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vielleicht interessiert noch wen als kleinen anhang das ich die 225/45 auf der 7J rundum nicht eingetragen bekommen hab als sommerreifen da die felge nur für 215/45 freigegeben ist... nun gut ich wollte mir eh 215er draufmachen lassen wegen spritverbrauch und wieder bissel besseren abzug bei meinem 320er... aber auch nett, der bmw händler sagt kein problem zu mir, verbaut mir alles, sagt dann ich soll so zum tüv fahren und die sagen, ne is nicht ^^ nun bin ich schon am zittern ob die stress machen da im teilegutachten und herstellerbescheinigung für die 7J felge nur der 316 + 318 eingetragen sind, höhere fallen dann unter die 7,5 + 8,5 felge die ich aber weder habe noch wollte da mir die zu breit sind, hat da jemand ne ahnung oder ein gutachten das die auch zulässig für den 320i sind ???
danke im voraus :o)
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Aress,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wer hat Kontur M ?"!
Gruß
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mein wochenende scheint immer schlimmer zu werden ^^ nun wollte ich mir gerade goodyear eagle F1 in der größe 215/45/R17 91Y auf die 7J felge machen lassen sagt BMW zu mir die felge is nur auf 316, 318er + m3 winter modellen zugelassen und hat keine erlaubniss für andere 6 zylinder... das gibts doch nicht ;o) nun meine frage, wie bekomm ich diese felge + die reifen beim tüv durch ? einzelabnahme ? wenn ja was heißt das für mich ? kann ich die reifen überhaupt auf der felge fahren ? bitte um rasche kompetente antwort damit ich montag nicht haarausfall bekomm ;o)
Hier ich
ich hab M-Kontur der Größe 7Jx17 auf meinen 323er Touring. Als Reifen habe ich 215/45 R17 91 W die Bridgestone Potenza RE 050. Und billig sind die nicht. Da ich ein Traglastindex von 91 (90 geht vielleicht auch noch) brauche. Und mit den Index ist die Auswahl sehr rar.
Besorg dir für die Reifen, die du willst, eine Reifen-Hersteller-Freigabe. Die sagen dir dann, ob du die Reifen fahren darfst oder nicht. Und mit der gehst du dann zum Tüv und lässt es eintragen. Und beachte, dass du nen Lenkanschlagbegrenzer brauchst, wenn nicht schon vorhanden (z.B. du hast ab Werk schon 225er drauf gehabt, dann ist einer drin).
Hier sind nochmal die Unterlagen die du auch noch brauchst.
Auflagen:
Felgen:
Felgen2:
Teilegutachten 1-5:
Teilegutachten 2-5:
Teilegutachten 3-5:
Teilegutachten 4-5:
Teilegutachten 5-5:
Viel Erfolg
Bearbeitet von - kiese am 27.08.2005 10:13:33
ich hab M-Kontur der Größe 7Jx17 auf meinen 323er Touring. Als Reifen habe ich 215/45 R17 91 W die Bridgestone Potenza RE 050. Und billig sind die nicht. Da ich ein Traglastindex von 91 (90 geht vielleicht auch noch) brauche. Und mit den Index ist die Auswahl sehr rar.
Besorg dir für die Reifen, die du willst, eine Reifen-Hersteller-Freigabe. Die sagen dir dann, ob du die Reifen fahren darfst oder nicht. Und mit der gehst du dann zum Tüv und lässt es eintragen. Und beachte, dass du nen Lenkanschlagbegrenzer brauchst, wenn nicht schon vorhanden (z.B. du hast ab Werk schon 225er drauf gehabt, dann ist einer drin).
Hier sind nochmal die Unterlagen die du auch noch brauchst.
Auflagen:
Felgen:
Felgen2:
Teilegutachten 1-5:
Teilegutachten 2-5:
Teilegutachten 3-5:
Teilegutachten 4-5:
Teilegutachten 5-5:
Viel Erfolg
Bearbeitet von - kiese am 27.08.2005 10:13:33
das hört sich doch mal nach einem Wort an... heißt ich kann mir die Goodyear draufmachen und bekomm die auf der felge mit 91Y eingetragen trotzdem das ich einen 320i fahre der laut BMW und herstellerbescheinigung nicht gefahren werden darf ???
