Hi!
Habe heute mal in meinen Motorraum geschaut und dabei ist mir aufgefallen, dass die Motorhaubendichtung und die Abdeckung die auf der innenseite der Motorhaube sitzt nass ist. Sieht für mich nach Kühlwasser aus. Ich glaube es kommt aus der Öffnung wo ein Pfeil drauf ist an der oberen Abdeckung des Kühlers wenn man vor dem Auto steht auf der linken Seite, die gleiche Öffnung und der Pfeil befindet sich auch auf der höhe der Entlüftungsschraube und dort sieht es trocken aus.
Jetzt meine Frage: Ist es normal das dort etwas Kühlwasser hinausgedrückt wird bzw. woran kann es liegen
Fahrzeug E36 Compact 316i bj, 12/95
Bearbeitet von: magge258 am 19.02.2010 um 07:43:22
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.02.2010 um 15:25:08
Habe heute mal in meinen Motorraum geschaut und dabei ist mir aufgefallen, dass die Motorhaubendichtung und die Abdeckung die auf der innenseite der Motorhaube sitzt nass ist. Sieht für mich nach Kühlwasser aus. Ich glaube es kommt aus der Öffnung wo ein Pfeil drauf ist an der oberen Abdeckung des Kühlers wenn man vor dem Auto steht auf der linken Seite, die gleiche Öffnung und der Pfeil befindet sich auch auf der höhe der Entlüftungsschraube und dort sieht es trocken aus.
Jetzt meine Frage: Ist es normal das dort etwas Kühlwasser hinausgedrückt wird bzw. woran kann es liegen
Fahrzeug E36 Compact 316i bj, 12/95
Bearbeitet von: magge258 am 19.02.2010 um 07:43:22
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 20.02.2010 um 15:25:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo magge258,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i bj, 12/95 Kühlwasseraustritt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i bj, 12/95 Kühlwasseraustritt"!
Gruß
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Hallo magge258,
laienhaft erklärt ist das Kühlsystem ein geschlossener Kreislauf aus dem normalerweise kein Kühlmittel austreten sollte.
Da ich deiner Ausführung nicht ganz folgen kann versuch es einfach mit dem Ausschlussverfahren.
Überprüfe die Entlüftungsschraube(en) eventuell ist ein Dichtring defekt ggf. Entlüftungsschraube nachziehen .
Mach die betroffene(n) Stelle(n) sauber und trocken fahr ca. 25 min. da nach kontrollier wo das Kühlwasser austritt.
Gruß zx7rr
laienhaft erklärt ist das Kühlsystem ein geschlossener Kreislauf aus dem normalerweise kein Kühlmittel austreten sollte.
Da ich deiner Ausführung nicht ganz folgen kann versuch es einfach mit dem Ausschlussverfahren.
Überprüfe die Entlüftungsschraube(en) eventuell ist ein Dichtring defekt ggf. Entlüftungsschraube nachziehen .
Mach die betroffene(n) Stelle(n) sauber und trocken fahr ca. 25 min. da nach kontrollier wo das Kühlwasser austritt.
Gruß zx7rr
hallo,
also so wie du das beschreibst hört sich das für mich an, als wäre dein dämmmatte an der motohaube nass.
wenn dem so ist müssts du ja sehen können ob bei laufendem motor wasser austritt an der besagten stelle.
alles mal trocknen motor warm fahren und dann schaun obs irgendwo was rausdrückt.
also so wie du das beschreibst hört sich das für mich an, als wäre dein dämmmatte an der motohaube nass.
wenn dem so ist müssts du ja sehen können ob bei laufendem motor wasser austritt an der besagten stelle.
alles mal trocknen motor warm fahren und dann schaun obs irgendwo was rausdrückt.
We are from Bavaria. It's near Germany!
also bei laufendem Motor drückt es mal nirgendwo erkennbar Wasser raus. Die Entlüftungsschraube ist auch dicht. Von unten sieht das Fahrzeug auch trocken aus. Kann es auch sein, das der Kühlerfrostschutz unter der Haube und an der Dämmmatte einfach nur schlecht verdunstet und es schon länger so ist bzw. dass es früher mal ein problem gab mit der Kühlflüssigkeit? Fahre das Auto erst seit gut 2 Monaten. Das der Kühlerkleislauf an und für sich ein geschlossenes System ist weiß ich, ich dachte da nur an ein Überdruckventil oder sonstiges wo vielleicht mal etwas Kühlwasser austritt.
Habe da noch eine kurze Frage und zwar habe ich gestern meinen Thermostat erneuert und das hat dank diesem super Forum auch ohne Probleme funktioniert nur habe ich etwas zu viel Kühlfüssigkeit reingeleert so ca 0,5-1 cm über Maximal macht das etwas?
Habe da noch eine kurze Frage und zwar habe ich gestern meinen Thermostat erneuert und das hat dank diesem super Forum auch ohne Probleme funktioniert nur habe ich etwas zu viel Kühlfüssigkeit reingeleert so ca 0,5-1 cm über Maximal macht das etwas?
die beschreibung klingt nach diesen halteklammern oben am kühler.
da ist aber keine öffnung. da kann nix raus kommen.
1cm über max ist nicht weiter wild.
da ist aber keine öffnung. da kann nix raus kommen.
1cm über max ist nicht weiter wild.
1 cm ist gar nichts.
in der regel füllt man den behälter sogar komplett voll um ihn perfekt zu entlüften.
das überschüssige wird dann über das überdruckventiel am ausgleichsbehälter
raus gedrückt.
in der regel füllt man den behälter sogar komplett voll um ihn perfekt zu entlüften.
das überschüssige wird dann über das überdruckventiel am ausgleichsbehälter
raus gedrückt.
alles klar dann ich das Kühlwasser ja drin lassen. Und ist es normal das bei warmem Motor der Kühlwasserspiegel ansteigt?
ja natürlich.
denn wie man in der schule gelernt hat denen sich flüssigkeiten bei Wärme aus.
denn wie man in der schule gelernt hat denen sich flüssigkeiten bei Wärme aus.
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