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Servus.
Sacht mal, weiß einer von euch, wo die Kabel für die Sitzheizung zurückgebunden sind, oder evtl. wo das Sitzheizungsrelais ist?
Ich hab die Kabel für die Schalter in Vorbereitung unter der Mittelkonsole (2* gelb!)
Allerdings finde ich die passenden Gegenstücke unter dem Teppich nit!
Ich hab auch keine Lust, den Kabelbaum neu zu verlegen, da wie gesagt die Stecker für die Sitzheizungsschalter ja schon i.V. drin sind.
Hat jemand eine Ahnung?
Gruß Bernhard
BMW 325i, EZ: 03/1991
/// Evolution inside? ...in progress!
Sacht mal, weiß einer von euch, wo die Kabel für die Sitzheizung zurückgebunden sind, oder evtl. wo das Sitzheizungsrelais ist?
Ich hab die Kabel für die Schalter in Vorbereitung unter der Mittelkonsole (2* gelb!)
Allerdings finde ich die passenden Gegenstücke unter dem Teppich nit!
Ich hab auch keine Lust, den Kabelbaum neu zu verlegen, da wie gesagt die Stecker für die Sitzheizungsschalter ja schon i.V. drin sind.
Hat jemand eine Ahnung?
Gruß Bernhard
BMW 325i, EZ: 03/1991
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW 325i-Fahrer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sitzheizung E36"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sitzheizung E36"!
Gruß
Hi,
das einzige Relais für die SH ist ja für die Laststromschaltung in Abhängigkeit von Klemme 15. Bei mir sitzt das im Sicherungskasten im Motorraum. verfolge mal die Kabel vom Schalter nach, dann solltest Du fündig werden. Die Schalter schalten nämlich den gesamten Laststrom. Es geht ein 4-Adriges Kabel bis unter jeden Sitz (2 Matten a 2x Klemme 15 und 2x Klemme 31).
Tschö,
Hobbyschrauber
das einzige Relais für die SH ist ja für die Laststromschaltung in Abhängigkeit von Klemme 15. Bei mir sitzt das im Sicherungskasten im Motorraum. verfolge mal die Kabel vom Schalter nach, dann solltest Du fündig werden. Die Schalter schalten nämlich den gesamten Laststrom. Es geht ein 4-Adriges Kabel bis unter jeden Sitz (2 Matten a 2x Klemme 15 und 2x Klemme 31).
Tschö,
Hobbyschrauber
Zitat:
Hi,
das einzige Relais für die SH ist ja für die Laststromschaltung in Abhängigkeit von Klemme 15. Bei mir sitzt das im Sicherungskasten im Motorraum. verfolge mal die Kabel vom Schalter nach, dann solltest Du fündig werden. Die Schalter schalten nämlich den gesamten Laststrom. Es geht ein 4-Adriges Kabel bis unter jeden Sitz (2 Matten a 2x Klemme 15 und 2x Klemme 31).
Tschö,
Hobbyschrauber(Zitat von: Hobbyschrauber)
Servus.
Die Kabel laufen links den Getriebetunnel entlang, Richtung Gaspedal.
Unter dem Teppich hab ich nur nen Kammverbinder für Masse (braun/gelb) glaub ich.
Ausserdem geht der Kabelbaum für die Heckklappe etc. da entlang.
Das Problem ist, dass ich den Teppich net weit genug hoch bekomm, um hinter der Pedalerie mal zu kucken.
An welcher Stelle sitzt das Relais im Sicherungskasten, weil laut Rep.-Anleitung ist der bei mir schon mit anderen belegt:
Wenn du von vorne draufkuckst.
Zweireihige RElaisanordnung.
Obere Reihe (von links nach rechts!):
K2 Fanfahrenrelais, K47 Nebelscheinwerferrelais, K46 Fernlichtrelais, K48 Fahrtlichtrelais, K16 Warnblinkrelais, K4 Heizungsgebläserelais
Untere REihe (von links nach rechts!):
K13 Relais 1 Kraftstoffpumpe, K10 ABS-Überspannungsschutzrelais, K75 ABS-Pumpenmotorrelais, K22 Relais Zusatzlüfter Stufe 2, K19 Relais Klimakompressor, K21 Relais Zusatzlüfter Stufe 2
Ganz oben rechts sind die 3 vom Motorkabelbaum. Glaub nicht, dass es da zu finden ist.
Gruß Bernhard
/// Evolution inside? ...in progress!
Moin,
Sitze und so würde ich schonmal rausnehmen und dann den Teppich vorne richtig hochnehmen.
Das Relais ist bei mir im Sicherungskasten, aber ohne Sockel! Unter der Abdeckung in der auch die ganzen Sicherungen stecken werden ja die ganzen Kabel gebündelt und dann in die Fahrgastzelle geführt, irgendwo dazwischen baumelt es rum. Must mal die vier kleinen Torxschrauben lösen und drunterschauen.
Tschö,
Hobbyschrauber
Sitze und so würde ich schonmal rausnehmen und dann den Teppich vorne richtig hochnehmen.
Das Relais ist bei mir im Sicherungskasten, aber ohne Sockel! Unter der Abdeckung in der auch die ganzen Sicherungen stecken werden ja die ganzen Kabel gebündelt und dann in die Fahrgastzelle geführt, irgendwo dazwischen baumelt es rum. Must mal die vier kleinen Torxschrauben lösen und drunterschauen.
Tschö,
Hobbyschrauber
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 18 Monaten
Hab den Thread mal mit der Suche ausgebuddelt, man findet sogar was wenn man nach "Sitzheitzung" sucht. *G*
Naja, hoffe mir kann jemand helfen. Es geht darum den Kabelbaum der Sitzheizung mit allem drum und dran aus diesem Coupé auszubauen um ihn dann letztendlich in meinen Compacten zu verpflanzen.
Sitze aus nem Coupé und die 2 Sitzheizungsschalter hab ich schon. Geht die Verpflanzung eigentlich ohne grossartige Kabelschnippeleien? Bei eBay fand ich immer nur sowas wie "gekürzter Sitzheizungskabelbaum" oder sowas in der Art.
Gibt's beim teuren-freundlichen eigentlich einen offiziellen "Sitzheizungsnachrüstsatz"?
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[fehlerhaft_angegebener_Link:]../bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=600[/fehlerhaft_angegebener_Link]Compacte Fotostory (26.10.05) » BMW Team Oberhavel « XXL Fotostory
Naja, hoffe mir kann jemand helfen. Es geht darum den Kabelbaum der Sitzheizung mit allem drum und dran aus diesem Coupé auszubauen um ihn dann letztendlich in meinen Compacten zu verpflanzen.
Sitze aus nem Coupé und die 2 Sitzheizungsschalter hab ich schon. Geht die Verpflanzung eigentlich ohne grossartige Kabelschnippeleien? Bei eBay fand ich immer nur sowas wie "gekürzter Sitzheizungskabelbaum" oder sowas in der Art.
Gibt's beim teuren-freundlichen eigentlich einen offiziellen "Sitzheizungsnachrüstsatz"?
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ja den musste ich mir auch zulegen, kompletter kabelbaum kam ca 58 euro, plus 5 euro für das relai, einbauanleitung gabs gratis mit dazu :-) hat auch alles wunderbar gepasst
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
Hm, 58 Euro komplett für beiden Seiten? Klingt doch gut! Aber ich könnte den ggf. auch preiswerter gebraucht bekommen, die Sache ist nur der Ausbau.
Musstest Du beim Einbau was schnippeln oder wurde einfach nur gesteckt?
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Musstest Du beim Einbau was schnippeln oder wurde einfach nur gesteckt?
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Ne der ist so gemacht das das teil haargenau passt. Ja ich hatte auch mit mehr gerechnet, zum glück hatte ih die schalter schon, die sind mal richtig teuer. hat ca 6 stunden gedauert bis alles drin war. Der bei BMW hat noch extra gesagt, nix am kabelbaum schneiden.
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
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Wieso rede ich überhaupt mit dir? Meine Anlage hat mehr gekostet als dein ganzer Wagen!
6 Stunden? Arrrgs! :/
Hab die Einbauanleitung als PDF hier im Forum eben gefunden. Irgendwie blick ich bei den Strichgrafiken nicht so durch. "Könntest" Du nicht liebevollerweise mal mit eigenen Worten beschreiben was Du gemacht hast? :) Dann kann ich mich schonmal mental darauf vorbereiten und die Blutdrucksenkenden Mittelchen einnehmen. *G*
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Hab die Einbauanleitung als PDF hier im Forum eben gefunden. Irgendwie blick ich bei den Strichgrafiken nicht so durch. "Könntest" Du nicht liebevollerweise mal mit eigenen Worten beschreiben was Du gemacht hast? :) Dann kann ich mich schonmal mental darauf vorbereiten und die Blutdrucksenkenden Mittelchen einnehmen. *G*
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Also ich habe die am Freitag nachgerüstet ,einen kompletten Nachrüstsatz habe ich verbaut ,@325iFahrer wundert mich das bei dir schon was liegt.
Also bei mir war im Sicherungskasten kein Platz mehr für ein Relais es kam unters Lenkrad so in der Nähe von der Haubenentrieglung da ist noch mal so ein Halter mit lauter Kammverbinder dran und so da könnte es noch sitzen .
Desweiteren kannst du schauen ob die Sicherungen belegt sind für die SHZ wenn ja liegt der K.Baum schon musste bei mir noch sicherungen und Spannungsversorgung legen habe auch nen Bild vom Kabelbaum falls fragen sind *gg*
Also die Eba gibt an 5-6 Stunden ich ahbe zu zweit 3 gebraucht allerdings mit Sitze abziehn und so :-)
[url=http://imageshack.us][img=http://img418.imageshack.us/img418/2387/cimg18171tg.jpg][/url]
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www.msa-tuningteile.de
Auch könnt ihr Handgefertigte Edelstahlauspuffschellen bekommen.
Also bei mir war im Sicherungskasten kein Platz mehr für ein Relais es kam unters Lenkrad so in der Nähe von der Haubenentrieglung da ist noch mal so ein Halter mit lauter Kammverbinder dran und so da könnte es noch sitzen .
Desweiteren kannst du schauen ob die Sicherungen belegt sind für die SHZ wenn ja liegt der K.Baum schon musste bei mir noch sicherungen und Spannungsversorgung legen habe auch nen Bild vom Kabelbaum falls fragen sind *gg*
Also die Eba gibt an 5-6 Stunden ich ahbe zu zweit 3 gebraucht allerdings mit Sitze abziehn und so :-)
[url=http://imageshack.us][img=http://img418.imageshack.us/img418/2387/cimg18171tg.jpg][/url]
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Also ich habe die am Freitag nachgerüstet ,einen kompletten Nachrüstsatz habe ich verbaut ,@325iFahrer wundert mich das bei dir schon was liegt.
Also bei mir war im Sicherungskasten kein Platz mehr für ein Relais es kam unters Lenkrad so in der Nähe von der Haubenentrieglung da ist noch mal so ein Halter mit lauter Kammverbinder dran und so da könnte es noch sitzen .
Desweiteren kannst du schauen ob die Sicherungen belegt sind für die SHZ wenn ja liegt der K.Baum schon musste bei mir noch sicherungen und Spannungsversorgung legen habe auch nen Bild vom Kabelbaum falls fragen sind *gg*
Also die Eba gibt an 5-6 Stunden ich ahbe zu zweit 3 gebraucht allerdings mit Sitze abziehn und so :-)
[URL=http://img418.imageshack.us/my.php?image=cimg18171tg.jpg]
[/URL]Kabelbaum komplett
[URL=http://img431.imageshack.us/my.php?image=cimg18182cc.jpg]
[/URL]Kommt in Sicherungskasten
[URL=http://img431.imageshack.us/my.php?image=cimg18220jr.jpg]
[/URL]Schalter/stecker
[URL=http://img431.imageshack.us/my.php?image=cimg18197iw.jpg]
[/URL]Stecker unterm Sitz für die Matten
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Auch könnt ihr Handgefertigte Edelstahlauspuffschellen bekommen.
Dicken Dank für die Bilder. Aber das mit dem Sicherungskasten versteh ich nicht ganz. Auf dem Bild sind so viele einzelne "Steckerchen". Und der Rest ist alles nur gesteckt?
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@Nicore
Also auf dem Bild hier :
[URL=http://img347.imageshack.us/my.php?image=cimg18182qc.jpg]
[/URL]
Die Roten Pinne werden vom Innenraum in den Sicherungskasten gelegt und zur Spannungsversorgung bei einen Kammverbinder geklemmt,die anderen beiden werden von unten in den Sicherungsträger geklipst damit du die Orginale Sicherungsbelegung hast und kommt dann ne Sicherung ganz normal wie die anderen reingesteckt.
