hi leute
also egal ob warmer oder kalter zustand des motors und der umwelt, wenn ich ein wenig schneller fahre bzw die drehzahl mal hochjage so in da stadt und trete dann zwecks ampel, vorherfahrende autos u.s.w die kupplung rast die drehzahl runter und der motor geht aus!
wenn ich bei niedriger drehzahl die kupplung trete dann geht er zwar auch auf 500 runter aber er fängt sich gerade noch so.
wenn ich zum beispiel die autobahn runter fahre und brems ohne die kupplung zu treten ab damit die drehzahl so niedriger wird fängt er sich auch gerade noch
zündkerzen wurden gerade erst gewechselt und 2 zündspulen ebenfalls!
es handelt sich um einen E46 compact 316ti
also egal ob warmer oder kalter zustand des motors und der umwelt, wenn ich ein wenig schneller fahre bzw die drehzahl mal hochjage so in da stadt und trete dann zwecks ampel, vorherfahrende autos u.s.w die kupplung rast die drehzahl runter und der motor geht aus!
wenn ich bei niedriger drehzahl die kupplung trete dann geht er zwar auch auf 500 runter aber er fängt sich gerade noch so.
wenn ich zum beispiel die autobahn runter fahre und brems ohne die kupplung zu treten ab damit die drehzahl so niedriger wird fängt er sich auch gerade noch
zündkerzen wurden gerade erst gewechselt und 2 zündspulen ebenfalls!
es handelt sich um einen E46 compact 316ti
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo madovi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kupplung treten - motor aus"!
Gruß
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Gruß
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Ich habe keinen Tipp für dich , aber ich drücke die Daumen das du die Ursache findest.
bye Ralf
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Lass mal deinen Fehlerspeicher auslesen. Ich vermute , einer der Nockenwellensensoren ist defekt.
Nabend,
ich hatte dieses Problem damal bei meinem Polo 6N Bj:1997 auch...
Damals musste die Drosselklappe gereinigt werden dann war das Problem behoben, ich kann dir zwar nicht genau sagen ob das der Fehler sein sollte aber vielleicht hilft es dir ja :)
Gruß
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lass bei bmw die adaptionswerte auf 0setzen...problemgibs oft bei e46er im winter
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wurde auch sagen drosselklappe reinigen, leerlaufsteller reinigen und wenns nichts bringt zu BMW fahren und auslesen lassen.
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Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart
verehrt. Dem
Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt.
Die Kotflügel
gezogen,eine Form wie ein Keil. Alles ein
Unikat,jedes Teil
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hattedas probauch shcon 2 mal..gehe zu bmw und lasse den fehlerspeicher auslesen inklansagen adaptionswerte auf 0 setzen lassen dann funzt es wieder
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