Du besorgst dir eine Reifen-Hersteller-Freigabe von Goodyear Hab mir mal die Mühe gemacht. Wenn du die bekommst, dann kaufst du dir die Reifen. Dann dürfte es eigentlich keine Probleme mit der Eintragung geben. Hab ja die gleichen Räder drauf.
Aber ich glaub ein Geschwindigkeitsindex mit Y brauchst du nicht. Ich bräuchte eigentlich nur V, aber letztes Jahr gab es die nur in W.
Bearbeitet von - kiese am 27.08.2005 10:58:46
Aber ich glaub ein Geschwindigkeitsindex mit Y brauchst du nicht. Ich bräuchte eigentlich nur V, aber letztes Jahr gab es die nur in W.
Bearbeitet von - kiese am 27.08.2005 10:58:46
kommt eh selten vor bei mir das ich mal schneller wie 200+ auf der autobahn fahr, ich wußte nur nicht ob es die eagle f1 GSD-3 auch mit einer niedrigeren geschwindigkeitsbegrenzung gab aber da informier ich mich, geiz ist geil ^^ nun ja... ich fahr vor dem kauf nochmal zum tüv um sicherzugehen und nicht um die €500,- in den sand zu setzen + montage ^^
so nun steht das ganze eingetragen vor der tür ^^ laut tüv + bmw gutachten dürfen auf der 7Jx17 felge ausschließlich 215/45/ZR17 (sommer in meinem fall) gefahren werden... gutachten liegt vor meiner nase ^^ hab mir also die goodyear eagle F1 GSD-3 rundum aufgezogen und bin bis jetzt super zufrieden... mal sehen ob die schnell unten sind bei meiner normalen fahrweise... tüv hab ich nun bekommen und wenn ich mein baby mal wieder gewaschen hab mach ich paar bilder und stell sie rein... danke an kiese & helfershelfer !
@M-Style: Also, ich kann das ebenso nur bestätigen was Du sagst. Sind genau meine Erfahrungen. Fahre auch durchgängig mit 2,9 bzw. 3,0 bar und meine Reifen halten damit viel länger.
Auf meinem Vorgänger-Fahrzeug habe ich 2 Mal hintereinander dieselben 215/40er Reifen gefahren, mit dem Unterschied, dass der erste Satz mit "normalem" Luftdruck und der zweite Satz mit 3,0 bar Luftdruck gefahren wurde. Die Reifen mit 3,0 haben knappe 5000km länger gehalten!
Ausserdem gefällt mir das Fahrgefühl mit höherem Reifendruck entscheidend besser. Wer Felgen auf seiner Karre hat, ballert ja sowieso nicht wie ein Irrer über den Bordstein - also gehen die 3,0 klar!
Ich höre das auch zum ersten Mal, dass weniger Reifenluftdruck, längere Laufzeit bringen soll.
Meine Erfahrungen sind genau gegensätzlich.
Gruß
WYC
Auf meinem Vorgänger-Fahrzeug habe ich 2 Mal hintereinander dieselben 215/40er Reifen gefahren, mit dem Unterschied, dass der erste Satz mit "normalem" Luftdruck und der zweite Satz mit 3,0 bar Luftdruck gefahren wurde. Die Reifen mit 3,0 haben knappe 5000km länger gehalten!
Ausserdem gefällt mir das Fahrgefühl mit höherem Reifendruck entscheidend besser. Wer Felgen auf seiner Karre hat, ballert ja sowieso nicht wie ein Irrer über den Bordstein - also gehen die 3,0 klar!
Ich höre das auch zum ersten Mal, dass weniger Reifenluftdruck, längere Laufzeit bringen soll.
Meine Erfahrungen sind genau gegensätzlich.
Gruß
WYC
@WYC
Mit mehr Luft ist es auch nicht mehr so schwammig und Spurrillen merkt man auch nicht so stark.
____________________________
Ein BMW Gruß aus dem Allgäu!
Wenn jemand gut erhaltene Blechteile(ohne Rost in mauritiusmet. hat bitte bei mir melden !
Mit mehr Luft ist es auch nicht mehr so schwammig und Spurrillen merkt man auch nicht so stark.
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