Guten Abend. Ich bin erst neuerdings Besitzer eines e46 330ci Cabrio Bj.2001 und gelegentlich geht meine Motorkontrollampe an. Ich habe auch eine Gasanlage eingebaut. Aber die habe ich wegen dem Problem schon abgestellt. Beim Auslesen sagte das Gerät etwas von Gemischaufbereitung und Zündaussetzer.
Der Fehler war dann am nächsten Tag nicht mehr im Kombiinstrument angezeigt. Nach ca.20km Fahrt leuchtete die Lampe dann wieder.
Habe heute näher hingesehen und einen Riss im Teil Nummer 6 auf diesem Bild Bild entdeckt. Und zwar in der kleinen Abzweigung die dort zu sehen ist. Die ist am Motor nämlich um ca. 90° gebogen und da ist ein Riss drin.
Frage1: Wofür ist der Schlauch da eigentlich?
Frage2: Kann der Riss ein Grund für das Leuchten der Kontrollampe sein in Bezug auch Gemischaufbereitung und Zündaussetzer?
Muss dazu sagen, dass der Motor läuft wie eine 1 !!! Keinerlei nachteiligen Nebenwirkungen Bemerkbar trotz des Leuchtens dieser Lampe.
Vielen Dank schonmal für sinnvolle Antworten ;)
Der Fehler war dann am nächsten Tag nicht mehr im Kombiinstrument angezeigt. Nach ca.20km Fahrt leuchtete die Lampe dann wieder.
Habe heute näher hingesehen und einen Riss im Teil Nummer 6 auf diesem Bild Bild entdeckt. Und zwar in der kleinen Abzweigung die dort zu sehen ist. Die ist am Motor nämlich um ca. 90° gebogen und da ist ein Riss drin.
Frage1: Wofür ist der Schlauch da eigentlich?
Frage2: Kann der Riss ein Grund für das Leuchten der Kontrollampe sein in Bezug auch Gemischaufbereitung und Zündaussetzer?
Muss dazu sagen, dass der Motor läuft wie eine 1 !!! Keinerlei nachteiligen Nebenwirkungen Bemerkbar trotz des Leuchtens dieser Lampe.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Oldenburger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorkontrollampe und Riss im Luftschlauch"!
Gruß
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Hallo,wenn dein Schlauch an dieser Stelle defekt ist zieht der Mot natürlich prima Falschluft d.h. zusätzliche Luft ,die vom Lumame nicht erkannt wird . Das Steuergerät kann dies aber bis zu einem bestimmten Niveau ausgleichen da es gewissermaßen lernfähig ist . Das passt aber eben nicht auf alle Betriebsbereiche daher die leuchtende Mo-Kontrolle. Ersetz den Schlauch und dann klemm Plus und Minus der Batterie ab und verbinde sie.Schalte anschließend für 10 min die Zündung ein-das sollte den Speicher löschen.
Hi,
hatte bei meinem 330i auch genau das gleiche Problem wie du!
Der Motor bekommt zu viel Luft, die der LMM nicht registriert
und dann legt er in manchen Situationen nen Fehler ab und
die Motorkontrolle kommt. Bei mir war immer Lambdaabweichung
zu hoch im Fehlerspeicher. Kamm durch das falsche Gemisch mit
der zusätzlichen Luft!
Hab den Schlauch getauscht und seit dem ist alles i.O.
Und mein Verbrauch ist damit auch wieder gesunken.
Gruß
Daniel
hatte bei meinem 330i auch genau das gleiche Problem wie du!
Der Motor bekommt zu viel Luft, die der LMM nicht registriert
und dann legt er in manchen Situationen nen Fehler ab und
die Motorkontrolle kommt. Bei mir war immer Lambdaabweichung
zu hoch im Fehlerspeicher. Kamm durch das falsche Gemisch mit
der zusätzlichen Luft!
Hab den Schlauch getauscht und seit dem ist alles i.O.
Und mein Verbrauch ist damit auch wieder gesunken.
Gruß
Daniel
- Hubraum statt Spoiler -
Vielen Dank für die Antworten, werde das Teil so schnell wie möglich ersetzen
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