Hallo,
ich würde gerne wissen ob ich mit 18x8 ET40 10mm Spurplatten an der HA fahren kann, es wird denke ich knapp, der Reifenrechner sagt 7,16, jedoch habe ich gehört, dass das QP breiter ist, also sollte es doch reichen, oder nicht? An der VA sollte es ja locker reichen.
Mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.02.2010 um 21:31:51
ich würde gerne wissen ob ich mit 18x8 ET40 10mm Spurplatten an der HA fahren kann, es wird denke ich knapp, der Reifenrechner sagt 7,16, jedoch habe ich gehört, dass das QP breiter ist, also sollte es doch reichen, oder nicht? An der VA sollte es ja locker reichen.
Mfg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.02.2010 um 21:31:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo HOTPLAYTHING,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Passen 8x18ET40 mit 10er Distanzscheiben?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Passen 8x18ET40 mit 10er Distanzscheiben?"!
Gruß
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fahr ne 9x18 et40 die passt grad noch so drunter....allerdings spurplatten haben da keine chance mehr...musst du ausprobieren, ob dann noch alles passt...
könnte knapp werden.. bördeln sollte dann reichen!
Mit welcher Bereifung ????
Was soll man sonst am Samstag machen? Zuhause im Sessel auf Popstars abwichsen, ohne das die Freundin was merkt?? Oder die Kohle für Kebap, Obstsaft und Klamotten verballern? Da weiß ich was besseres: "Nürnberg auswärts, das liebe ich!!"
mit sehr sehr viel glück und max 225er reifen könnte es passen
5er platten gehen ohne probleme, aber genau bei den 10ern könnte es eben 1mm zu eng werden...
5er platten gehen ohne probleme, aber genau bei den 10ern könnte es eben 1mm zu eng werden...
Reifen sind 225/40.
Hmmm... Dann lasse ich die hintern einfach weg und baue sie erst nächsten Monat ein, dann mit bördeln, ich meine ist doch doof, dass sie wegen 1mm so rummachen. :(
5mm will ich nicht weil die keine Zentrierung haben und ich werde mindestens 5mm an der VA brauchen weil ich mir das DTS Gewindefahrwerk bestellt habe.
Bearbeitet von: HOTPLAYTHING am 26.02.2010 um 15:52:27
Hmmm... Dann lasse ich die hintern einfach weg und baue sie erst nächsten Monat ein, dann mit bördeln, ich meine ist doch doof, dass sie wegen 1mm so rummachen. :(
5mm will ich nicht weil die keine Zentrierung haben und ich werde mindestens 5mm an der VA brauchen weil ich mir das DTS Gewindefahrwerk bestellt habe.
Bearbeitet von: HOTPLAYTHING am 26.02.2010 um 15:52:27
bevor du dir distanzen bestellst erstmal das fw einbauen.
ich habe bei mir die serien bereifung drauf mit 8x17 et 47 225/45 rundum.
va 15 und ha 20 mm distanzen macht dann ne reifenbreite von 8x17 va et 32 ha et 27
passt ohne irgendwas zu machen am touring.
jedoch habe ich letzte woche mal versucht von nem kollegen die 8,5 x17 et 35 von nem
kollegen drauf zu ziehen. bin gnadenlos an den federn des DTS Gewindes an der va
hängengeblieben, rad lies sich nicht mehr bewegen
deswegen glaube ich, dass es mit 5 mm schon eng werden kann
ich habe bei mir die serien bereifung drauf mit 8x17 et 47 225/45 rundum.
va 15 und ha 20 mm distanzen macht dann ne reifenbreite von 8x17 va et 32 ha et 27
passt ohne irgendwas zu machen am touring.
jedoch habe ich letzte woche mal versucht von nem kollegen die 8,5 x17 et 35 von nem
kollegen drauf zu ziehen. bin gnadenlos an den federn des DTS Gewindes an der va
hängengeblieben, rad lies sich nicht mehr bewegen
deswegen glaube ich, dass es mit 5 mm schon eng werden kann
Gruß Benny
E 46 330iA Touring
E 46 330iA Touring
Sollte beim Coupe passen [wobei das Ausmessen dir da Gewissheit bringen sollte ;-)] - fahre ne 8x19" ET40 mit 10mm Distanzen an der HA mit 235/35 - lediglich die kleine Ecke am Übergang zur Heckschürze hat beim starken Einfedern gestört, was sich jedoch mit einem Gummihammer und sanfter Gewalt beseitigen ließ. Bei 225ern sollte es noch problemloser aussehen - kommt natürlich immer drauf an, wie breit der Reifen ausfällt. Hier kann es nämlich deutliche Unterschiede bei verschiedenen Herstellern und Modellen kommen. Reifen der Marke Falken fallen erfahrungsgemäß schmaler aus; Dunlop SP9000 schon etwas breiter und der Conti SportContact3 macht schon eine recht wuchtige Figur. Auch wenn es sich hierbei nur um mm handelt - dies kann im Fall der Fälle, das Zünglein an der Waage sein ;-)
Am besten, wie hier bereits erwähnt, erst die Räder montieren, den Wagen diagonal verschränken und den horizontalen Abstand am gesamt Radverlauf messen...
MfG
Am besten, wie hier bereits erwähnt, erst die Räder montieren, den Wagen diagonal verschränken und den horizontalen Abstand am gesamt Radverlauf messen...
MfG
Naja, werde ich sie wohl drauf machen und dann einfach schauen, wird schon klappen, mit meinen 15 Zoll Winterschlappen habe ich die Probleme nicht sind glaub ich 7x15 ET42, wenn was ist fahre ich halt noch mit dennen rum bis April.
So sehen die aus, kann man denke ich nicht drauf erkennen ob die Reifen breit ausfallen.
[url=http://www.abload.de/image.php?img=091020092797upm.jpg]
[/url]
Bearbeitet von: HOTPLAYTHING am 26.02.2010 um 18:02:30
Bearbeitet von: HOTPLAYTHING am 26.02.2010 um 18:02:58
So sehen die aus, kann man denke ich nicht drauf erkennen ob die Reifen breit ausfallen.
[url=http://www.abload.de/image.php?img=091020092797upm.jpg]
[/url]Bearbeitet von: HOTPLAYTHING am 26.02.2010 um 18:02:30
Bearbeitet von: HOTPLAYTHING am 26.02.2010 um 18:02:58
Hallo, auf meinem Cabrio(denke doch ist gleich mit Coupe fahre ich 225 rundum mit Et47 und 20mm
platten also ET27 ohne jedliche Nacharbeiten.
Gruß mac.
@ 330i Benni wenn du an die Federn rankommst müsstest du doch eine Zahlenmässig geringere
Einpresstiefe nehmen,sprich du hättest Spurplatten benötigt damit es passt.
Gruß mac
platten also ET27 ohne jedliche Nacharbeiten.
Gruß mac.
@ 330i Benni wenn du an die Federn rankommst müsstest du doch eine Zahlenmässig geringere
Einpresstiefe nehmen,sprich du hättest Spurplatten benötigt damit es passt.
Gruß mac
Na dann denke ich wird alles klappen. "freu" :D
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