Hallo
Da bei meinem 323coupe die Kupplung durchrutscht wird Sie dieses Wochenende gewechselt..
In welchen fällen muss das Zweimassenschwungrad mitgewechselt werden bzw. wie erkennt man das ?
Mit freundlichen Grüßen!!
Da bei meinem 323coupe die Kupplung durchrutscht wird Sie dieses Wochenende gewechselt..
In welchen fällen muss das Zweimassenschwungrad mitgewechselt werden bzw. wie erkennt man das ?
Mit freundlichen Grüßen!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo silvio622,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zweimassenschwungrad mit Kupplung mitwechseln ?"!
Gruß
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Gruß
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hi du erkennst ob die zweimassenschwungscheibe einen spiel hat und die glocke innendrin mit fett eingeschmiert
Immer mit wechseln die ist meistens bald auch fällig und dann kannst Du das Getriebe wieder ausbauen.
Und testen kannst Du es schlecht ob es noch gut ist.
Kauf Dir das komplette Kupplungs Kit von SACHS.
Und testen kannst Du es schlecht ob es noch gut ist.
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Also arbeite bei BMW und bei uns heißt es alle 2 bis maximal 3 Kupplungen sollte das ZMS mit erneuert werden.
natürlich nur dann beim 2. wechsel wenn keinerlei verschleißerkennung zu sehen sind wie verdrehungen oder extreme Verfärbung....^^ (durch ellen langes schleifen lassen z.b.
natürlich nur dann beim 2. wechsel wenn keinerlei verschleißerkennung zu sehen sind wie verdrehungen oder extreme Verfärbung....^^ (durch ellen langes schleifen lassen z.b.
Vaya Con Tioz!!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 13 Monaten
Hallo ihr leut!!
Habe das gleiche problem bei meinem 325ci Bj.2001, die gänge gehen ohne probleme rein nur beim gas geben geht er mit denn drehzahlen hoch und bringt keine leistung. Jetzt hat ein bekannter gemeint ich sollte beim anfahren den 3. gang einlegen und wenn er sofort ausgehen würde wäre es die kupplung wenn nicht dann ist es das zweimassenschwungrad.Was meint ihr dazu ????
Habe das gleiche problem bei meinem 325ci Bj.2001, die gänge gehen ohne probleme rein nur beim gas geben geht er mit denn drehzahlen hoch und bringt keine leistung. Jetzt hat ein bekannter gemeint ich sollte beim anfahren den 3. gang einlegen und wenn er sofort ausgehen würde wäre es die kupplung wenn nicht dann ist es das zweimassenschwungrad.Was meint ihr dazu ????
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