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Hallo,
kann jemand was zu der Fahrwerkskombination sagen:
- Sachs Super Touring Dämpfer in Verbindung mit 30/20 Eibach Pro Kit Federn
Sind die Sachs Super Touring die gleichen wie im M-Technik Fahrwerk? Oder sollte man doch lieber zu Bilstein B8 Dämpfern greifen? Will meinen Touring (mit Standardfahrwerk) etwas tiefer und straffer haben, aber eben noch alltagstauglich. Zum rumheizen habe ich ja noch meinen E30. ;-)
Vielleicht gibt es auch Bilder von Tourings mit dem Pro Kit? In den Fotostories sind nicht allzu viele vertreten.
MfG
Thomas
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.01.2010 um 22:20:59
kann jemand was zu der Fahrwerkskombination sagen:
- Sachs Super Touring Dämpfer in Verbindung mit 30/20 Eibach Pro Kit Federn
Sind die Sachs Super Touring die gleichen wie im M-Technik Fahrwerk? Oder sollte man doch lieber zu Bilstein B8 Dämpfern greifen? Will meinen Touring (mit Standardfahrwerk) etwas tiefer und straffer haben, aber eben noch alltagstauglich. Zum rumheizen habe ich ja noch meinen E30. ;-)
Vielleicht gibt es auch Bilder von Tourings mit dem Pro Kit? In den Fotostories sind nicht allzu viele vertreten.
MfG
Thomas
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.01.2010 um 22:20:59
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Thomas_M327i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen mit Sachs + Eibach Fahrwerk"!
Gruß
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Gruß
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sachs super touring dämpfer sind für das serienfahrwerk ohne tieferlegung.
sachs advantage dämpfer, sind gekürzte (rebound) dämpfer, die bei der sportl. fahwerksabstimmung verbaut werden.
sachs super touring vergleichbar mit bilstein b4.
sachs advantage vergleichbar mit bilstein b8.
wobei bilstein in der regel ein wenig teurrer sein wird.
wenn du dein auto tieferlegen willst, dann nimm auf jeden fall die sachs advantage dämpfer in verbindung mit den eibach federn.
nimmst du dennoch die sachs super touring dämpfer in verbindung mit den eibach federn, verkürzt du im erheblichen maße die lebensdauer der dämpfer.
ps. nimm lieber h&r federn.
sachs advantage dämpfer, sind gekürzte (rebound) dämpfer, die bei der sportl. fahwerksabstimmung verbaut werden.
sachs super touring vergleichbar mit bilstein b4.
sachs advantage vergleichbar mit bilstein b8.
wobei bilstein in der regel ein wenig teurrer sein wird.
wenn du dein auto tieferlegen willst, dann nimm auf jeden fall die sachs advantage dämpfer in verbindung mit den eibach federn.
nimmst du dennoch die sachs super touring dämpfer in verbindung mit den eibach federn, verkürzt du im erheblichen maße die lebensdauer der dämpfer.
ps. nimm lieber h&r federn.
Russian Power
Danke für die Antwort.
H&R finde ich eigentlich auch super, bin schon mehrere Autos (auch anderer Hersteller als BMW) mit H&R Federn gefahren. Doch ich finde, dass H&R Federn immer sehr tief ausfallen!?
MfG
H&R finde ich eigentlich auch super, bin schon mehrere Autos (auch anderer Hersteller als BMW) mit H&R Federn gefahren. Doch ich finde, dass H&R Federn immer sehr tief ausfallen!?
MfG
Servus,
ich muss in Sachen Federn vom Gegenteil berichten. Habe ein 46er Coupe das von Werk aus mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung gesegnet war. Tieferlegung vorne und hinten 15mm. Die Original BMW Federn waren linear gewickelt. Dies hatte zur Folge das die Kiste für meine Sinne mit der Minimal Tieferlegung bockel hart war. ( Von der Härte her war ich der Meinung das die Karre rundum 100mm tiefer ist). Hab lange hin und her und mich von meinem Stamm Stahlgruber Verkäufer zu H&R überreden lassen. Hintergrund: Er sagt, das die Fa. Stahlgruber Eibach Federn aus dem Programm genommen hat, da sie sich nach dem Einbau zu stark senkten. Ein Freund hatte in seinem 318er damals auch Eibach verbauen lassen und der hatte dann vorne anstatt der angegebenen 50mm etwas über 80mm, das ist schon ultra besch........! Ich fahre jetzt wie gesagt H&R Federn 35/20 in Kombi mit den Original BMW Sachs Dämpfern. Die H&R sind progressiv gewickelt, heisst sie dämpfen anfangs weich und je weiter sie einfedern desto härter wird die Dämpfung. Ich bin absolut vollstens zufrieden und würde diese Kombi jederzeit wiederfahren. Ich kann auch noch bedenkenlos in Parkhäuser usw. einfahren.
