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Hallo zusammen.
Ich bin neu hier im Forum und benötige bitte eure Hilfe.
Mein BMW E36 318i M40 Motor Nageld wie ein Diesel und wenn ich in trette is bei 4500 Umdrehungen schluss in jedem Gang.
Ich weiß nicht mehr weiter und ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Danke im vorraus.
MFG Tobi
Ich bin neu hier im Forum und benötige bitte eure Hilfe.
Mein BMW E36 318i M40 Motor Nageld wie ein Diesel und wenn ich in trette is bei 4500 Umdrehungen schluss in jedem Gang.
Ich weiß nicht mehr weiter und ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Danke im vorraus.
MFG Tobi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E36-318i-Tobi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E36 M40 Nageld und dreht nur bis ca4500"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E36 M40 Nageld und dreht nur bis ca4500"!
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Hi!
Das wird das altbekannte Problem des M40 sein. NOCKENWELLE!
Lass die tauschen, dann sollte es wieder rund laufen...
Gruß
Das wird das altbekannte Problem des M40 sein. NOCKENWELLE!
Lass die tauschen, dann sollte es wieder rund laufen...
Gruß
wen dan ein Nockenwellen kit oder? mit hydrostössel usw oder?
und das er nur bis 4500 dreht liegt auch an der nockenwelle oder wie?
und das er nur bis 4500 dreht liegt auch an der nockenwelle oder wie?
Link
Hier mal ein älterer Beitrag, dabei hilft die Suche immer ganz gut.
Das sind Themen die schon öfter behandelt wurden.
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scheint wirklich das alte m40 problem zu sein mit der eingelaufenen nockenwelle.
dann dreht er nimmer höher.
wennde sowieso schon die nockenwellen wechselst, dann würd ich die hydros und alles gleich mitmachen, das nageln könnt nämlich davon kommen.
wenn die hydros hinüber sind, müsst er sich anhören wie ne nähmaschine.
dann dreht er nimmer höher.
wennde sowieso schon die nockenwellen wechselst, dann würd ich die hydros und alles gleich mitmachen, das nageln könnt nämlich davon kommen.
wenn die hydros hinüber sind, müsst er sich anhören wie ne nähmaschine.
We are from Bavaria. It's near Germany!
P.S. Je nachdem wie die anderen Teile wie z.B. Schlepphebel etc aussehen kannste die direkt mitmachen!
Es sei denn der Kosten-Nutzen-Faktor rechtfertigt dies nicht mehr!!
Wenn du alles tauschen MUSST, dann würd ich mir lieber direkt nen gut erhaltenen M43 Motor reinbasteln, kommt preislich ca aufs selbe raus denke ich,
Es sei denn der Kosten-Nutzen-Faktor rechtfertigt dies nicht mehr!!
Wenn du alles tauschen MUSST, dann würd ich mir lieber direkt nen gut erhaltenen M43 Motor reinbasteln, kommt preislich ca aufs selbe raus denke ich,
habe jetzt mal meinen mechaniker angerufen.
Nockenwellen kit kostet mich bei ihm ca 320 euro. Also alles dabei.
Da er erst 170000km drauf hat glaube ich das sich die investition rechnet.
Oder?
Nockenwellen kit kostet mich bei ihm ca 320 euro. Also alles dabei.
Da er erst 170000km drauf hat glaube ich das sich die investition rechnet.
Oder?
naja 320€ das geht ja noch.
ich würds machen, bevor ich mir die arbeit mit motorwechsel etc machen würd.
ich würds machen, bevor ich mir die arbeit mit motorwechsel etc machen würd.
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bei Ebay kostet so ein Nockenwellen kit 195 Euro.
Was haltet ihr davon?
