Hi Leute,
mir ist was saudämliches passiert. Und zwar:
bei meinem Unfall ist mir der Schaltarm aus der Muffe rausgerutscht:
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Hier, der Arm ist aus dem #4 rausgerutscht. Aber ich bekomm ums verrecken den "Dorn" nicht wieder rein. Auf der anderen Seite komm ich zum Teil #2 und #3 nicht dran. Also optisch. Sieht mir aber genietet und nicht geschraubt aus...
Ich brauche echt hilfe. Ich kann ohne das Ding nicht schalten..
Gruß
Daniel
mir ist was saudämliches passiert. Und zwar:
bei meinem Unfall ist mir der Schaltarm aus der Muffe rausgerutscht:
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Hier, der Arm ist aus dem #4 rausgerutscht. Aber ich bekomm ums verrecken den "Dorn" nicht wieder rein. Auf der anderen Seite komm ich zum Teil #2 und #3 nicht dran. Also optisch. Sieht mir aber genietet und nicht geschraubt aus...
Ich brauche echt hilfe. Ich kann ohne das Ding nicht schalten..
Gruß
Daniel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xeenon,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bei Schaltgestänge ein Teil rausgerutscht"!
Gruß
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Gruß
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hi du musst das getriebe an den lagern links und rechts lösen oder am besten ein getriebe heber benutzen . getriebe leicht absenken und dan kommst du dran geht recht gut habs schon paar mal gemacht.hast dann so ca 10cm platz
antwort bitte auf pn
antwort bitte auf pn
Ich bin noch nicht in den Genuss gekommen ein Getriebe abzusenken.
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Kann hier kein Lager finden. Da ich kein Getriebeheber habe, kann ich auch nen Wagenheber untersetzen?
Gruß
Daniel
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Kann hier kein Lager finden. Da ich kein Getriebeheber habe, kann ich auch nen Wagenheber untersetzen?
Gruß
Daniel
Kann keiner helfen? Es ist echt wichtig
So long! Keep up the good work!
BMW for Live :)
BMW for Live :)
Genau, diesen Querträger musst Du lösen, aber vorsichtig sonst fällt Dir das Getriebe auf die Nase.
Unbedingt mit nem Getriebeheber oder ähnlichem abstützen.
Die Klammer #3 auf Deinem ersten Bild kannst Du einfach ausklipsen und herausziehen.
Brauchst Du aber normalerweise nich, #4 kannst ausklipsen oder abhebeln, aber vorsichtig das da nix verbiegt. Dann den Schaltarm wieder reinstecken und wieder in die Halterung zurückdrücken, dann müsste Dein Problem gelöst sein.
Unbedingt mit nem Getriebeheber oder ähnlichem abstützen.
Die Klammer #3 auf Deinem ersten Bild kannst Du einfach ausklipsen und herausziehen.
Brauchst Du aber normalerweise nich, #4 kannst ausklipsen oder abhebeln, aber vorsichtig das da nix verbiegt. Dann den Schaltarm wieder reinstecken und wieder in die Halterung zurückdrücken, dann müsste Dein Problem gelöst sein.
erst moi schaun wo i da bin, i glab der jetta is woi deiner...
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