Hallo...
mein 325ti compact mit M II Sportpaket ist leider nicht durch den TÜV gekommen :-( Grund: HA Federn gerissen... jetzt muss das ganze schnell behoben werden. Geeignete Stoßdämpfer mit M-Technik habe ich bereits gefunden... allerdings habe ich meine Problem beim Federnsatz.
Ich habe bereist gesucht wie ein Bekloptter, aber so richtig schlau bin ich immer noch nicht :-(
Wer weiß wie teuer die originalen BMW Federn ca. sind? Auch wenn die Dinger scheinbar Schrott sind ;-)
Aber noch viel wichtiger... wo bekomme ich alternative HA Federn (die geeignet sind für M-Technik) her? Und am besten auch nur für die HA...
Bitte antwortet schnell :-)
Bearbeitet von: Affinis86 am 28.04.2010 um 09:31:24
mein 325ti compact mit M II Sportpaket ist leider nicht durch den TÜV gekommen :-( Grund: HA Federn gerissen... jetzt muss das ganze schnell behoben werden. Geeignete Stoßdämpfer mit M-Technik habe ich bereits gefunden... allerdings habe ich meine Problem beim Federnsatz.
Ich habe bereist gesucht wie ein Bekloptter, aber so richtig schlau bin ich immer noch nicht :-(
Wer weiß wie teuer die originalen BMW Federn ca. sind? Auch wenn die Dinger scheinbar Schrott sind ;-)
Aber noch viel wichtiger... wo bekomme ich alternative HA Federn (die geeignet sind für M-Technik) her? Und am besten auch nur für die HA...
Bitte antwortet schnell :-)
Bearbeitet von: Affinis86 am 28.04.2010 um 09:31:24
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Affinis86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Compact: Alternative HA Feder mit M-Technik"!
Gruß
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Gruß
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Schade, dass hier keiner weiterhelfen konnte.
Nur zur Info:
Ich war beim Händler meines Vertrauens und der hat mir nach freundlichen Hinweisen meinerseits, dass BMW offensichtlich Probleme mit den Federn hat, ein sehr gutes Angebot gemacht. Aus Kulanz werden die originalen BMW Federn verbaut, das Licht eingestellt (weiter Kritikpunkt vom TÜV) sowie die TÜV-Nachprüfung durchgeführt... und zwar für 410 € :-D Das ist doch wirklich super...
Der Typ vom TÜV meinte, Stoßdämpfer könnten gleich mit ausgetauscht werden. BMW meinte, dass wäre totaler quatsch: 1. sind die noch gut und 2. sind das 2 komplett verschiedene Reparaturen, man wäre also nicht gerade mal dabei ;-)
LG
Nur zur Info:
Ich war beim Händler meines Vertrauens und der hat mir nach freundlichen Hinweisen meinerseits, dass BMW offensichtlich Probleme mit den Federn hat, ein sehr gutes Angebot gemacht. Aus Kulanz werden die originalen BMW Federn verbaut, das Licht eingestellt (weiter Kritikpunkt vom TÜV) sowie die TÜV-Nachprüfung durchgeführt... und zwar für 410 € :-D Das ist doch wirklich super...
Der Typ vom TÜV meinte, Stoßdämpfer könnten gleich mit ausgetauscht werden. BMW meinte, dass wäre totaler quatsch: 1. sind die noch gut und 2. sind das 2 komplett verschiedene Reparaturen, man wäre also nicht gerade mal dabei ;-)
LG
:D ich krieg mich nich mehr ein
410€ für federn wechseln und licht einstellen, das ist ja echt die härte
meine federn haben zusammen 80€ oder so gekostet,der einbau ist echt kidnerleicht und dauert selbst bei bmw nicht länger als 10 minuten. licht einstellen ist sowieso ne angelegenheit für die kaffeekasse
lass dich da nicht verarschen
410€ für federn wechseln und licht einstellen, das ist ja echt die härte
meine federn haben zusammen 80€ oder so gekostet,der einbau ist echt kidnerleicht und dauert selbst bei bmw nicht länger als 10 minuten. licht einstellen ist sowieso ne angelegenheit für die kaffeekasse
lass dich da nicht verarschen
Die Federn kosten aber schon deutlich über 200 €... das sind die speziellen für das M-Sportfahrwerk... noch ist nix Dingfest. Welche alternativen HA Federn sind denn geeignet?
Kauf dir einen Satz Eibach Federn, die kosten um 170€ (4 Stück).
Die brechen nicht mehr, er liegt dann 25/15 tiefer und das Fahrverhalten verbessert sich.
Lass es in einer freien Werkstatt einbauen und du kommst billiger.
Ich hatte das gleiche Problem wie du, ich würde die Eibach immer wieder kaufen.
Bearbeitet von: Seewolf123 am 30.04.2010 um 16:23:30
Die brechen nicht mehr, er liegt dann 25/15 tiefer und das Fahrverhalten verbessert sich.
Lass es in einer freien Werkstatt einbauen und du kommst billiger.
Ich hatte das gleiche Problem wie du, ich würde die Eibach immer wieder kaufen.
Bearbeitet von: Seewolf123 am 30.04.2010 um 16:23:30
Hi!
Habe einen 318ti,der hatte auch Federbruch hinten,wie zig andere Autos die nach dem Hammerwinter bei uns in ner Werkstatt waren,selbst gebrochene Eibachfedern hatte ich schon 2o. 3mal. Stand auch vor der Frage 2mal org. BMW oder Eibach-Satz. Weil ich auch das M II Paket habe ,hab ich org. BMW genommen. Im freien Handel gibt es keine wirkliche Alternative, die sind alle linear gewickelt,also immer gleich dick,halten zwar länger ,funktionieren aber nicht so toll wie die Progressiven Org.(am Ende dünn,in der mitte dick).
Als Alternative könnte man ja in ner Freien Werkstatt org.BMW Federn einbauen lassen,das sollte 300€ nicht überschreiten(Hunni gespart)
AXEL
Habe einen 318ti,der hatte auch Federbruch hinten,wie zig andere Autos die nach dem Hammerwinter bei uns in ner Werkstatt waren,selbst gebrochene Eibachfedern hatte ich schon 2o. 3mal. Stand auch vor der Frage 2mal org. BMW oder Eibach-Satz. Weil ich auch das M II Paket habe ,hab ich org. BMW genommen. Im freien Handel gibt es keine wirkliche Alternative, die sind alle linear gewickelt,also immer gleich dick,halten zwar länger ,funktionieren aber nicht so toll wie die Progressiven Org.(am Ende dünn,in der mitte dick).
Als Alternative könnte man ja in ner Freien Werkstatt org.BMW Federn einbauen lassen,das sollte 300€ nicht überschreiten(Hunni gespart)
AXEL
Ich hatte auch dieses Problem, dass die Federn hinten gebrochen waren.
Der Witz war , der TÜV hat es nicht bemerkt.
Hab sie aber austauschen lassen.
Ganz klar : Eibach Sportline wie ich , oder Prokit
Fahrverhalten in verbindung mit mII deutlich besser
Bezahlt hab ich 2008 400 € komplett mit TÜV eintrag und spurvermessen
Der Witz war , der TÜV hat es nicht bemerkt.
Hab sie aber austauschen lassen.
Ganz klar : Eibach Sportline wie ich , oder Prokit
Fahrverhalten in verbindung mit mII deutlich besser
Bezahlt hab ich 2008 400 € komplett mit TÜV eintrag und spurvermessen
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