Was haltet ihr davon?
also bei ebay würde ich immer aufpassen.. wird sehr viel schrott angeboten.. poste doch mal den link
gruss
gruss
Hier mein 7er E66: http://www.youtube.com/watch?v=Cusj1R2b8Kw&feature=plcp
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
ist auch immer so ne sache.
welcher hersteller, der gleiche wie der von deinem mechaniker?
wer billig kauft, kauft meistens zweimla.
wär da vorsichtig, nicht das später nichts passt, oder die mühle gleich wider steht.
frag am besten mal in diversen kfz-zubehör läden nach und vergleich preise.
welcher hersteller, der gleiche wie der von deinem mechaniker?
wer billig kauft, kauft meistens zweimla.
wär da vorsichtig, nicht das später nichts passt, oder die mühle gleich wider steht.
frag am besten mal in diversen kfz-zubehör läden nach und vergleich preise.
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Also bei dem Kit würde ich auch lieber auf Original- Teile zurückgreifen!
Was kostet denn der Einbau bei deinem Mechaniker?
Was kostet denn der Einbau bei deinem Mechaniker?
da ich auf mein auto angewissen bin noch ne andere frage
Kann ich so noch weiter fahren bis er in der werkstatt war?
Link
Kann ich so noch weiter fahren bis er in der werkstatt war?
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Sollte kein großartiges Problem sein in dem Zustand weiter zu fahren, du machst ja keine Weltreise mit 4500 u/min ;-)!
Aber sollte relativ zeitnah gemacht werden.
Aber sollte relativ zeitnah gemacht werden.
nächste woche hat er erst zeit es zu machen.
werde bis dahin so 300-400km fahren noch.
dürfte kein problem sein oder?
werde bis dahin so 300-400km fahren noch.
dürfte kein problem sein oder?
also ich weiß das es mit der Zeit immer nur lauter wird, kaputt soll er davon nicht gehen. Gesund ist es aber natürlich nicht ;-)
deswegen sage ich 400 km sind okay.
deswegen sage ich 400 km sind okay.
Jap, gleiche Meinung... Passt schooooo ;-)!
denke brauchst dir da keine sorgen machen... wie viel nimmt der mechaniker um es zu machen?? frage nach , weil ich ein m40 motor in mein winterauto habe würde halt gern wissen wie teuer dieser spass ist.. bei mir dreht er voll aus und hat auch komplett leistung bis oben hin.. aber wer weiss vllt passierts irgendwann.. bin dann halt vorbereitet :)
muss der motor ausgebaut werden damit man einen nockenwellenkit einbaut?
gruss
muss der motor ausgebaut werden damit man einen nockenwellenkit einbaut?
gruss
Hier mein 7er E66: http://www.youtube.com/watch?v=Cusj1R2b8Kw&feature=plcp
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
[quote]
muss der motor ausgebaut werden damit man einen nockenwellenkit einbaut?
gruss
nur der Kopf muss runter.
D.h. neue Kopfdichtung, Zylinderkopfschrauben, Zahnriemen, am besten gleich neue Ventildeckeldichtung,
Kannst dir also ungefähr denken dass das nich grad günstig wird.
Kopfdichtung wechseln kostet in ner freien Werkstatt so um die 300-500 Ocken
muss der motor ausgebaut werden damit man einen nockenwellenkit einbaut?
gruss
(Zitat von: italoBMW)
[/quotenur der Kopf muss runter.
D.h. neue Kopfdichtung, Zylinderkopfschrauben, Zahnriemen, am besten gleich neue Ventildeckeldichtung,
Kannst dir also ungefähr denken dass das nich grad günstig wird.
Kopfdichtung wechseln kostet in ner freien Werkstatt so um die 300-500 Ocken
war jetzt gerade bei meinen Mechaniker.
Also Arbeits zeit verlangt er ca.110 euro.
Aber er meint das er nur bis 4500 dreht hängt nicht mit der Nockenwelle zusammen?
Was meint ihr?
Also Arbeits zeit verlangt er ca.110 euro.
Aber er meint das er nur bis 4500 dreht hängt nicht mit der Nockenwelle zusammen?
Was meint ihr?
also habe SEHR oft gelesen das wenn der motor nicht mehr voll ausdreht das es bei dem m40 motor zu 99 prozent die eingelaufene Nockenwelle ist... ist eine krankheit vom M40 motor
Hier mein 7er E66: http://www.youtube.com/watch?v=Cusj1R2b8Kw&feature=plcp
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
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