hallo,
habe eben mal wie hier im forum empfohlen eine madenschraube in die unterdruckleitung am auspuff reingedreht und den schlauch wieder aufgesteckt....aber die klappe schließt sich immer noch !?
wenn ich den schlauch ablassen würde, würde es ja zu einem fehler im fehlerspeicher kommen, und das will ich nicht...
ich habe gehört man findet den schlauch auch irgendwo im motorraum...aber ich weiß nicht wo
gruß
Bearbeitet von: Suprimos am 09.05.2010 um 12:34:02
habe eben mal wie hier im forum empfohlen eine madenschraube in die unterdruckleitung am auspuff reingedreht und den schlauch wieder aufgesteckt....aber die klappe schließt sich immer noch !?
wenn ich den schlauch ablassen würde, würde es ja zu einem fehler im fehlerspeicher kommen, und das will ich nicht...
ich habe gehört man findet den schlauch auch irgendwo im motorraum...aber ich weiß nicht wo
gruß
Bearbeitet von: Suprimos am 09.05.2010 um 12:34:02
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Suprimos,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "klappe am auspuff - trick klappt nicht"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "klappe am auspuff - trick klappt nicht"!
Gruß
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Du musst den Schlauch abziehen und die Schraube in den Schlauch reinschrauben...
Dann bleibt die Klappe immer offen.
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das ist ja genau das was ich gemacht habe !!
gummischlauch ab, madenschraube tief rein, und schlauch wieder drauf
gummischlauch ab, madenschraube tief rein, und schlauch wieder drauf
Habe ich bei meinem E36 328i auch so gemacht und die Klappe ist immer offen.
Und ein Fehler im Speicher habe ich auch nicht..
Normal öffnet sich die Klappe nur ab ca. 3000 Umdrehungen. Also im Stand etc. ist sie immer zu.
Hat BMW so gemacht, wegen Lärmvermeidung.
ich denke du möchtest Sound rausholen von deinem Auspuff. Kann dir aber berichten, das es nicht wirklich was bringt.
Und ein Fehler im Speicher habe ich auch nicht..
Normal öffnet sich die Klappe nur ab ca. 3000 Umdrehungen. Also im Stand etc. ist sie immer zu.
Hat BMW so gemacht, wegen Lärmvermeidung.
ich denke du möchtest Sound rausholen von deinem Auspuff. Kann dir aber berichten, das es nicht wirklich was bringt.
ach du hast den schlauch nur abgezogen und es kommt kein fehler im fehlerspeicher !?
und genau das will ich erreichen, einfach ein kleines bisschen mehr sound ;-)
Bearbeitet von: Suprimos am 09.05.2010 um 12:54:30
und genau das will ich erreichen, einfach ein kleines bisschen mehr sound ;-)
Bearbeitet von: Suprimos am 09.05.2010 um 12:54:30
Schlauch abgezogen, Schraube rein und den Sclauch über den Diffusor von der Stoßstange gelegt....
Du kannst den Schlauch auch knicken und mit einem Kabelbinder anstatt mit einer Schraube befestigen.
Du kannst den Schlauch auch knicken und mit einem Kabelbinder anstatt mit einer Schraube befestigen.
so, nun hats endlich geklappt....
hab eine klemme am schlauch befestigt...
sicherlich ist der sound unterschied nicht riesig...
aber als die klappe noch ging, hat man es nach dem starten des motors genau gehört alss die klappe zu ging
gruß
hab eine klemme am schlauch befestigt...
sicherlich ist der sound unterschied nicht riesig...
aber als die klappe noch ging, hat man es nach dem starten des motors genau gehört alss die klappe zu ging
gruß
Bei meinem Cabrio hört man es sehr deutlich den Unterschied.
Bei euch kommt nicht viel Klang durch Blech und Scheibe. Bei mir ist es nur Stoff oder nix ;-)
Bei euch kommt nicht viel Klang durch Blech und Scheibe. Bei mir ist es nur Stoff oder nix ;-)
Es gibt uebrigens ne Variante die Klappe zu deaktivieren ohne sich dreckige Finger vom Schlauch-Abziehen zu holen.
Wenn ihr die Abdeckung der linken Rueckluechte abmacht, so ist da ein elektrischer Stecker der ganzen Klappen-Steuerung.
Stecker ab, Klappe deaktiviert :-)
Da ist es auch ein Leichtes, wenn man mal genug vom Auspuffsound hat, die Klappe wieder zu aktivieren.
Wenn ihr die Abdeckung der linken Rueckluechte abmacht, so ist da ein elektrischer Stecker der ganzen Klappen-Steuerung.
Stecker ab, Klappe deaktiviert :-)
Da ist es auch ein Leichtes, wenn man mal genug vom Auspuffsound hat, die Klappe wieder zu aktivieren.
Dann gibt es aber wieder den Fehler im Fehlerspeicher!
Kofferraum hoch und an der Klappensteuerung die du meinst den Unterdruckschlauch knicken und mit Kabelbinder zu. So hab ich es mal.
Kofferraum hoch und an der Klappensteuerung die du meinst den Unterdruckschlauch knicken und mit Kabelbinder zu. So hab ich es mal.
Zitat:
Dann gibt es aber wieder den Fehler im Fehlerspeicher!
Kofferraum hoch und an der Klappensteuerung die du meinst den Unterdruckschlauch knicken und mit Kabelbinder zu. So hab ich es mal.(Zitat von: MStyle)
Bei meinen beiden 323ti gibt es nach dem Stecker-Abziehen definitiv keinen FS-Eintrag.
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