht er zwar an geht aber auch gleich wieder aus (wie wenn man einen Benzinhahnen zu drehen würde und er kein diesel mehr bekommt).Um ihn dann wieder zum laufen zu bringen muss er überbrückt werden. Ist er dann mal an und auf Motortemperatur, kann ich ihn aus machen und er startet wieder gans normal. Nur wie oben schon geschrieben nicht über längere zeit aus lassen.
vielleicht kann mir hier jemand weiter helfen
BMW 320d; baujahr 2000
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.05.2010 um 22:13:28
nun zu meinem problem:
Wenn ich meinen Bmw nach längerer Standzeit wieder starten will springt er mir nicht mehr an. Beim Anlassen geht er zwar an geht aber auch gleich wieder aus (wie wenn man einen Benzinhahnen zu drehen würde und er kein diesel mehr bekommt).Um ihn dann wieder zum laufen zu bringen muss er überbrückt werden. Ist er dann mal an und auf Motortemperatur, kann ich ihn aus machen und er startet wieder gans normal. Nur wie oben schon geschrieben nicht über längere zeit aus lassen.
vielleicht kann mir hier jemand weiter helfen
BMW 320d; baujahr 2000
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 29.05.2010 um 22:13:28
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo weagels02,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d springt sehr schwer an nach Standzeit"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d springt sehr schwer an nach Standzeit"!
Gruß
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Also ich tippe mal auf die Glühkerzen. Ist wohl das plausibelste bei den genannten Symptomen.
servus
falls die Glühkerzen ok sind prüf mal die Dieselversorgung. kann ja sein das über längere standzeit die leitungen komplett entleert werden. Somit muss er den Sprit vom Tank ziehn und das dauert. Ist nur ne idee falls die Kerzen Okay sind.
falls die Glühkerzen ok sind prüf mal die Dieselversorgung. kann ja sein das über längere standzeit die leitungen komplett entleert werden. Somit muss er den Sprit vom Tank ziehn und das dauert. Ist nur ne idee falls die Kerzen Okay sind.
Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
Hallo,
du schreibst er muss überbrückt werden? Dann wird wohl die Batterie nicht mehr die beste sein.
Beim Starten braucht der Motor besonders viel Strom (Glühkerzen, Spritpumpe, Anlasser,....)
Das haut schon rein! Mich wundert nur, dass er überhaupt anspringt. Die meiste Leistung zieht ja der Anlasser!
Könnte aber auch das Relais der Tankpumpe sein oder ein defekter Injektor.
Hast du den Fehlerspeicher schon auslesen lassen? Das würde ich als erstes machen (lassen).
mfg
du schreibst er muss überbrückt werden? Dann wird wohl die Batterie nicht mehr die beste sein.
Beim Starten braucht der Motor besonders viel Strom (Glühkerzen, Spritpumpe, Anlasser,....)
Das haut schon rein! Mich wundert nur, dass er überhaupt anspringt. Die meiste Leistung zieht ja der Anlasser!
Könnte aber auch das Relais der Tankpumpe sein oder ein defekter Injektor.
Hast du den Fehlerspeicher schon auslesen lassen? Das würde ich als erstes machen (lassen).
mfg
Hört sich nach Batterie an. Ich würde erst diese tauschen und dann prüfen ob alles in Ordnung ist. Wenn die Batterie alt ist bricht die Spannung bei Startvorgang zusammen und die Steueurgeräte steigen wieder aus (z.B. das Steuergerät).
Du kannst es selber prüfen, indem du nach längerer Stillzeit gleich beim ersten Start überbrückst. Geht er problemlos an ist es defenitiv die Batterie.
Du kannst es selber prüfen, indem du nach längerer Stillzeit gleich beim ersten Start überbrückst. Geht er problemlos an ist es defenitiv die Batterie.
ich sag auch entweder batterie oda zündkerzen. schau mal nach wann die kerzen das letzte mal gewechselt worden sind.
@golden_arms:
du meinst doch sicherlich Glühkerzen und diese werden nur bei defekt getauscht. Es geht um einen 320d (DIESEL).
du meinst doch sicherlich Glühkerzen und diese werden nur bei defekt getauscht. Es geht um einen 320d (DIESEL).
danke schon mal für die antworten
Habe heute mal einiges an dem Auto probiert
1. Glühkerzen neu
2. Batterie neu
3. Diesel kommt vorne an
4. Diesel kommt auch an allen 4 Injektoren oben an (ob sie durch die Injektoren durch gehen weiss ich nicht)
5. Glühkerzen Kabel sind auch in Ordnung liegt an allen 4 Spannung an
6. Injektoren auch gereinigt
Habe auch gesagt bekommen das es an dem Common retail system liegen kann oder das der aufgebaute druck zum starten nicht reicht
weiss mir jetzt echt keinen Rat mehr.
Habe heute mal einiges an dem Auto probiert
1. Glühkerzen neu
2. Batterie neu
3. Diesel kommt vorne an
4. Diesel kommt auch an allen 4 Injektoren oben an (ob sie durch die Injektoren durch gehen weiss ich nicht)
5. Glühkerzen Kabel sind auch in Ordnung liegt an allen 4 Spannung an
6. Injektoren auch gereinigt
Habe auch gesagt bekommen das es an dem Common retail system liegen kann oder das der aufgebaute druck zum starten nicht reicht
weiss mir jetzt echt keinen Rat mehr.
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