Die 2 Grau/roten kommen zur Beleuchtung auch in einen Verbinder eingeklipst
Das braune Bündel kommt drinnen an einen Massepunkt ,und der Relaisträger kommt auch nach innen .
Du musst halt den Sicherungskasten aufschrauben und innen lösen um den Orginalen Kabelbaum richtig zu verlegen damit Sicherungen usw. nach der Bediehnungsanleitung liegen und halt alles in der Fahrzeugelektrik zu Integrieren .
Denke die Waeco Lösung ist weit weniger aufwendig wird gewiss Klemme 30 und 15 irgendwo abgegriffen Masse dabei nen Schalter dazwische und fertig aber so is halt orgunal und Besser meiner Meinung :-)
wenn de fragen hast dann ...... :-))
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Bearbeitet von - Bulldog am 27.10.2005 22:54:27
Also auf dem Bild hier :
[URL=http://img347.imageshack.us/my.php?image=cimg18182qc.jpg]
[/URL]Die Roten Pinne werden vom Innenraum in den Sicherungskasten gelegt und zur Spannungsversorgung bei einen Kammverbinder geklemmt,die anderen beiden werden von unten in den Sicherungsträger geklipst damit du die Orginale Sicherungsbelegung hast und kommt dann ne Sicherung ganz normal wie die anderen reingesteckt.
Die 2 Grau/roten kommen zur Beleuchtung auch in einen Verbinder eingeklipst
Das braune Bündel kommt drinnen an einen Massepunkt ,und der Relaisträger kommt auch nach innen .
Du musst halt den Sicherungskasten aufschrauben und innen lösen um den Orginalen Kabelbaum richtig zu verlegen damit Sicherungen usw. nach der Bediehnungsanleitung liegen und halt alles in der Fahrzeugelektrik zu Integrieren .
Denke die Waeco Lösung ist weit weniger aufwendig wird gewiss Klemme 30 und 15 irgendwo abgegriffen Masse dabei nen Schalter dazwische und fertig aber so is halt orgunal und Besser meiner Meinung :-)
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Bearbeitet von - Bulldog am 27.10.2005 22:54:27
Hm, na okay. Aber was genau sind denn immer diese "Kammverbinder"? Sind das offenen Kontakte wo man ran gehen kann?
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Kammverbinderist eigentlich ein Plastikgehäuse wo in einer Reihe lauter Kabel dran sind alle gleiche Farbe meist Masse oder Plus kabel hast du zb. in deinem Auto vorn in der Nähe des Scheinwerfers
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Auch könnt ihr Handgefertigte Edelstahlauspuffschellen bekommen.
Ich hab auch noch den ganzen Kabelstrang da liegen.
Irgendwie wollte ich da noch nicht so richtig dran.
Bulldog,du scheints das alles richtig zu checken.
Wenn Fragen auftauchen,meld ich mich bei Dir. Okay?
____________________________
Si Senor das machen wir perfekt und schnell.
Die Jungs vom Syndikat sind enorm professionell
Irgendwie wollte ich da noch nicht so richtig dran.
Bulldog,du scheints das alles richtig zu checken.
Wenn Fragen auftauchen,meld ich mich bei Dir. Okay?
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@PT kannste gern mache also meine Shz läuft herlich bei dem Kalten Wetter morgens :-))
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Hinweis:
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hi,
kann mir mal bitte jemand die nr für den nachrüstkabelbaum für die sitzheizung aufschreiben?!
mfg
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Kostenloser IPOD?!
kann mir mal bitte jemand die nr für den nachrüstkabelbaum für die sitzheizung aufschreiben?!
mfg
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Kostenloser IPOD?!
Der Nachrüstsatz hat die Nummer
61129401349
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Si Senor das machen wir perfekt und schnell.
Die Jungs vom Syndikat sind enorm professionell
61129401349
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Si Senor das machen wir perfekt und schnell.
Die Jungs vom Syndikat sind enorm professionell
hi,
schonmal danke für die nummer!
und was beinhaltet dieser nachrüstsatz alles?
mfg
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Kostenloser IPOD?!
schonmal danke für die nummer!
und was beinhaltet dieser nachrüstsatz alles?
mfg
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Kostenloser IPOD?!
Das ist der Kabelsatz mit allen Verbindungen und Relais.
Nicht dabei sind Schalter und Matten.
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Nicht dabei sind Schalter und Matten.
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