Hallo Leute,
heute bemerkte ich beim längerem stehen an einer Ampel das es im Innenraum immer stärker nach Öl roch. Also ab ins helle Motorhaube auf und siehe da von oben zusehen unterhalb des Ölfiltergehäuses Öl, vermute Ölfiltergehäusenabdichtung und oder die Ohringenabdichtung des darunterverlaufenden Schlauches. Nur stellt sich mir die Frage wenn ich dort Öl verliere warum hab ich dann Ölgeruch im Innenraum?? Die Krümmer etc. verlaufen auf der anderen Seite. Unterhalb des Ventildeckels ist alles trocken soweid ich sehen konnte. Auch auf den Kürmern war kein Rückstand von verbranntem Öl zusehen. Habt ihr eine Idee??
Habe natürlich erstmal alles gesäubert und werde am Montag nochmal nachschauen den wirklich erschließen tut sich mir das nicht.
Bearbeitet von: Salut am 15.01.2010 um 19:39:47
heute bemerkte ich beim längerem stehen an einer Ampel das es im Innenraum immer stärker nach Öl roch. Also ab ins helle Motorhaube auf und siehe da von oben zusehen unterhalb des Ölfiltergehäuses Öl, vermute Ölfiltergehäusenabdichtung und oder die Ohringenabdichtung des darunterverlaufenden Schlauches. Nur stellt sich mir die Frage wenn ich dort Öl verliere warum hab ich dann Ölgeruch im Innenraum?? Die Krümmer etc. verlaufen auf der anderen Seite. Unterhalb des Ventildeckels ist alles trocken soweid ich sehen konnte. Auch auf den Kürmern war kein Rückstand von verbranntem Öl zusehen. Habt ihr eine Idee??
Habe natürlich erstmal alles gesäubert und werde am Montag nochmal nachschauen den wirklich erschließen tut sich mir das nicht.
Bearbeitet von: Salut am 15.01.2010 um 19:39:47
Wir sind nicht wie die meisten, Wir sind Deluxe
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Deutschland
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Hallo Salut,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i ölt unt stinkt nach verbranntem Öl"!
Gruß
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Servus,
1: Bei meinem Kumpel seinem 318er hab ich erst letzte Woche das Ölfiltergehäuse abgebaut da hier vom Rückschlagventil die O-Ringe veschlissen waren und die Dichtung war auch Malat -> Öl lief in warmen Zustand vorn am Motorblock herunter und verteilte sich durch den Fahrtwind an Ölwann und Getriebe.
2: Der Motorblock ist ja heiss, wenn da jetzt Öl aussen herunterläuft bzw. sich am Block verteilt, ist es ja logisch das du irgendwann mal was riechst.
3: Prüf mal noch den Steuerkettendeckel (Falls der 6 Pack sowas hat ), der war bei Spezl auch undicht, den haben wir dann auch gleich mitgemacht.
Viel Glück
1: Bei meinem Kumpel seinem 318er hab ich erst letzte Woche das Ölfiltergehäuse abgebaut da hier vom Rückschlagventil die O-Ringe veschlissen waren und die Dichtung war auch Malat -> Öl lief in warmen Zustand vorn am Motorblock herunter und verteilte sich durch den Fahrtwind an Ölwann und Getriebe.
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Das das Ölfiltergehäuse undicht wird,kommt öfter vor.
Der Ölgeruch kommt über die Lüftung in den Innenraum
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