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Hallo! ich wollte meinen 645 Coupe ein bisschen optisch und soundtechnisch ein bisschen verbessern.

Hätte da an den Eisenmann Auspuff gedacht
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Wie ist der so? Hat den jemand vielleicht an einem ähnlichen Modell oder Motor??

Ausserdem sollte er noch ein bisschen tiefer kommen. Hätte da an ein Gewindefahrwerk gedacht.
Kann mich aber leider nicht zwischen den Bilstein Link
und dem KW Variante 3 entscheiden.

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Den Lack wollte ich auch noch abändern in weiss. Hätte da an eine Komplettlackierung gedacht oder an Folie.

Was würdet ihr machen??


würde mich freuen wenn mir jemand weiter helfen könnte.

Wegen der Farbe:
Wenn dein Lack noch in Ordnung ist (wenig Kratzer, Dellen und Steinschläge) würde ich ihn folieren lassen.

Das ist günstiger, wenns dir nimmer gefällt kannst es rückgängig machen und es dauert sicher nicht so lange wie eine Komplettlackierung, da steht dein Auto deutlich länger.

Mit einem Eisenmann auspuff macht man nie was verkehrt. Als Alternative würde ich noch Reuter Motorsport empfehlen, die modifiezieren die Endschalldämpfer von Eisenmann nochmal. Klingt meiner Meinung nach nochmal besser. G-Power wäre auch noch eine sehr gute Alternative, müsste es auch alles für den 6er geben. Aber achte drauf das es von allen marken verschiedene Versionen gibt. Das geht vom ESD mit ABE bis zum Export ESD. Am besten sind normalerweise die mitleren mit Teilegutachten, die richtig lauten kriegst du wahrscheinlich nicht eingetragen.
Wegen dem Fahrwerk hast du dir schon die 2 besten Marken rausgesucht, da mancht du mit beiden nichts verkehrt. Das Bilstein ist aber trotzdem nochmal besser als das KW. Also wenn der Preisunterschied keine Rolle spielt, würde ich Bilstein nehmen.
Wegen der Farbe kommt es drauf an welche Farbe du haben willst und ob du vorhast den Wagen irgendwann mal wieder zu verkaufen. Eine matte Farbe oder eine Farbe die nicht jedem gefällt wie z.B. 2 verschiedene Farben, würde ich lieber folieren lassen, denn das kann man im falle eines verkaufs zur not wieder abziehen. Allerdings sollten beim folieren auch wenigstens die Türeinstiege mitgemacht werden sonst siehst du da immer die alte Farbe beim öffnen der Tür. Eine komplette Lackierung ist natürlich wesentlich hochwertiger und du hast viel mehr möglichkeiten (z.B. kann ein guter lackierer wesentlich mehr schichten lackieren als es ein Serienfahrzeug hat. Das bringt eine schöne Tiefe in den Lack). Wenn es also was einzigartiges werden soll würde ich ihn komplett lackieren lassen mit mehreren schichten Klarlack und vorallem auch komplett von außen und innen damit man von der originalfarbe nichtsmehr sieht. Auch Motorraum und Kofferraum würde ich in dem fall mitlackieren lassen. Allerdings ist so eine Lackierung schon ziemlich teuer da der ganze Wagen zerlegt werden muss.