Habe einen e36 bj98 2,5 diesel mit klimaautomatik asc und nachgerüsteter weaco zentralverrieglung gekauft.
Es ist jetzt offensichtlich das am tacho versucht wurde zu manipulieren.(runtergedreht ca 70tkm)
Folgene mängel: Kilometerzähleer sowie seviceinterwall anzeige ausser funktion(lämpchen durch)
beim blinken egal ob rechts oder links fällt klimanlage aus, momenanverbrauchsanzeige schlägt im blinker frequenztakt aus,motor tourt leicht hoch und wird unruhig,eigendlich spinnt die komplette tachoanzeige...
Könnte das ein kurzschluss im steuergerät verursacht haben? wenn ja im welchen? oder ist es vieleicht etwas völlig andere?(evl masse aber wo?)
Vielen dank im vorraus für die Hilfe
Greetz
Betreff angepasst
ThaFreak
Bearbeitet von: ThaFreak am 26.02.2010 um 07:47:26
Es ist jetzt offensichtlich das am tacho versucht wurde zu manipulieren.(runtergedreht ca 70tkm)
Folgene mängel: Kilometerzähleer sowie seviceinterwall anzeige ausser funktion(lämpchen durch)
beim blinken egal ob rechts oder links fällt klimanlage aus, momenanverbrauchsanzeige schlägt im blinker frequenztakt aus,motor tourt leicht hoch und wird unruhig,eigendlich spinnt die komplette tachoanzeige...
Könnte das ein kurzschluss im steuergerät verursacht haben? wenn ja im welchen? oder ist es vieleicht etwas völlig andere?(evl masse aber wo?)
Vielen dank im vorraus für die Hilfe
Greetz
Betreff angepasst
ThaFreak
Bearbeitet von: ThaFreak am 26.02.2010 um 07:47:26
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo instinctone,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuergerät defekt durch Kurzschluß ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuergerät defekt durch Kurzschluß ?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
hallo,
also ... das ist ja mal übel ...
zuerst würd ich den tacho vorsichtig ausbauen und die anschlusskabel,
und hier insbesondere die verschlüsse überprüfen, d.h. einfach abzieh-
eb und wieder neu aufstecken und "verschliessen" (dazu wäre es sinn
voll, auch die bakterie abzuklemmen) -
wenn das keinen erfolg bringen sollte, dann wär`s am einfachsten den
kompletten tacho/das kombiinstrument zu tauschen, da sehr wahrschein
lich die platine einen "wackler" hat, der nur mit sehr hohem (finanziellen)
aufwand zu realisieren wäre ... na denn ... good lack
also ... das ist ja mal übel ...
zuerst würd ich den tacho vorsichtig ausbauen und die anschlusskabel,
und hier insbesondere die verschlüsse überprüfen, d.h. einfach abzieh-
eb und wieder neu aufstecken und "verschliessen" (dazu wäre es sinn
voll, auch die bakterie abzuklemmen) -
wenn das keinen erfolg bringen sollte, dann wär`s am einfachsten den
kompletten tacho/das kombiinstrument zu tauschen, da sehr wahrschein
lich die platine einen "wackler" hat, der nur mit sehr hohem (finanziellen)
aufwand zu realisieren wäre ... na denn ... good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
Ok das werd ich heute erstmal in angriff nehmen..
also denkst du das steuergerät sollt ich erstmal in ruhe lassen?
THx für die schnelle und rasche antwort :-)
pS. wie bekomm ich am schnellsten und vor allem am bequemsten den tacho bei dem model raus?
hoffe muss nich das lenkrad ziehen :-(
Bearbeitet von: instinctone am 26.02.2010 um 10:24:10
also denkst du das steuergerät sollt ich erstmal in ruhe lassen?
THx für die schnelle und rasche antwort :-)
pS. wie bekomm ich am schnellsten und vor allem am bequemsten den tacho bei dem model raus?
hoffe muss nich das lenkrad ziehen :-(
Bearbeitet von: instinctone am 26.02.2010 um 10:24:10
Anzeige:
