hey leute.
habe einen e36 320i bj 97.
seit diesem winter ist es irgendwie so, dass manchmal, wenn der wagen über nacht stand und ich morgens anfahren und zum schleifpunkt komme, dass ein trillerndes zwitscherndes geräusch auftritt. so 2-3 sekunden lang ... sobald ich 10 meter gefahren bin und ausgekuppelt habe ist es weg.
tritt dann auch erst wieder auf, wenn ich den wagen morgens starte ... also wenn der motor einmal lief, hab ich damit keine probleme, erst wenn er wider 8+ stunden stand.
jemand ne ahnung was es sein koennte?
habe einen e36 320i bj 97.
seit diesem winter ist es irgendwie so, dass manchmal, wenn der wagen über nacht stand und ich morgens anfahren und zum schleifpunkt komme, dass ein trillerndes zwitscherndes geräusch auftritt. so 2-3 sekunden lang ... sobald ich 10 meter gefahren bin und ausgekuppelt habe ist es weg.
tritt dann auch erst wieder auf, wenn ich den wagen morgens starte ... also wenn der motor einmal lief, hab ich damit keine probleme, erst wenn er wider 8+ stunden stand.
jemand ne ahnung was es sein koennte?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo firefucker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "trillerndes / zwitscherndes geräusch beim anfahren"!
Gruß
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Gruß
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jo, deine spannrolle ist hinüber (umlenkrolle) Keilriemen entweder beim Klimakompressor oder die andere.
am besten beide wechseln dann hasst du deine ruhe.
Mfg.
am besten beide wechseln dann hasst du deine ruhe.
Mfg.
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Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
kann aber auch das lager von der WaPu oder aber auch von der LiMa kommen und oder auch vom KlimaKompressor oder auch von der Servopumpe.....
Einfacher Test wäre.....
Du nimmst mal den ersten Keilriemen ab,also den von der Klima und drehst jedes rad, und fühlst ob ein Lager ein Spiel hat..... hat alles seine Ordnung, dann nimm den 2. Keilriemen ab und fühl beim drehen nochmal......
falls alles passt.... naja, dann mal die spannrollen bzw. Umlenkrolle tauschen... ist nicht allzu teuer und kann vieles bewirken, alles andere was spiel hätte, würde dann teurer werden... aber WD-40 ist ja auch ein guter freund :-)
es kommt zwar wieder,aber einige Zeit hast wohl ruhe ;-)
Einfacher Test wäre.....
Du nimmst mal den ersten Keilriemen ab,also den von der Klima und drehst jedes rad, und fühlst ob ein Lager ein Spiel hat..... hat alles seine Ordnung, dann nimm den 2. Keilriemen ab und fühl beim drehen nochmal......
falls alles passt.... naja, dann mal die spannrollen bzw. Umlenkrolle tauschen... ist nicht allzu teuer und kann vieles bewirken, alles andere was spiel hätte, würde dann teurer werden... aber WD-40 ist ja auch ein guter freund :-)
es kommt zwar wieder,aber einige Zeit hast wohl ruhe ;-)
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
aber wie erklärt ihr euch, dass es nicht bei jedem starten / anfahren ist ? sondern nur beim ersten am tag
Hi ich habe das problem das wenn der wagen kalt ist und ich fahre das wenn ich die kupplung trete und in den nächsten gang schalte das man so ein rasseln hört, ich finde das das geräusch vom getriebe kommt also unter der mittelkonsole. vllt weiss einer von euch ja was das sein kann
Hätte Gott gewollt das BMW geradeaus fährt, dann hätte BMW Frontantrieb.....
Wenn den Baum siehst, in den du rein
fährst, hast untersteuern. Wenn ihn
nur hörst, hast übersteuern
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