Hi an alle
folgendes Problem. Ich habe keine Blinkeranzeige und kein Akustisches Singanl der Blinkeranzeiger mehr bei mir aber die Blinker blinken. Alle Anzeigen bzw Leuchten Im Kombiinst. leuchten. Die Anzeige vom Km Stand wird auch dunkler was könnte das sein? Hatte einer von euch vileicht schon mal dieses Phänomen? Könnte es vieleicht das Kombiinstro. sein das das defekt ist? Und könnte das vieleicht der Auslöser für das immer wiederkommen meines leuchten der gelben Motorleuchte sein? Ich weiss sehr viele Fragen aber weiss echt nicht mehr weiter.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.05.2010 um 22:58:40
folgendes Problem. Ich habe keine Blinkeranzeige und kein Akustisches Singanl der Blinkeranzeiger mehr bei mir aber die Blinker blinken. Alle Anzeigen bzw Leuchten Im Kombiinst. leuchten. Die Anzeige vom Km Stand wird auch dunkler was könnte das sein? Hatte einer von euch vileicht schon mal dieses Phänomen? Könnte es vieleicht das Kombiinstro. sein das das defekt ist? Und könnte das vieleicht der Auslöser für das immer wiederkommen meines leuchten der gelben Motorleuchte sein? Ich weiss sehr viele Fragen aber weiss echt nicht mehr weiter.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.05.2010 um 22:58:40
egal wie man sich dreht der Arsch ist immer hinten
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Deutschland
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Hallo MATZESZ,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elektrik Problem: keine Blinkeranzeige mehr"!
Gruß
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Gruß
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Ein einfaches auslesen des Fehlerspeichers in der nächsten BMW Niederlassung würde hier sofort klarheit bringen. Die können sogar einen Tachotest machen, dann weist du´s ganz genau. Im übrigen sollte man das leuchten der Motorleuchte nicht einfach als fehler des Kombiinstrumentes abtun. Bei sowas fährt man sofort in die werkstatt, sonst sind nachher die Augen groß wenn man mit nem Motorschaden am Straßengraben steht. Also ab zu BMW und den speicher auslesen lassen, wenn du glück hast machen die dass für 5 Euro in die Kaffeekasse, wenn nicht kostet´s auch nicht mehr wie 50 Euro (ist eine Sache von 10 Minuten). Wenn´s dann nur ein defektes Kombiinstrument ist, einfach ein gebrauchtes organisieren und selbst austaschen.
Gebrauchtes kombie wird schwer, da es nicht neu programiert werden kann, daher leuchtet dann der KM-Manipulationspunktz im tacho.
und wie mein vorredner bereits sagte, fehler auslesen lassen, dann weisst bescheid.
Gelbe motorleuchte kann Lambda sonde sein, kann aber auch was anderes sein (Fehler auslesen bringt dich auf jeden fall weiter).
und wie mein vorredner bereits sagte, fehler auslesen lassen, dann weisst bescheid.
Gelbe motorleuchte kann Lambda sonde sein, kann aber auch was anderes sein (Fehler auslesen bringt dich auf jeden fall weiter).
Also das mit der gleben Leuchte hatte ich in einem anderen Beitrag schon mal angesprochen bzw versucht zu klären. Habe jetzt eine neue Lamda drin und kann sein das ich meine Gasanlage danach einstellen muss deswegen die gelbe Motorleuchte. Mein Hauptproblem ist die Kombieinheit ob der ein oder andere dieses Problem hatten und was es war.
egal wie man sich dreht der Arsch ist immer hinten
Also das mit der gleben Leuchte hatte ich in einem anderen Beitrag schon mal angesprochen bzw versucht zu klären. Habe jetzt eine neue Lamda drin und kann sein das ich meine Gasanlage danach einstellen muss deswegen die gelbe Motorleuchte. Mein Hauptproblem ist die Kombieinheit ob der ein oder andere dieses Problem hatten und was es war.
egal wie man sich dreht der Arsch ist immer hinten
also war eben beim Freundlichen. So wirklich konnte der mir nicht helfen Fehlerspeicher zeigt keinen Fehler an. Er tipt auf das LSZ aber ohne Gewähr. Er sagte man könne ein neu codieren aber ob es was bringt weiss er nicht. das kostet dann 60 Euro oder eine geführte Fehlersuche machen dann bin ich bei 250 Euro. Ich weiss jetzt echt nicht.
egal wie man sich dreht der Arsch ist immer hinten
also war eben beim Freundlichen. So wirklich konnte der mir nicht helfen Fehlerspeicher zeigt keinen Fehler an. Er tipt auf das LSZ aber ohne Gewähr. Er sagte man könne ein neu codieren aber ob es was bringt weiss er nicht. das kostet dann 60 Euro oder eine geführte Fehlersuche machen dann bin ich bei 250 Euro. Ich weiss jetzt echt nicht.
egal wie man sich dreht der Arsch ist immer hinten
also war eben beim Freundlichen. So wirklich konnte der mir nicht helfen Fehlerspeicher zeigt keinen Fehler an. Er tipt auf das LSZ aber ohne Gewähr. Er sagte man könne ein neu codieren aber ob es was bringt weiss er nicht. das kostet dann 60 Euro oder eine geführte Fehlersuche machen dann bin ich bei 250 Euro. Ich weiss jetzt echt nicht.
egal wie man sich dreht der Arsch ist immer hinten
so habe gestern für ein paar Std die Batterie abgeklemmt. Und siehe da der Fehler ist weg. Hoffe das bleibt auch so.
egal wie man sich dreht der Arsch ist immer hinten
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