servus, muss mir ein orginalfahrwerk einbauen. meine frage, sind die von 316-328 gleich?
brauch eins fürn 328. entweder orginal oder orginal M.
hab nämlich zu große reifen und brauch dafür des original fahrwerk.
kann mir wer sagen welches da passen würde?
danke
brauch eins fürn 328. entweder orginal oder orginal M.
hab nämlich zu große reifen und brauch dafür des original fahrwerk.
kann mir wer sagen welches da passen würde?
danke
fehlende leistung wird durch wahnsinn ersetzt
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xons,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Muss mir orginalfahrwerkeinbauen, sind alle gleich"!
Gruß
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Hi
meinst du mit zu großen Reifen zu breit?
Dann hilft auch das Originalfahrwerk nicht.
Wenns beim einfedern schleift bzw. die Reifenfläche nicht sauber abgedeckt ist, kriegst Probleme beim TÜV.
MfG
Bearbeitet von: jochen78 am 23.03.2010 um 18:36:16
meinst du mit zu großen Reifen zu breit?
Dann hilft auch das Originalfahrwerk nicht.
Wenns beim einfedern schleift bzw. die Reifenfläche nicht sauber abgedeckt ist, kriegst Probleme beim TÜV.
MfG
Bearbeitet von: jochen78 am 23.03.2010 um 18:36:16
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Sag erstmal wo das genaue Problem liegt, vielleicht kann man Dir ja auch anders helfen?
Gib mal folgende Angaben durch:
Was hast Du für ein Fahrwerk verbaut?
Nur Federn oder mit SportStossdämpfer?
Wie alt? Wieviel tiefer?
Felgendurchmesser und Breite und welche Einpresstiefe (ET)
Reifenbreite und Querschnitt?
Gib mal folgende Angaben durch:
Was hast Du für ein Fahrwerk verbaut?
Nur Federn oder mit SportStossdämpfer?
Wie alt? Wieviel tiefer?
Felgendurchmesser und Breite und welche Einpresstiefe (ET)
Reifenbreite und Querschnitt?
Schwarz,tief,breit.......
wow, schnelle antworten
ich hab die et jetz nich im kopf, liegt alles beim tüv unterlagen mässig
is n weitec fahrwerk, dämpfer sowie federn usw.
gibt nur n prob beim einlenken. aber man kann den lenkeinschlag noch verringern.
bin mit dem tüv-prüfer gut beisammen. hab mit ihm ausgemacht das wenn ich mir n ori fahrwerk oder n ori-M fahrwerk einbau.
reifen gucken nich ausm radhaus raus, radläufe sind noch NICHT umgebördelt. reifen streifen nur innen wenn ich volle pulle einlenk bis die servopumpedieses surren macht.
thx 4 help
ich hab die et jetz nich im kopf, liegt alles beim tüv unterlagen mässig
is n weitec fahrwerk, dämpfer sowie federn usw.
gibt nur n prob beim einlenken. aber man kann den lenkeinschlag noch verringern.
bin mit dem tüv-prüfer gut beisammen. hab mit ihm ausgemacht das wenn ich mir n ori fahrwerk oder n ori-M fahrwerk einbau.
reifen gucken nich ausm radhaus raus, radläufe sind noch NICHT umgebördelt. reifen streifen nur innen wenn ich volle pulle einlenk bis die servopumpedieses surren macht.
thx 4 help
fehlende leistung wird durch wahnsinn ersetzt
Hallo,
Da sollten doch aber Lenkanschlagbegrenzer genuegen. Sind ab einer Reifenbreite von 225 Pflicht.
Gibst beim :-), und kommen zwischen Lenkgetriebe und Spurstangen.
Da sollten doch aber Lenkanschlagbegrenzer genuegen. Sind ab einer Reifenbreite von 225 Pflicht.
Gibst beim :-), und kommen zwischen Lenkgetriebe und Spurstangen.
hmm... biste da sicher?! des wär natürlich super
hat wer zufällig ne teilenr oder so?!
hat wer zufällig ne teilenr oder so?!
fehlende leistung wird durch wahnsinn ersetzt
da ist er sich bestimmt sehr sicher. ^^
gibs wirklich beim freundlichen
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