Hallo Leute , wie bekomme ich die mittleren Lüftungsgitter raus? Das Problem ist wenn ich Klima eingeschaltet hab werden die Gitter und das einstellrad lose das alles runterklappt. Das nervt völlig.
Die schönste Verbindung zwischen Kurveneingang und Kurvenausgang ist der DRIFT
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo e30normi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lüftungsgitter beim Compact ausbauen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lüftungsgitter beim Compact ausbauen"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
moin.. zieh einfach mal dran.. sind nur gesteckt..
klingt komisch.. is aber so..
Es sind 4 haltenasen dran, 2 oben und 2 unten.
Einfach kräftig ziehen, evtl. mit dem schraubendrehen oder Kunststoffkeil vorsichtig etwas nachhelfen
Einfach kräftig ziehen, evtl. mit dem schraubendrehen oder Kunststoffkeil vorsichtig etwas nachhelfen
Wer später bremst, ist länger schnell!
ja das ist bei mir auch so,
stell ich das Rad auf "komplett offen" darf ich den Lüfter ned schneller als auf 2 schalten, bei 3 oder 4 klappt das rad dann bis zur Hälfte runter und mindert nactürlich den Luftfluss ungemein.
Berichte mir doch mal bitte ob und wie du das Problem gelöst hast!
Schöne Grüße!
Dan
stell ich das Rad auf "komplett offen" darf ich den Lüfter ned schneller als auf 2 schalten, bei 3 oder 4 klappt das rad dann bis zur Hälfte runter und mindert nactürlich den Luftfluss ungemein.
Berichte mir doch mal bitte ob und wie du das Problem gelöst hast!
Schöne Grüße!
Dan
Hallo , erstmal Danke für eure Tips.
Habs raus und festbekommen :-)
Hab also das komplette Lüftungsteil rausgenommen dann habe ich die Verschlußklappe(die mit dem verstellrad eingestellt wird) aus den Führungen rausgedrückt und habe dort in den Führungen wo die klappe eingesteckt wird etwas Isoband cirka 1 x 1 cm reingeklebt. Dann habe ich die Klappe in die Führung gesteckt (geht jetzt etwas schwerer rein)und siehe da sitzt schön stramm jetzt. Bei den Lüftungsgitter habe ich genau das selbe gemacht.Einfach etwas Isoband auf die äußeren teile geklebt wo sich das Gitter drauf dreht. Aber Vorsicht die gitter lassen sich nur in einer bestimmten stellung rausziehen.
MfG
Habs raus und festbekommen :-)
Hab also das komplette Lüftungsteil rausgenommen dann habe ich die Verschlußklappe(die mit dem verstellrad eingestellt wird) aus den Führungen rausgedrückt und habe dort in den Führungen wo die klappe eingesteckt wird etwas Isoband cirka 1 x 1 cm reingeklebt. Dann habe ich die Klappe in die Führung gesteckt (geht jetzt etwas schwerer rein)und siehe da sitzt schön stramm jetzt. Bei den Lüftungsgitter habe ich genau das selbe gemacht.Einfach etwas Isoband auf die äußeren teile geklebt wo sich das Gitter drauf dreht. Aber Vorsicht die gitter lassen sich nur in einer bestimmten stellung rausziehen.
MfG
Die schönste Verbindung zwischen Kurveneingang und Kurvenausgang ist der DRIFT
hab gestern mal dran gezogen aber da bewegte sich nichts :-/
Das ist schon normal, das Teil sitz richtig fest drin.
geht mit nem kunsstoffkeil oder so von oben rein.
geht mit nem kunsstoffkeil oder so von oben rein.
Wer später bremst, ist länger schnell!
wo meint ihr denn?
bei der Blende oben oder irekt beim Lüftungsauslass (gitter) ?
Grüße :)
bei der Blende oben oder irekt beim Lüftungsauslass (gitter) ?
Grüße :)
Einfach zwei Spitzzangen an jedem Lüftungsgitter und ziehen. So hab ich es gemacht.
Die schönste Verbindung zwischen Kurveneingang und Kurvenausgang ist der DRIFT
Vob oben mit starkem Druck links und rechts auf den Rahmen
der Lüftungswalze drücken. Dann gibt sie nach und man kann
das Teil ein bisl nach vorne rausziehen.
Alternativ das Handschuhfach ausbauen und jemanden mit nem
dünnen Arm von hinten drücken lassen.
der Lüftungswalze drücken. Dann gibt sie nach und man kann
das Teil ein bisl nach vorne rausziehen.
Alternativ das Handschuhfach ausbauen und jemanden mit nem
dünnen Arm von hinten drücken lassen.
BMW Team Oberhavel
Anzeige:
