Wollte mal fragen ob mir jemand sagen kann ob es nötig ist, wenn ich mir ein 60/40 Fahrwerk kauf, die Radläufe zu bördeln oder ob man die so fahren kann???
Mfg Puma1804
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.05.2010 um 22:30:45
Mfg Puma1804
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 09.05.2010 um 22:30:45
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Puma1804,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "17 Zöller auf 60/40 Fahrwerk bördeln ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "17 Zöller auf 60/40 Fahrwerk bördeln ?"!
Gruß
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hallo
paar daten wären net schlecht z.b.
et felgenbreite bereifung
gruss
paar daten wären net schlecht z.b.
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gruss
Wenn es jetzt nicht schleift, dann auch nicht wenn er tiefer ist.
Der max. Einfederweg ist immer der gleiche.
Der max. Einfederweg ist immer der gleiche.
E36 - IS IT LOVE?
Richtig, die Tieferlegung hat damit gar nix zu tun, Mehr daten zu den rädern wären angebractht
Zitat:
Wenn es jetzt nicht schleift, dann auch nicht wenn er tiefer ist.
Der max. Einfederweg ist immer der gleiche.(Zitat von: Pixsigner)
Richtig :-)
Und ein paar Daten zu den Felgen und Reifen wären nicht verkehrt.
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
es sind 215/45 zr17 8J
Ich dachte wenn er tiefer ist würden sie vorne evtl beim einlenken schleifen
also versteh ich des richtig wenn des mit den felgen passt bevor er tiefer ist dann passt es auch noch wenn er dann tiefer gelegt ist ???
Jau.
Wie schon gesagt, der Einfederweg bleibt gleich.
Wie schon gesagt, der Einfederweg bleibt gleich.
Zitat:
Wollte mal fragen ob mir jemand sagen kann ob es nötig ist, wenn ich mir ein 60/40 Fahrwerk kauf, die Radläufe zu bördeln oder ob man die so fahren kann???(Zitat von: Puma1804)
Nö, ist im Prinzip von der Tatsache der Tieferlegung her nicht nötig.
Mit meinen Serienwinterrädern war sogar mein Gewindefahrwerk auf
95/50 runter und es passte wunderbar.
BMW Team Oberhavel
Hallo erstmal.
Ich wollte nicht extra ein neues Topic aufmachen:
Ich erwarte nun sehnsüchtig seit einigen Tagen meine "ersten" Felgen.
Zur Thematik:
Passen die Felgen in eine 50 / 50 Tieferlegung an der HA?
Hinten sitzt ein normales 185/65 auf Stahlfelge ziemlich tief drin, und zur Karosserie nach Außen(!) hin ist recht wenig Platz (Radhauskante), so dass ich Angst habe das die Felgen nicht drauf passen da die ja nun etwas breiter sind und demzufolge auch näher an diese Kante kommen.
Komme ich da um Karosseriearbeiten herum?
Felgendetails:
8.0J - ET35; 215/45 R17
Vielen Dank schonmal für die Hilfe.
Bearbeitet von: scars am 10.05.2010 um 17:08:06
Ich wollte nicht extra ein neues Topic aufmachen:
Ich erwarte nun sehnsüchtig seit einigen Tagen meine "ersten" Felgen.
Zur Thematik:
Passen die Felgen in eine 50 / 50 Tieferlegung an der HA?
Hinten sitzt ein normales 185/65 auf Stahlfelge ziemlich tief drin, und zur Karosserie nach Außen(!) hin ist recht wenig Platz (Radhauskante), so dass ich Angst habe das die Felgen nicht drauf passen da die ja nun etwas breiter sind und demzufolge auch näher an diese Kante kommen.
Komme ich da um Karosseriearbeiten herum?
Felgendetails:
8.0J - ET35; 215/45 R17
Vielen Dank schonmal für die Hilfe.
Bearbeitet von: scars am 10.05.2010 um 17:08:06
Manche Leute regen sich auf, wenn ihnen ein Vogel auf den Kopf scheißt, dabei kann man froh sein, dass Elefanten nicht fliegen können.
Verstehe ich jetzt nicht ganz.
Habe vor der Tieferlegung die original M-Felgen drauf gehabt, also 7,5x17 vorne mit 225/45 und hinten 8,5x17 mit 245/40 alles ET41.
Habe dann das H&R CupKit 60/40 einbauen lassen und da haben die Reifen auf einmal hinten geschliffen und ich mußte börteln lassen.
Also kann das ja nicht stimmen mit dem paßt vorher paßt es hinterher auch oder?
Habe vor der Tieferlegung die original M-Felgen drauf gehabt, also 7,5x17 vorne mit 225/45 und hinten 8,5x17 mit 245/40 alles ET41.
Habe dann das H&R CupKit 60/40 einbauen lassen und da haben die Reifen auf einmal hinten geschliffen und ich mußte börteln lassen.
Also kann das ja nicht stimmen mit dem paßt vorher paßt es hinterher auch oder?
hier wird immer erzählt , wenn es vorher gepasst hat passt es nachher auch!
Ich hatte vorher die selbe bvereifung drauf 8.5 Et35 mit 225/45/r17 ohne gewinde fahrwerk war alles gut!
gewindefahrwerk rein geschraubt 60/40 runter , und da haben se aufeinmal geschliffen!
Ich hatte vorher die selbe bvereifung drauf 8.5 Et35 mit 225/45/r17 ohne gewinde fahrwerk war alles gut!
gewindefahrwerk rein geschraubt 60/40 runter , und da haben se aufeinmal geschliffen!
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