möchte auf meinen e60 mit M Packet 30 mm federn einbauen und fragen ob ich 19 oder 20 zoll danach ohne karosserie arbeiten fahren kann?
lg Mihal
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fitnessboy79,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felgen"!
Gruß
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Gruß
Hallo, 19" wirst du in Kombination mit 245/275 und ET15-20 fahren können. 20" in Kombination mit 245/285 und ET25-20 erfordert das Umlegen der Bärdelkannte und "nacharbeiten" des Seitenteil/Stoßstangenübergangs. Weiss dies aus eigener Erfahrung :-)
Nacharbeiten hört sich zwar wild an ,ist aber im Prinziep leicht Durchzuführen damit nichts schleift beim Einfedern.
Gruss Carsten
Nacharbeiten hört sich zwar wild an ,ist aber im Prinziep leicht Durchzuführen damit nichts schleift beim Einfedern.
Gruss Carsten
danke Carsten
wollte mir Baracuda Voltec t6 felgen holen in 20 zoll 245 va 185 ha vieleicht auch ohne tieferlegen sieht das noch aus??
wollte mir Baracuda Voltec t6 felgen holen in 20 zoll 245 va 185 ha vieleicht auch ohne tieferlegen sieht das noch aus??
Der Optik wegen würde ich den Wagen 35mm Tieferlegen. Da stehen Dir zwei renomierte Hersteller zur Verfügung. H u. R und Eibach. HuR habe ich verbaut,ist ziehmlich hart, Eibach dagegen soll etwas weicher sein.
20" in Kombi. mit 35mm kommt schon sehr gut!!! Nur mach Dich drauf gefast das das Auto sich nach dem Umbau lange nicht mehr so komfortabel fährt wie vorher.
Bilder findest du ja hier im Forum einige.
20" in Kombi. mit 35mm kommt schon sehr gut!!! Nur mach Dich drauf gefast das das Auto sich nach dem Umbau lange nicht mehr so komfortabel fährt wie vorher.
Bilder findest du ja hier im Forum einige.
oha ja so tief kann ich nicht gehen da ich sonst nicht mehr in die tiefgarage reinkomme ;) oh man geht es denn mit der grösse ohne bördeln?
was meinst du vom fahrgefühl her ist es extremer oder einfach nur sportlich?
was meinst du vom fahrgefühl her ist es extremer oder einfach nur sportlich?
ich habe ja geschrieben, Du wirst auf alle Fälle Bördeln müssen. Gegebenenfalls den Übergang von Seitenteil und Stoßstange anpassen.
Wegen der Tiefgarage denke ich mal wird es keine Probleme geben, denn es ist ja immernoch genug Restfahrzeughöhe vorhanden.
Zum Fahrgefühl würde ich mal sagen ist es hart an der Grenze des Zumutbaren. Zumindest bei einem 5erBMW.
Die selbe Härte in einem e36 würde man wahrscheinlich als OK empfinden :-)
Wegen der Tiefgarage denke ich mal wird es keine Probleme geben, denn es ist ja immernoch genug Restfahrzeughöhe vorhanden.
Zum Fahrgefühl würde ich mal sagen ist es hart an der Grenze des Zumutbaren. Zumindest bei einem 5erBMW.
Die selbe Härte in einem e36 würde man wahrscheinlich als OK empfinden :-)
ok also wenn es mit der tiefgarage gehen sollte würde ich auf jedenfall 30 mm tiefer legen ;) weisst du in etwa was das umbauen der karosserie kosten würde?
ok das klingt sehr sehr hart aber gut gibt es weniger als 30 mm federn?
denn den komfort wollte ich schon gerne beibehalten??
ok das klingt sehr sehr hart aber gut gibt es weniger als 30 mm federn?
denn den komfort wollte ich schon gerne beibehalten??
ok also wenn es mit der tiefgarage gehen sollte würde ich auf jedenfall 30 mm tiefer legen ;) weisst du in etwa was das umbauen der karosserie kosten würde?
ok das klingt sehr sehr hart aber gut gibt es weniger als 30 mm federn?
denn den komfort wollte ich schon gerne beibehalten??
ok das klingt sehr sehr hart aber gut gibt es weniger als 30 mm federn?
denn den komfort wollte ich schon gerne beibehalten??
Mit der Umrüstung auf 20" wirst Du schon sehr viel an Komfort verlieren. Die Reifenflanke wird ja sehr sehr flach,ca. 2Finger hoch! Damit verbunden ist die Härte. Die Tieferlegungsfedern besorgen den Rest.
Der Einbau der Federn ist gerade bei der Vorderachse sehr aufwendig und somit nicht ganz günstig. Arbeitsaufwand insgesamt ca.5 Std. (ohne Quatschen :-) )
Preis für die Federn ca.200€, das Gleiche nochmal für den Einbau, jenachdem wo dies stattfindet.
Der Einbau der Federn ist gerade bei der Vorderachse sehr aufwendig und somit nicht ganz günstig. Arbeitsaufwand insgesamt ca.5 Std. (ohne Quatschen :-) )
Preis für die Federn ca.200€, das Gleiche nochmal für den Einbau, jenachdem wo dies stattfindet.
ok das klingt ja noch verständlich ;)
aber sage mal was bezahle ich für die karosserie arbeiten in etwa?
weisst du wo ich günstig m5 spiegel bekomme???
danke im vorraus
aber sage mal was bezahle ich für die karosserie arbeiten in etwa?
weisst du wo ich günstig m5 spiegel bekomme???
danke im vorraus
Was das Anpassen der Karosserie kostet kann ich Dir nicht genau sagen, habe ich selbst bei einem Bekannten in der Werkstatt durchgeführt. Schwer zu sagen wieviel es kosten würde. Arbeitszeit 1,5-2Std.
Hin und wieder werden M5 Spiegel bei Ebay verkauft, aber zu Preisen das einem schlecht wird. Nachbauten würde ich nicht verwenden, da wie Funktionalität eingeschränkt ist. Nicht elektrisch anklappbar und nicht automatisch abblendend.
Falls Du mehr Fragen hast schreibe ich Dir gern in einer PN meine Rufnummer, "berate" gern aus eigener Erfahrung.
Hin und wieder werden M5 Spiegel bei Ebay verkauft, aber zu Preisen das einem schlecht wird. Nachbauten würde ich nicht verwenden, da wie Funktionalität eingeschränkt ist. Nicht elektrisch anklappbar und nicht automatisch abblendend.
Falls Du mehr Fragen hast schreibe ich Dir gern in einer PN meine Rufnummer, "berate" gern aus eigener Erfahrung.
ja wunderbar ich danke dir auf jedenfall und finde es echt nett das du mir bei der unwissenheit ein wenig aus der patsche hilfst ;)
hast PN
Hallo, ich habe 35mm H&R Federn drin, Felgen sind VA: 9x20 ET18 mit 245/30 und HA: 10,5x20 ET26 mit 285/25, bei mir passt es gerade so vorbei, ich musste gar nichts machen. Tiefgaragen sind kein Problem, zumindest war ich noch in keiner wo es ein Problem gab und ich hab sogar noch die Carbon-Ecken verbaut. Hatte davor 19" ( siehe Fotostory ) auch mit denen war es kein Problem.
ja wunderbar das klingt doch schonmal viel versprechend ;)
macht es wegen des M Packets nichts aus???
danke im vorraus
macht es wegen des M Packets nichts aus???
danke im vorraus
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