Brauche hilfe für meinem BMW e36 i 318ti motor springt kurz an und geht wieder aus
wenn ich gas gebe ehter sofort wieder aus wenn ich gestartet habe lauft er kurz und geht aus muss dann so 5 minuten warten und dann springt er wieder kurz an wer kann mir schnell helfen was das sein könnte
Bearbeitet von: Gygax E30 am 10.05.2010 um 21:34:49
wenn ich gas gebe ehter sofort wieder aus wenn ich gestartet habe lauft er kurz und geht aus muss dann so 5 minuten warten und dann springt er wieder kurz an wer kann mir schnell helfen was das sein könnte
Bearbeitet von: Gygax E30 am 10.05.2010 um 21:34:49
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo krecki,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Startproblem 318ti Motor.."!
Gruß
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Gruß
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da hilft nur Speicher auslesen (lassen). Alles andere ist blindes Stochern im Nebel.
Beim freundlichen Händler hilft man dir weiter, die machen dir dann auch einen Voranschlag, den du annehmen oder auch ablehnen kannst.
Bei mir was damals bei ähnlichen Symptomen das Steuergerät defekt, aber wie gesagt, es kann alles sein.
Viel Glück!
Beim freundlichen Händler hilft man dir weiter, die machen dir dann auch einen Voranschlag, den du annehmen oder auch ablehnen kannst.
Bei mir was damals bei ähnlichen Symptomen das Steuergerät defekt, aber wie gesagt, es kann alles sein.
Viel Glück!
T.D.
probiere mal deinen ersatzschlüssel ...
Im Schlüssel selbst ist ein Transponder für die Wegfahrsperre und der könnte kaputt sein.
Weil wenn er kurz normal läuft glaub ich nicht dass was kaputt ist.
Gruß
Mark
Im Schlüssel selbst ist ein Transponder für die Wegfahrsperre und der könnte kaputt sein.
Weil wenn er kurz normal läuft glaub ich nicht dass was kaputt ist.
Gruß
Mark
BMW E36 316i touring
M43Rev2 Motor
Baujahr: 06/1997
M43Rev2 Motor
Baujahr: 06/1997
bei meinem e30 hatte ich damals die gleichen Syntome.
da wars die Kaftstoffpumpe.
da wars die Kaftstoffpumpe.
hallo,
bei dem corsa meiner schwester wars ähnlich.
karre sprang an und starb dann plötzlich ab, vor allem wenn man gas gab.
danach ne weile warten und dann startete er wieder.
da war der nockenwellensensor hinüber.
bei dem corsa meiner schwester wars ähnlich.
karre sprang an und starb dann plötzlich ab, vor allem wenn man gas gab.
danach ne weile warten und dann startete er wieder.
da war der nockenwellensensor hinüber.
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