hi,leute hab schon wieder sorgen.
und zwar gehen bei mir in aller regelmäßigkeit die lichter aus(abblendlicht)
ohne das ich es möchte.
ist manchmal eine dumme sache,vor allem wenn man mit 200 auf der a7 unterwegs ist.
des weiteren zeigt mir die check control ständig ölstand an und wenn ich nach sehe fehlt nichts.
und zu guter letzt habe ich noch lustige drehzahlschwankungen im stand zw 600 und 2000 u/min
hilfe was ist das!!??????????
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.06.2010 um 23:52:52
und zwar gehen bei mir in aller regelmäßigkeit die lichter aus(abblendlicht)
ohne das ich es möchte.
ist manchmal eine dumme sache,vor allem wenn man mit 200 auf der a7 unterwegs ist.
des weiteren zeigt mir die check control ständig ölstand an und wenn ich nach sehe fehlt nichts.
und zu guter letzt habe ich noch lustige drehzahlschwankungen im stand zw 600 und 2000 u/min
hilfe was ist das!!??????????
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.06.2010 um 23:52:52
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo der heino,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "elektronik problemchen: Licht geht allein aus"!
Gruß
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Gruß
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Also ich hatte bei einen E28 mal so ähnliche nenne sie mal Geisterprobleme! Immer wenn ich z.B. auf die Bremse getreten habe gingen Drehzahlmesser und radio aus und nach 1-2 Minuten wieder an.
War ein masseproblem, aber nicht irgend eins sondern ziemlich verrückt und zwar im Motorraum. Wenn man den Sicherungskasten aufschraubt, kommt man mehr recht als schlecht an den Kabelbaum. Da ist ein dickes massekabel dran, das war mächtig oxidiert, bis unter die Isolierung. Vielleicht ist das bei Dir ja auch so!
Gruß Wolfram
War ein masseproblem, aber nicht irgend eins sondern ziemlich verrückt und zwar im Motorraum. Wenn man den Sicherungskasten aufschraubt, kommt man mehr recht als schlecht an den Kabelbaum. Da ist ein dickes massekabel dran, das war mächtig oxidiert, bis unter die Isolierung. Vielleicht ist das bei Dir ja auch so!
Gruß Wolfram
Auf dem LKM LichtKontrollModul sind gerne mal die Relaislötstellen locker ->nachlöten.
Einer der schwarzen Kästen im Sicherungskasten Motorraum
Ölstand kann am Geber für Ölstand liegen. Solange genug Öl drin ist, kein Problem, sollte aber nach Tausch behoben sein.
Drehzahlschwankungen könnte an Nebenluft leigen bzw an einem defekten LL Steller.
Einer der schwarzen Kästen im Sicherungskasten Motorraum
Ölstand kann am Geber für Ölstand liegen. Solange genug Öl drin ist, kein Problem, sollte aber nach Tausch behoben sein.
Drehzahlschwankungen könnte an Nebenluft leigen bzw an einem defekten LL Steller.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Zitat:
Auf dem LKM LichtKontrollModul sind gerne mal die Relaislötstellen locker ->nachlöten.
Einer der schwarzen Kästen im Sicherungskasten Motorraum(Zitat von: ThogI)
ist der grosse relais auf der fahrerseite in fahrtrichtung eingebaut...
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
-----------------------------
Keep the Harder Style alive.
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
das große im sicherungskasten? oder das kleine?
groß
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koennen die drehzahlschwankungen auch am steuergerät liegen?
und ist bei einem m50b25 ein duchschnitts verbrauch von 16-20l normal?
und ist bei einem m50b25 ein duchschnitts verbrauch von 16-20l normal?
schau dir dochmal den lichtschalter und deinen sicherungskasten(von innen) genauer an.
bei mir hats damals was gebracht;).
gruß ich. . .
bei mir hats damals was gebracht;).
gruß ich. . .
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