Also ich kann dir von meiner Seite aus nur H&R empfehlen.
Gruß:Olli
ich muss in Sachen Federn vom Gegenteil berichten. Habe ein 46er Coupe das von Werk aus mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung gesegnet war. Tieferlegung vorne und hinten 15mm. Die Original BMW Federn waren linear gewickelt. Dies hatte zur Folge das die Kiste für meine Sinne mit der Minimal Tieferlegung bockel hart war. ( Von der Härte her war ich der Meinung das die Karre rundum 100mm tiefer ist). Hab lange hin und her und mich von meinem Stamm Stahlgruber Verkäufer zu H&R überreden lassen. Hintergrund: Er sagt, das die Fa. Stahlgruber Eibach Federn aus dem Programm genommen hat, da sie sich nach dem Einbau zu stark senkten. Ein Freund hatte in seinem 318er damals auch Eibach verbauen lassen und der hatte dann vorne anstatt der angegebenen 50mm etwas über 80mm, das ist schon ultra besch........! Ich fahre jetzt wie gesagt H&R Federn 35/20 in Kombi mit den Original BMW Sachs Dämpfern. Die H&R sind progressiv gewickelt, heisst sie dämpfen anfangs weich und je weiter sie einfedern desto härter wird die Dämpfung. Ich bin absolut vollstens zufrieden und würde diese Kombi jederzeit wiederfahren. Ich kann auch noch bedenkenlos in Parkhäuser usw. einfahren.
Also ich kann dir von meiner Seite aus nur H&R empfehlen.
Gruß:Olli
Hab ich ganz vergessen.
Der Einbau ist jetzt knapp ein Jahr her und die Federn haben sich seitdem nur knapp 5mm gesenkt. Also nicht der Rede wert.
Der Einbau ist jetzt knapp ein Jahr her und die Federn haben sich seitdem nur knapp 5mm gesenkt. Also nicht der Rede wert.
Hast du Bilder von deinem Auto?
Hast du Bilder von deinem Auto?
sachs super touring sind auch gekürzte! habe diese verbaut mit 55/35 h&r federn ;-)
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder
Warum einen Stern hinterherschauen wenn man vorausfahren kann?
Warum einen Stern hinterherschauen wenn man vorausfahren kann?
Die Sachs Advantage harmonieren (eigene Erfahrung) sehr gut mit den Eibach (in meinem Fall ProKit) zusammen.
Allerdings ist es ein weit verbreiteter Trugschluss, die Sachs Advantage als "gekürzte" (rebound) Dämpfer zu bezeichnen. Dies ist nicht der Fall.
Analog dem Teilekatalog von BMW kommen bei der sportl. Fahrwerksabstimmung SOWIE dem Schlechtwegepaket die gleichen Dämpfer zum Einsatz. Lediglich die Fahrzeuge mit MII incl. der sportl. Abstimmung haben andere Teilenummern (worin der Unterschied auch immer begründet sein mag).
Wenn mal im ETK von Sachs stöbert, erhält man für:
- sportl. Abstimmung
- Schlechtwege
- M II
die selben Sachs Advantage. Und die sind nicht gekürzt.
So kann das dann aussehen:
http://img103.imageshack.us/img103/9317/imag0116.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/742/imag0112.jpg
http://img208.imageshack.us/img208/5762/imag0113m.jpg
PS: Felgen zu verkaufen:
Link
PPSS: an den vorherigen Post: die super touring sind die "standard-Dämpfer" und ebenfalls normalerweise nicht gekürzt. Ob es dafür Sonderanfertigungen gíbt, weiss ich nicht. Halte ich aber für unwahrscheinlich, da wohl kaum wirtschaftlich.
Bearbeitet von: oli_b am 19.01.2010 um 15:11:10
Allerdings ist es ein weit verbreiteter Trugschluss, die Sachs Advantage als "gekürzte" (rebound) Dämpfer zu bezeichnen. Dies ist nicht der Fall.
Analog dem Teilekatalog von BMW kommen bei der sportl. Fahrwerksabstimmung SOWIE dem Schlechtwegepaket die gleichen Dämpfer zum Einsatz. Lediglich die Fahrzeuge mit MII incl. der sportl. Abstimmung haben andere Teilenummern (worin der Unterschied auch immer begründet sein mag).
