Hallo ich will mir in nächster zeit einen 5er kaufen, kann mich nur net entscheiden welcher mir gefällt ist der 520i 24V , aber mein kollege sagt ich soll mir doch lieber den 525i 24V hohlen weil es eigentlich ausser der Ps anzahl keine Unterschiede gibt meint er. bitte um antwort mfg
Bearbeitet von: Passi525 am 05.04.2010 um 16:06:10
Bearbeitet von: Passi525 am 05.04.2010 um 16:06:53
Bearbeitet von: Passi525 am 05.04.2010 um 16:06:10
Bearbeitet von: Passi525 am 05.04.2010 um 16:06:53
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Deutschland
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Hallo Passi525,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520i 24V oder 525i 24V??"!
Gruß
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Gruß
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ich würd den 525i nehmen, braucht fast gleich viel und geht schon spürbar besser... beim kauf drauf achten dass das vanos keine komischen geräusche von sich gibt :)
- in veritate libertas -
Beim E 34 wird wohl auch der Gesamtzustand des Fahrzeuges eine Rolle spielen. Wenn du dich selber nicht so gut auskennst, solltest du vielleicht einen Ankaufstest machen lassen, dann weisst du zumindest mal, woran du bei den beiden Autos bist.
hi danke erstmal für die schnellen antworten. Habe bei mobile einen 525 gefunden was haltet ihr davon? Link
hab da mal angerufen soll ihn mir diese Woche mal angucken, auf was soll ich alles achten? z.b. Querlänker etc..? bitte um Antwort Mfg
starkes flattern bei leichtem runterbremsen von höherer Geschwindigkeit, was bei starkem Bremsen weggeht deutet auf eine weiche Achse iV. mit schlechten Bremscheiben hin
leichtes flattern ohne Bremsen bei tempo ca. 90 lässt sich i.A. wegwuchten.
Kommste an eine Bühne?
Hinterachsbuchsen (Tonnenlager anschauen auf Rissigkeit (300 €)
Querlenker/Druckstrebenlager sehen meist gut aus, sind aber fast immer zu weich auch wenn sie noch gut aussehen sollten.
leichtes flattern ohne Bremsen bei tempo ca. 90 lässt sich i.A. wegwuchten.
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...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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