Hallo an alle erstmal bin ganz Neu hier :)
ich habe eine Frage zum Thema BMW Z4 und zwar wollte ich mir in den kommenden Wochen einen gebrauchten BMW Z4 Cabrio holen, mit einer 3.0 Liter Maschine,Xenon und M Fahrwerk (je nach dem was der Markt so bietet, also falls ihr einen kennt der Verkaufen möchte ;) ) ab Bj 2003-2004 der nicht so viel gelaufen ist maximal 70.000Km, meine Frage...ganz wichtig !!! Worauf muss ich beim Kauf unbedingt achten???? Gibt es irgendwelche Kinderkrankheiten irgendwelche Dichtungen am Cabriodach die schnell porös werden usw und sofort, würde mich auf Insider Tipps freuen... Danke
ich habe eine Frage zum Thema BMW Z4 und zwar wollte ich mir in den kommenden Wochen einen gebrauchten BMW Z4 Cabrio holen, mit einer 3.0 Liter Maschine,Xenon und M Fahrwerk (je nach dem was der Markt so bietet, also falls ihr einen kennt der Verkaufen möchte ;) ) ab Bj 2003-2004 der nicht so viel gelaufen ist maximal 70.000Km, meine Frage...ganz wichtig !!! Worauf muss ich beim Kauf unbedingt achten???? Gibt es irgendwelche Kinderkrankheiten irgendwelche Dichtungen am Cabriodach die schnell porös werden usw und sofort, würde mich auf Insider Tipps freuen... Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo billigin,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW Z4 Cabrio Kaufhilfe... Kinderkrankheiten?"!
Gruß
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Du wirst den Kauf nicht bereuen;-)
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:::UPDATE M52 im e30:::
Cabrios fährt man bei Sonnenschein,einen Roadster wenn es nicht regnet...
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Wennst bis Oktober November warten kannst kannst meinen haben :)
Da ich den wahrscheinlich dann versuche zu verkaufen.
Kilometer dürften dann auch bei ca. 70000 stehen.
Kinderkrankheiten wurden hier schön mehrmals erörtert genauso wie im zroadster.com Forum.
Schau dort mal!
Kurz Knapp
Verdeckhamster
Verdeckscheuerstelle
gebrochene 3. Bremsleuchte
abgesoffene Verdeckhydraulik bei Lampenparkern
fallen mir spontan ein
Da ich den wahrscheinlich dann versuche zu verkaufen.
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Automobiler Individualist
Jo das sind die gängigen.
Das doofe ist, dass du das mit der Hydro.Pumpe nicht erkennen kannst oder merkst dass sie langsam zu Grunde geht. Bei mir ging sie von heute auf Morgen nicht mehr.
Was evtl. ein Anzeichen sein kann ist, dass das Dach beim schließen volle Kanne auf die WS knallt, dies war nach der Reparatur nicht mehr der Fall. Könnte also ein Indiz sein, muss aber nicht.
Was noch ne Krankheit ist, ist die "klebende" Lenkung (wird jedoch laut zroadster.com Forum meißt auf Kulanz getauscht)
Das doofe ist, dass du das mit der Hydro.Pumpe nicht erkennen kannst oder merkst dass sie langsam zu Grunde geht. Bei mir ging sie von heute auf Morgen nicht mehr.
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Was noch ne Krankheit ist, ist die "klebende" Lenkung (wird jedoch laut zroadster.com Forum meißt auf Kulanz getauscht)
Marauder haun eig alles vom Protoss weg was am boden herum latscht
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