Wenn mal im ETK von Sachs stöbert, erhält man für:
- sportl. Abstimmung
- Schlechtwege
- M II
die selben Sachs Advantage. Und die sind nicht gekürzt.
So kann das dann aussehen:
http://img103.imageshack.us/img103/9317/imag0116.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/742/imag0112.jpg
http://img208.imageshack.us/img208/5762/imag0113m.jpg
PS: Felgen zu verkaufen:
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PPSS: an den vorherigen Post: die super touring sind die "standard-Dämpfer" und ebenfalls normalerweise nicht gekürzt. Ob es dafür Sonderanfertigungen gíbt, weiss ich nicht. Halte ich aber für unwahrscheinlich, da wohl kaum wirtschaftlich.
Bearbeitet von: oli_b am 19.01.2010 um 15:11:10
Gruß, Olli
sachs super touring gibt es als verkürzt siehe teile nummer m2 packet
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder
Warum einen Stern hinterherschauen wenn man vorausfahren kann?
Warum einen Stern hinterherschauen wenn man vorausfahren kann?
Zitat:
sachs super touring gibt es als verkürzt siehe teile nummer m2 packet(Zitat von: Droste)
kann keinen Hinweis auf MII mit Super Touring finden:
Link
Auszug aus Sachs-Katalog: http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=1
1 SACHS 290 985
Stoßdämpfer
Super Touring Einbauseite : Vorderachse
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Montagezeit : 0,80 Std.
Einbauseite: links
Gasdruck
Federbein
Zweirohr
2 SACHS 290 986
Stoßdämpfer
Super Touring Einbauseite : Vorderachse
für Fahrzeuge mit Standard Fahrwerk
Montagezeit : 0,80 Std.
Einbauseite: rechts
Gasdruck
Federbein
Zweirohr
Würde mich aber interessieren. Schließlich sind die Super Touring billiger als die Advantage.
Gruß, Olli
inwiefern das alles miteinander zusammenhängt keine ahnung habe aber mit sachs händler telefoniert und mich beraten lassen zwecks gekürzte dämpfer für federn und er meinte 2 varianten super touring einmal standart und einmal verkürzt... er riet mir nur dazu weil ich meitne das ich nioch ein bissel komfort will
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder
Warum einen Stern hinterherschauen wenn man vorausfahren kann?
Warum einen Stern hinterherschauen wenn man vorausfahren kann?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten
Ich stehe vor der selben Frage... Welche Dämpfer die richtigen sind?!
Müssen die Sachs Advantage eingetragen werden, da ich weder MII noch Sportliche Fahrwerksabstimmung verbaut habe, nur Eibach Pro Kit Dämpfer auf Seriendämpfern... welche jetzt hin sind??? Wird es sehr hart mit den Advantage Dämpfern???
Müssen die Sachs Advantage eingetragen werden, da ich weder MII noch Sportliche Fahrwerksabstimmung verbaut habe, nur Eibach Pro Kit Dämpfer auf Seriendämpfern... welche jetzt hin sind??? Wird es sehr hart mit den Advantage Dämpfern???
dämpfer müssen nie eingetragen werden.
wenn du auch noch die federn tauschst, dann muss eine eintragung der federn erfolgen.
zur info:
h&r hat aber eine abe mit dabei, da brauchst du nichts eintragen.
wenn du auch noch die federn tauschst, dann muss eine eintragung der federn erfolgen.
zur info:
h&r hat aber eine abe mit dabei, da brauchst du nichts eintragen.
Russian Power
ok, vielen Dank.
Die Federn habe ich schon eintragen lassen aber da waren die Seriendämpfer noch verbaut...
also muß ich dann mit den Advantage Dämpfern nicht nochmal zum TÜV fahren um die Federn auf den Advantage Dämpfern abnehmen zu lassen???
Die Federn habe ich schon eintragen lassen aber da waren die Seriendämpfer noch verbaut...
also muß ich dann mit den Advantage Dämpfern nicht nochmal zum TÜV fahren um die Federn auf den Advantage Dämpfern abnehmen zu lassen???
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 13 Monaten
Zitat:
sachs super touring dämpfer sind für das serienfahrwerk ohne tieferlegung.
sachs advantage dämpfer, sind gekürzte (rebound) dämpfer, die bei der sportl. fahwerksabstimmung verbaut werden.
sachs super touring vergleichbar mit bilstein b4.
sachs advantage vergleichbar mit bilstein b8.
wobei bilstein in der regel ein wenig teurrer sein wird.
wenn du dein auto tieferlegen willst, dann nimm auf jeden fall die sachs advantage dämpfer in verbindung mit den eibach federn.
nimmst du dennoch die sachs super touring dämpfer in verbindung mit den eibach federn, verkürzt du im erheblichen maße die lebensdauer der dämpfer.
ps. nimm lieber h&r federn.(Zitat von: Don King)
Hallo.
