Moin Moin,
habe mich am montag beim überholen leicht verschalten. War im 4ten wollte in den 5ten, bin aber leider in den 3ten rein.
Aufeinmal hats geknallt und ich dachte ich bin über meinen motor drübergefahren.
Hab dann wo ich gestanden bin mal meine motorhaube aufgemacht und geschaut ob er noch da ist, naja is noch da :P
Aufjedenfall hab ich einiges verloren, nur habe ich keine ahung was!?!
Hab, wo ich zuhause war nochmal vorne reingeschaut und bemerkt das der ganze motorraum voller öl ist. Wo ich weiter runter schaute hab ich auf der motorhalterung einen haufen 1cm x 1cm grosse stückchen gefunden.
Habe versucht mit der hand was zu ertasten aber ich finde nichts.
Meine frage nun: Wo könnte das herkommen? Ich der ansaugbücke drinen ist das gleiche.
Kumpl meint das, dass der kolben ist. Aber wie kommen die stückchen dann aus dem motor?
Loch oder so habe ich keind gefunden.
Würde mich um die aufklärung sehr freuen.
mfg
habe mich am montag beim überholen leicht verschalten. War im 4ten wollte in den 5ten, bin aber leider in den 3ten rein.
Aufeinmal hats geknallt und ich dachte ich bin über meinen motor drübergefahren.
Hab dann wo ich gestanden bin mal meine motorhaube aufgemacht und geschaut ob er noch da ist, naja is noch da :P
Aufjedenfall hab ich einiges verloren, nur habe ich keine ahung was!?!
Hab, wo ich zuhause war nochmal vorne reingeschaut und bemerkt das der ganze motorraum voller öl ist. Wo ich weiter runter schaute hab ich auf der motorhalterung einen haufen 1cm x 1cm grosse stückchen gefunden.
Habe versucht mit der hand was zu ertasten aber ich finde nichts.
Meine frage nun: Wo könnte das herkommen? Ich der ansaugbücke drinen ist das gleiche.
Kumpl meint das, dass der kolben ist. Aber wie kommen die stückchen dann aus dem motor?
Loch oder so habe ich keind gefunden.
Würde mich um die aufklärung sehr freuen.
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo romaNii,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verschalten, Riesen Knall 323i"!
Gruß
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Gruß
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bischen genauer bitte!
stücke von was???? kunststoff metall oder was???
läuft der motor? auf alle 6 zylinder? ruhig oder unruhig?
ich sag mal so! du hast definitiv nen motorschaden!
hab mich mit mein 320 mal verschaltet an statt in 4 bin ich in 2 rein!
ergebniss:
kette um 2 zähne versprungen spannschine gebrochen alle 12 auslassventile hatten kolben kontakt!
motor lief bei mir noch aber nur auf 3-4 pötten!
Michi
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Michi
Hört sich defenitiv nach kolbendurchschlag an........
...das Leben ist zu kurz, um kleine Hässliche Autos zu Fahren...
hätte auch spontan auf kolben getippt aber wegschmeißen denke ich kannst den motor so oder so...
Hi,
ich glaub du hast auf alle Fälle ein Loch im Block auf die Bühne damit und alles genau absuchen
Viel Glück
Gruß
ich glaub du hast auf alle Fälle ein Loch im Block auf die Bühne damit und alles genau absuchen
Viel Glück
Gruß
Danke schon mal.
Das sind Alu stücke. Hab mal zu den ventile eingeschaut und ich muss feststellen da sind keine mehr oO
Allso motor geht nichts mehr. Der anlasser dreht frei durch.
Ich hatte 150 ~ 160 Drauf.
Ja wenns pissen aufhört dann schaue ich mal. wo da nen loch ist.
mfg
Das sind Alu stücke. Hab mal zu den ventile eingeschaut und ich muss feststellen da sind keine mehr oO
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Ja wenns pissen aufhört dann schaue ich mal. wo da nen loch ist.
mfg
hört sich an als ist dein motor vorzeitig in den himmel aufgefahren... kein loch? nichts? aber irgendwoher kommen die teile ja? entweder warst abseits der straße unterwegs oder s is was an/aus deim auto gar motor... Hast ma versucht nachzuschaun wo das öl ausgetreten is? dann kannst n bereich einschließe? de block is doch ein teil, also isses noch ganz oder kaputt weiter oben? wie stehts um die unterbaute?
also meine auslassventil ham sich damals nach nem verschalter au verabschiedet... da war glei sense motor wollt garnimmer angehn... hab den motor komplett ersetzt bis aufs steuergerät un kabelbaum, die hab ich wieder rein elektronik macht mir noch faxe. n kolleg war der meinung dass die zylinderwände ebenfalls wie auch die kolben von der aktion schäde getrage habe, die den wiederaufbau sinnlos gemacht ham...
also meine auslassventil ham sich damals nach nem verschalter au verabschiedet... da war glei sense motor wollt garnimmer angehn... hab den motor komplett ersetzt bis aufs steuergerät un kabelbaum, die hab ich wieder rein elektronik macht mir noch faxe. n kolleg war der meinung dass die zylinderwände ebenfalls wie auch die kolben von der aktion schäde getrage habe, die den wiederaufbau sinnlos gemacht ham...
So wie es aussieht muss das öl vom zylinder kopf kommen.
Sind gerade dabei den abzubauen nur gestern wars zu dunkel.
Wenn der ab ist seh ich mehr. Bin echt gespannt wo das raus ist.
Kann dann mal bilder machen dann seht ihr was ich meine.
mfg
Sind gerade dabei den abzubauen nur gestern wars zu dunkel.
Wenn der ab ist seh ich mehr. Bin echt gespannt wo das raus ist.
Kann dann mal bilder machen dann seht ihr was ich meine.
mfg
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