Hallo zusammen,
ich habe gestern meine ABS Senosren getauscht und seitdem ein Schleifen.
Heute nochmal alles demontiert und kontrolliert und es ist wirklich der Senosr der an der Radnabe schleift.
Stimmt es dass sich diese erst "einschelifen" müssen ? Wieviel km dauert dies denn ca?
Grüße!
Dan
ich habe gestern meine ABS Senosren getauscht und seitdem ein Schleifen.
Heute nochmal alles demontiert und kontrolliert und es ist wirklich der Senosr der an der Radnabe schleift.
Stimmt es dass sich diese erst "einschelifen" müssen ? Wieviel km dauert dies denn ca?
Grüße!
Dan
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo N3v3rmind,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ABS Sensor schleift an Radnabe"!
Gruß
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Gruß
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Ich schiebs mal nach oben
aber momentan glaub ich frag ich die falschen sachen ;)
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Das Teil muss sich nicht einschleifen... das sollte garkein Kontakt zu dieser gelochten scheibe
haben...
Was da schiefgelaufen ist, kann ich mir jedoch im moment auch nicht erklären...
Weil beim Einbau nichts verkehrt gemacht werden kann...
Hatte vor par Wochen am touring von nem Kumpel den austausch 2er Sensoren...
Vorne links und hinten rechts. Ausbau war sehr fummelig...daher Sensor "kaputtgebohrt"
und am Radträger dann die Öffnung sauber ausgeschliffen und gereinigt.. leicht mit plastilube
überstrichen und neuen Sensor reinflutschen lassen und mit neuer schraube befestigt...
Alles gut... Der "zapfen" von dem Stecker hat etwas Luft zum Lochrand... daher schleift nichts...
verbaut wurden ABS Sensoren aus dem Zubehör von "ATP" für ~17€ Das Stück.
PS: Zu empfehlen die teile.. klasse verarbeitet...gesamte Leitung aus einem Guss...
Bearbeitet von: Serial-Thriller am 24.05.2010 um 17:59:58
haben...
Was da schiefgelaufen ist, kann ich mir jedoch im moment auch nicht erklären...
Weil beim Einbau nichts verkehrt gemacht werden kann...
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Alles gut... Der "zapfen" von dem Stecker hat etwas Luft zum Lochrand... daher schleift nichts...
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Bearbeitet von: Serial-Thriller am 24.05.2010 um 17:59:58
Hmm , aber , der alte ging komplett raus , und auch der war leicht angeschliffen, konnte man nach dem ausbau gut erkennen. Mehr als komisch :-/
Die sensoren waren recht guenstige aus ebay , 8,60 das stueck sah aber auch von der bauart wie der alte aus !
Komisch komisch :-/
Die sensoren waren recht guenstige aus ebay , 8,60 das stueck sah aber auch von der bauart wie der alte aus !
Komisch komisch :-/
jetzt nochmal ein paar km gefahren, deutlich leiser, nun muss man schon genau hinhören aber es ist noch ein wenig vorhanden.
aber immer noch komisch :D
aber immer noch komisch :D
ist aber nicht sinn und zweck das der abschleift.... denke mal du hast so ne china billig kacke erwischt die wenige millimeter zu groß ist und deshalb schleift...i-wo muss sich der preis dann niederschlagen und das wird wohl in der Fertigungstolleranz sein.
Hoffe nur das dann nicht i-wann die abs la,pe wieder angeht weil er kaputt geschliffen ist ^^
Hoffe nur das dann nicht i-wann die abs la,pe wieder angeht weil er kaputt geschliffen ist ^^
Vaya Con Tioz!!
ich hatte auch nen billigen aus ebay geholt und da schleift nichts. weiß aber auch nicht woran das liegen kann.
ich denke nicht dass es am Sensor liegt.
Der vorherige der drin war, war auch ein original ATE und der war AUCH angeschliffen!
Grüße!
Dan
Der vorherige der drin war, war auch ein original ATE und der war AUCH angeschliffen!
Grüße!
Dan
also es ist ehute morgen deutlich weniger geworden, man muss nun schon sehr genau hinhören dass man noch was warnimmt, aber irgendwie hab ich auch diese vermutung der Toleranzen....
Komisch ist aber trotzdem noch dass auch der alte angeschliffen war!
Grüße!
Komisch ist aber trotzdem noch dass auch der alte angeschliffen war!
Grüße!
Hast Du da vieleicht auch ein Ebay Radlager drin?
hehe der war gut ;)
ne hab ich nicht , original BMW ;)
ne hab ich nicht , original BMW ;)
Dann kann ich mir höchstens vorstellen das sich vom achsschenkel Rost gelöst hat der sich zwischen Abs sensor und Abs ring gesetzt hat und somit schleifspuren erzeugt hat.
Oder die Radnarbe oder der Achsschenkel sind durch einen Unfall verzogen und deswegen schleifts.
Hat das Radlager vieleicht spiel?
Auf jeden fall darf da nichts schleifen.
Bearbeitet von: Speedking74 am 25.05.2010 um 17:06:49
Oder die Radnarbe oder der Achsschenkel sind durch einen Unfall verzogen und deswegen schleifts.
Hat das Radlager vieleicht spiel?
Auf jeden fall darf da nichts schleifen.
Bearbeitet von: Speedking74 am 25.05.2010 um 17:06:49
das lager selber ist völlig in ordnung, ist der sensor nicht drin, schleift nichts, mahlt nichts, ist nicht unrund gar nix!
ich glaube wenn ich noch 50 km fahr wird sich das Problem zwar eh von selbst gelöst haben aber die Ursache bleibt für immer ein Geheimnis (*LOST*) :D
ich glaube wenn ich noch 50 km fahr wird sich das Problem zwar eh von selbst gelöst haben aber die Ursache bleibt für immer ein Geheimnis (*LOST*) :D
Oder dein Sensor geht in 50 Km in die ewigen Jagtgründe ein...
seis drum, bei 8,60 ist ja gott sei dank ned viel verloren und ich bin um eine Erfahrung reicher aber das stellt sich erst noch raus, ich werde berichten
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