Möchte das Thread wieder erwecken!
Meine Original Standard Dämpfer sind durch und da dachte ich mir ich kauf die von M-TechnikII.
Weil die gekürzt sind und mein kleiner e46 40/20 drin hat. (Die Originale haben 60Tkm durchgehalten nach dem Tieferlegen!)
War heute beim STAHLGRUBER und habe gezielt nach Advantage (Rosa Aufkleber) gefragt....
Es gibt keinen Advantage in Programm mehr nur "Super Touring" (hellblauer Aufkleber)??? ^.-
Und zwar für e46 VA:
Super Touring- Normal:140€,
Super Touring- Sportliche Fahrwerksabstimmung:160€,
Super Touring- M-Technik: 175€
Super Touring HA: je 110€
Also was nuuu??
Habe mir die 4x "Super Touring M-Technik bestehlt" sind die jetzt nicht gekürzt??
Oder wie, was, HILFE....!!
Mfg Maximilian
PS: immerhin muss ich über 500€ investieren und das möglichst langfristig und Positiver erwartung...
Kann mir doch nicht alle 2Jahre neue Dämpfer leisten :/
Bearbeitet von: maxichec am 02.04.2012 um 19:17:06
also ich würde mal sagen das sind normale ... weil hier gibts die Advantage und das sind die die bei M-Technik verbaut sind!
http://www1.kfzteile24-shop.de/100121-autoersatzteile.html
ArtNr:556 874 vorne 117,99€
Art.Nr.:556 884 hinten 76,99€
mfg
http://www1.kfzteile24-shop.de/100121-autoersatzteile.html
ArtNr:556 874 vorne 117,99€
Art.Nr.:556 884 hinten 76,99€
mfg
Zitat:
also ich würde mal sagen das sind normale ... weil hier gibts die Advantage und das sind die die bei M-Technik verbaut sind!
http://www1.kfzteile24-shop.de/100121-autoersatzteile.html
ArtNr:556 874 vorne 117,99€
Art.Nr.:556 884 hinten 76,99€
mfg(Zitat von: liltuner2)
Beim Sachs Katalog sind auch nur SuperTouring drin?? :/
http://s7.directupload.net/file/d/2848/8xdtli7r_jpg.htm
Die Advantage gibt es nur für Hinten und zwar nur für Sportliche oder schlechtwege....? :/
http://s7.directupload.net/file/d/2848/ube36njv_jpg.htm
Lg
Bearbeitet von: maxichec am 02.04.2012 um 20:04:06
also die für hinten ist egal ob du für schlecht wege oder mII wählst da die ARTnR die gleiche ist ... warum es für vorne nur super touring gibt weis ich nicht ..
also ich hab die Sachs Advantage vorne und hinten drinn und bin sehr zu frieden damit ...
(hab grad auf KFZ24,de gesehn das wenn ich 320d eingebe da gibt es auch nur die super touring ...
also haste denk ich mal richtig bestellt )
also ich hab die Sachs Advantage vorne und hinten drinn und bin sehr zu frieden damit ...
(hab grad auf KFZ24,de gesehn das wenn ich 320d eingebe da gibt es auch nur die super touring ...
also haste denk ich mal richtig bestellt )
Zitat:
also die für hinten ist egal ob du für schlecht wege oder mII wählst da die ARTnR die gleiche ist ... warum es für vorne nur super touring gibt weis ich nicht ..
also ich hab die Sachs Advantage vorne und hinten drinn und bin sehr zu frieden damit ...
(hab grad auf KFZ24,de gesehn das wenn ich 320d eingebe da gibt es auch nur die super touring ...
also haste denk ich mal richtig bestellt )(Zitat von: liltuner2)
KFZ24 sind VA auch nur Super Touring??? >:(
Da gibt es bei eBay Advantage ist das was, kann man es ohne Bedenken kaufen??? Sind ganz schön günstig für Advantage? ^.-
Lg Maximilian
ja das Angebot sieht gut aus ... würde das kaufen ... brauchst aber noch Jeweils für alle dämpfer Schutzabdeckung und Federbegrenzer ... kosten aber nicht viel ..
mich wundert es nur warum einige es anbieten und einige nicht ..
ich schreib dir mal schnell alles raus ... gibt mir mal schnell deine KBA NR (ooo5 7xx ??? )
mich wundert es nur warum einige es anbieten und einige nicht ..
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